4.1 柴油机总装必须按照全机明细表，应装零部件必须装全。 4.2 主要配合间隙必须保证，并尽可能避免出现极限状态。 4.3 必须保证主要螺栓的拧紧力矩和拧紧次序。螺栓在拧入前应在螺纹及支撑 面上涂机油，高温区螺纹应涂防咬合剂。 4.4 零部件需进行密封性试验的在总装前完成。 4.5 进行热套的零件在总装前完成。 4.6 对于使用密封、防松等涂料的地方需清理干净，并按规定使用。 4.7 柴油机装配过程应严格按装配工艺过程卡进行装配。
2
QZZ 11185-2006
4.8 气缸体与曲轴箱系组合加工的零件，具有相同的配对编号标记，必须成对 装用。 4.9 连杆总成按重量分组，并在体上分别打上重量分组标记，每 29 克为一档， 装配时使用相同重量分组标记的连杆，连杆与连杆盖上有配对标记。 4.10 进、排气门冷态间隙调整完后，应检查一缸进气开和排气关，并在记录卡 上作好记录。 4.11 各种油封的装配只能用专用工具压入，不得直接敲击严防损伤。 4.12 外部零件的装配要整齐。例如：软管卡箍上的紧固螺钉要位于水平或垂直 位置，临近者还要保持一致，成组装配的三角皮带上的相同记号要求对齐等等。 4.13 总装生产过程中的气缸垫不允许重复使用。 4.14 必须按规定的编号规则打编号标记。 4.15 柴油机不允许有漏油、漏水、漏气三漏现象。 4.16 安装凸轮轴及其正时齿轮时，第一缸活塞在上止点位置，凸轮轴正时齿轮 VG14050053 刻线对在正时齿轮室的两条刻线之间（15.5°～18.5°之间）。 4.17 喷油泵安装时应注意喷油泵凸轮轴与传动轴良好的结合，同时检查第一缸 喷油正时的准确性。 4.18 气缸盖螺栓紧固以前，缸盖采用销一面定位。(对采用每缸一销制结构, 缸盖公共基准面进、排侧任选) 4.19 曲轴装好之后，可用手感检查曲轴的转动灵活性。 4.20 活塞的重量每组相差不大于 10 克，分组标记为 G1、G2、G3、G4、G5 同组 重量的活塞，装在同一台柴油机上，不得误装。 4.21 提供装配的零部件必须符合图纸要求以及有关其他规定，在装配前必须清 洗干净。 4.22 气缸盖总成需进行进、排气门密封性抽查，介质为煤油，时间 1min，不 得渗漏。 4.23 凡采用 161500020023、AZ1500020220 飞轮以及类似结构变形飞轮的机型， 双头螺柱按下面要求安装：如下图所示，两个双头螺柱应安装在涂黑的 8 个孔中
4
的正确正时位置，之后才可以装喷油泵齿轮。
QZZ 11185-2006
4.31 四气门缸盖相关装配要求： 4.31.1 安装喷油器时，喷油器垫圈应在安装前 10h 内回火处理，保证 其硬度要求。 4.31.2 安装摇臂罩下罩，调整摇臂罩下罩位置使高压油管油封处于最 佳位置，拧紧摇臂罩下罩紧固螺栓，拧紧扭矩为 23 N·m～26N·m 。 4.31.3 喷油器和高压油管的安装须按以下顺序操作： ① 将喷油器压块螺栓拧入气缸盖，仅预紧。 ② 将高压油管一端拧入喷油器进油口，仅预紧，将高压油管另一端拧
6
QZZ 11185-2006
5.2.2 用手动或单头气动扳手时 按 顺 序 将 气 缸 盖 对 中 ，将 主 螺 栓 螺 纹 部 位 、承 压 面 、辅 助 螺 栓 螺 母
承 压 面 及 螺 纹 加 润 滑 油 后 拧 紧 到 30 +20 N.m。 0 辅助螺栓的螺母采用 MF=100N.m 按次序旋扭并在螺母上作标记。 主螺栓采用 MF=200N.m 按次序旋扭并在螺栓上作标记。 按次序将辅助螺栓螺母旋扭 90°，将螺母新位置作标记。 按次序将主螺栓旋扭 90°，并在新位置作标记。
首先将气缸垫和气缸盖擦净，将气缸盖螺栓螺纹表面、承压面涂油，然后按 下列次序上紧： 主螺栓 6×4＝24 第一次以 50N.m 力矩预紧；
辅助螺栓 7×3＝21（即 3 个一块上紧共分 7 次上完）第一次以 75N· m 力 矩预紧，然后转 125°+5°；
