• 预应力筋布置
• 预应力筋的纵向布置 • 主筋在跨中区段均靠近梁的下缘布置，以
对混凝土梁下缘施加压应力来抵消荷载引 起的拉应力。 • 预应力筋弯起的曲线形状常见的有三种， 既圆弧形、抛物线和悬链线。 • 原则：重心靠下；紧密靠拢
• 预应力混凝土梁中预应力筋布置方式
• 预应力筋的锚固
• 锚具在梁端的布置应遵循“分散、均匀”的原则 • 在先张法预应力混凝土梁（pre－tensioned
第五章 梁桥的一般特点和分类
第一节 混凝土梁桥的特点
➢ 受力特点——简支梁、连续梁、悬臂梁 ➢ 承重结构截面型式——板桥、肋板桥、箱形梁和组合截面桥 ➢ 施工方法——整体浇筑式、装配式、组合式 ➢ 按有无预应力——钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥
预应力度 ： M0
M
M0 --消压弯距;
M—计算弯距
➢ 普通混凝土梁桥的优缺点 – 造价低 – 耐久性好 – 可塑性强 – 刚度大 – 噪音小 – 自重大 – 钢筋混凝土梁带裂缝工作
Prestressed concrete girder ）中，预应力筋靠混 凝土的握裹力锚固在梁体内； • 而在后张法预应力混凝土梁（post-tensioned Prestressed concrete girder ）中，则通过各类 锚具锚固在梁端或梁顶。
➢预应力混凝土梁桥的特点
1.预应力的作用改善了结构的受力状态 2.可以发挥高强材料的性能 3.使施工方法更加多样和灵活 4.对设计和施工的要求更高
➢施工方法
现浇--整体、分段 预制--纵向、横向分割,空间分割
第二节 梁桥的类型
１、板桥
板桥构造特点 1、建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁， 降低桥头引道路堤高度和缩短引道的长度。 2、外形简单，制作方便。 3、跨径不大，自重大。 4、做成装配式板桥的预制构件时，重量不大，架 设方便。
截面形式 实心 空心 实心 空心
(m) l <8 h
6～13
(m) 0.16～0.36 0.4～0.8
8～20
0.4～0.85
➢截面形式
➢实心板 ➢空心板——单孔、双孔
➢横向连接
➢企口铰——圆形、棱形、漏斗形 ➢钢板连接
➢施工方法(预应力)
➢先张法 ➢后张法
➢配筋特点
– 主要配置纵向抗弯钢筋 – 抗剪不控制，一般只设箍筋 – 钢筋砼板梁可设弯起钢筋 – 预应力筋(先张法)在底板直线布置 – 梁端顶板设抗拉钢筋
• 装配式板
• 装配式板桥的横截面形式主要有实心板（solid slab）和空心板（voided slab）两种。
• 实心板广泛应用于小跨径板桥（一般不超过8m） 中。
• 常用的联结方法有企口混凝土铰结和钢板 焊接联结
• 钢板联结构造
• 装配式空心板截面形式
单孔折线形、单孔圆端形、双孔圆形、双孔多边形
• 钢筋构造
• 受力钢筋：通过计算确定 • 构造钢筋：根据构造要求布置
2、 横隔梁及横向连接构造
1）横隔梁构造 横隔梁刚度越大，梁的整体性越好，在荷载作
用下越能更好地共同受力，保证各根主梁相互连 接成整体的作用。 2）横隔梁横向连接构造
装配式钢筋混凝土空心板钢筋构造图
三、预应力混凝土简支梁的构造
• 梁肋、翼缘板、底板——承受正负弯矩 • 箱形截面——抗弯惯矩大，抗扭刚度大 • 适用于跨径较大的悬臂梁、连续梁及刚构
结构
• 公路箱形梁截面
• 铁路箱形梁横截面
第六章 板桥的构造
第一节 板桥的类型和特点
结构静力体系：简支板桥、悬臂板桥、连续板桥 施工方法：装配式、整体式、组合式 截面形式：实体矩形、空心矩形、 Π形板、单波式、
双波式 配筋方式：钢筋混凝土板、预应力混凝土板、部分
