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自适应巡航控制系统


缺点:
1.
2.
3.
在车辆无法安全的以稳定的速度行驶时, 不可用。 雨雪天气,行车路面很滑的条件下,由于 附着力的变化可能使轮胎空转,甚至使车 辆失去控制。 缺乏智能性,不.
系统组成 工作原理 系统扩展功能
二.
三.
一 系统组成
自适应巡航控制系统主要由车距传感器(雷 达)、轮速传感器、转向角传感器以及ACC控 制单元等组成。车距传感器一般安装在散热器 格栅内或前保险杠的内侧,它可以探测到汽车 前方200 m左右的距离;在前后车轮上装有轮 速传感器(与ABS系统共用),可以感知车辆 的行驶速度;转向角传感器用来判断车辆行驶 的方向;ACC控制单元采集各个传感器的信号 并进行计算,以便可以适时地与发动机控制单 元和制动防抱死控制单元交换数据。
控制开关
记忆车速
行驶车速 (车速传感器)
比较车速
补偿电路
执行部件
行驶车速
车轮
驱动力
变速器
发动机
巡航控制系统的组成
控制原理:
电控单元有两个输入信号,当测出的实际车速 高于或低于驾 驶员调定的车速时,电控单元将这两种信号进行比较,得出两信号 之差, 即误差信号,再经放大、处理后成为油门控制信号,送至油 门执行器,驱动油门执行器动作,调节发动机油门开度,以修正两 输入车速信号的误差,从而使实际车速很快恢复 到驾驶员设定的车 速,并保持恒定。
三 系统功能扩展
1.
反馈式加速踏板 实现“停车/起步”功能 使车辆的编队行驶更加轻松
2.
3.
谢谢欣赏
自适应巡航控制系统
巡航导航系统
定义 汽车巡航控制系统是 一种可使汽车工作在 发动机有利转速范围 内,减轻驾驶员的驾 驶操纵劳动强度,提 高行驶舒适性的汽车 自动行驶的装置。 功能 该系统工作时,驾驶 员无需操作油门踏板 就能保证汽车以设定 的车速匀速行驶,从 而给汽车驾驶带来了 很大的方便。
驾驶员
二 工作原理
自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控 制系统,它是在早已存在的巡航控制技术 的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中, 安装在车辆前部的车距传感器(雷 达)持 续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采 集车速信号。当与前车之间的距离过小时, ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、 发动机控制系统协 调动作,使车轮适当制 动,并使发动机的输出功率下降,以使车 辆与前方车辆始终保持安全距离。
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