预应力混凝土板
一、整体式简支板
➢ 特点：等厚、整体性好、刚度大、易浇筑、双向 受力
➢ 适用范围—— 常用在4~8米跨径、不规则桥梁 ➢ 截面形式——实心板、矮肋板、空心板 ➢ 施工方法——整体现浇
二、装配式简支板
适用范围
结构类型 钢筋混凝土 预应力混凝土
• 公路板桥横截面图
• 整体式板
• 整体式板的横截面，一般为等厚度的矩形截面， 采用支架现浇法施工。
• 有时为了减轻自重，也可将受拉区稍加挖空成矮 肋式整体板。
• 装配—整体组合式板桥，它利用一些小型预制构 件安装就位后作为底模，在其上再浇筑混凝土结 合成整体
• 整体式板桥、装配-整体组合式 板均属于双向受力弹性薄板
• 上翼缘板尺寸
• 满足强度和构造最小尺寸的要求 • 根据受力特点，翼板变厚度 • 为保证翼板与梁肋连结的整体性，翼板与梁
肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的1／12 • 铁路桥梁，板与梗腋相交处的板厚不得小于
梁高的1／10
• 马蹄尺寸
• 根据主筋数量、类型、排列、规定的钢筋 净距、混凝土保护层厚度确定
表2－2－1为主梁尺寸的经验数据，跨径较大时取较小的比值，反之，取 较大的比值。
桥梁型式 钢筋混凝土简支梁 预应力混凝土简支梁
适用跨经(m)
8< l<20 20< l <50
主梁间距(m) 1.5～2.2 1.8～2.5
主梁高度
h=(1/11 ～1/18)l h=(1/14 ～1/25)l
主梁肋宽度(m)
块件划分原则：
– 起吊能力 – 接缝在应力最小处 – 接头少、施工方便 – 便于安装 – 标准化
块件划分方式
– 纵向竖缝 – 纵向水平缝 – 横向竖缝 – 纵横向同时分缝
1、主梁构造
在确定了主梁分块方式和截面形式后，就需要拟 定梁的截面尺寸
截面尺寸包括：梁高、梁肋厚度、上翼板尺寸、 马蹄尺寸及钢筋构造
装配式矩形板桥钢筋构造
第二节 简支梁桥的构造
➢简支梁桥
– 施工方便 – 静定体系对地基要求不高 – 弯矩最大 – 适合于中小Biblioteka 径桥梁简支梁桥 均布荷载q
M 1 ql 2 8
构造特点：
截面形式：T形、I形、槽 形、箱形
一、整体式简支T形梁桥
二、装配式简支T形梁桥 构造特点：
✓ 主梁的横截面型式； ✓ 横隔梁的布置； ✓ 块件的划分方式； ✓ 块件的联结集整。
• 2、肋板式梁桥
• 中等跨径，一般在13~40 m 左右 • 整体式肋梁桥——净-7，双主梁桥 • 装配式肋梁桥——装配式T型梁桥
装配式Π型梁桥
• 公路Π 型梁桥横截面
• 公路T形梁横截面
公路装 配式T 形梁桥 一般构 造图
• 公路装配式T形梁桥横隔梁接头构造
• 铁路T 形梁横截面
• 3、箱形梁桥
b＝0.16 ～0.20 b＝0.18 ～0.20
• 梁高
• 梁高取决于经济、梁重、建筑高度以及桥 下净空等因素
• 标准设计还要考虑梁的标准化，提高互换 性。
• 梁肋厚度
• 公路混凝土桥： 16~20 cm • 铁路钢筋混凝土简支梁的梁肋厚度，一般
可采用20cm （跨中区段）～ 60cm （端部 区段）。
• 预应力的作用 • 可以使用高强材料 • 更适合于装配式桥梁
• 施工方法 • 整体式 • 节段式——纵向、横向分缝
• 一般构造特点：
• 截面形式：板式、П 形、T 形和箱形。 • 板桥的截面主要形式：装配式空心板；预应力
采用先张法施工；常用跨径范围为8～16m ， 板厚为0.4～0.7m。 • T 梁的梁肋厚度一般不得小于14cm ；并且当 腹板内有竖向预应力钢筋时，腹板厚度不小于 上、下翼缘梗腋之间腹板高度的l1／ 20 ；当 无竖向预应力钢筋时，则不得小于1 ／ 15 。