主螺栓 6×4＝24 第二次以 200N.m 力矩旋扭，并再旋扭 125°+5°； 辅助螺栓 7×3＝21 第二次旋扭 125°+5°，力矩达到 90 N.m～160N· m 重 复可用 2 次； 主螺栓 6×4＝24 第三次再旋扭 125°+5°，力矩达到 240 N.m～340N.m，重 复可用 3 次。 5.3 连杆螺栓 M14×1.5（两根） 手动拧紧：先拧紧再用 120N.m 的力矩对称拧紧，最后各转 90°±5°，同 时达到 170 N.m～250N.m。
主要装配过程及螺栓螺母的扭紧力矩、施胶说明、主要配合间隙、专用工具说明。 本标准适用于 WD615 系列柴油机及其变型机。
2 引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引
用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本均不适用于本标 准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
7
QZZ 11185-2006
自动板手拧紧：先拧紧再用 80N.m 的力矩对称拧紧，最后各转 150°±5°， 同时达到 160 N.m ～250 N.m。
对扭转角度后达不到扭矩的连杆螺栓应予以更换。不允许重复使用。
连杆螺栓拧紧到位后，漆封。漆封方法由生产厂确定。
5.4 飞轮螺栓 M14×1.5（9 根）
入喷油泵出油口，仅预紧。 ③ 安装喷油器回油管但仅予紧空心螺栓。 ④ 将 喷 油 器 压 块 螺 栓 拧 紧 ， 拧 紧 扭 矩 27 N·m(允 差 范 围 26N·m～
29N·m) 。 ⑤ 将高压油管两端分别拧紧，先拧紧喷油器端，再拧紧喷油泵端，拧
紧 扭 矩 40 N·m （ 允 差 范 围 39 N·m～ 42N·m）。 ⑥ 将 喷 油 器 回 油 管 空 心 螺 栓 拧 紧 ， 拧 紧 扭 矩 14.2N·m（ 允 差 范 围
QZZ
中国重型汽车集团有限公司企业标准
QZZ 11185—2006
WD615 系列柴油机装配技术条件
2006-04-20 发 布
2006-05-10 实 施
中国重型汽车集团有限公司 发 布
前言
QZZ 11185-2006
本标准依据 GB/T 1.1-2000《标准化工作导则第 1 部分:标准的结构和编写 规则》，以 Q/HQF 016025-91《WD615.67 柴油机装配技术条件》为基础，结合现 生产情况及相关技术文件进行制订。
3
任意两个呈 180º对称分布的孔中。
QZZ 11185-2006
4.24 为保证油面高度准确，尼龙油尺管应安装至油尺管下组件或油底壳 油尺管的 90003930271 定位垫片处，不得留有空隙。油尺管按要求固定后, 应检查油标尺是否抽插方便。 4.25 曲轴前油封座装配时, M6 螺栓涂乐泰 242 螺纹锁固胶。 4.26 活塞环的装配 4.26.1 活塞环装配卡钳的开口度应保证活塞与卡钳的间隙最大为 2 ㎜。 4.26.2 活塞环装配在活塞上后,活塞之间不允许有互相碰撞现象发生。 4.26.3 活塞环应平行装配在环槽内,不允许出现扭曲。 4.26.4 缸套孔口倒角处不允许有锐边及碰伤现象。 4.26.5 第 1 气环的开口装在活塞销中心线偏移 30º的位置;第 2 气环开口 与第 1 气环开口位置错开 120º;油环开口分别与第 1、第 2 气环开口错开 120º,并在活塞销中心线的垂直平分线位置。 4.27 加热曲轴正时齿轮后,将齿轮压入曲轴前端,压紧齿轮至曲轴第 1 主 轴颈端面,保持压力到齿轮冷却。
N05253 高强度螺栓连接的拧紧力矩-控制旋转角度和屈服极限的拧紧 QZZ 10006-2006 WD615 发动机型号和出厂编号编制规则 QZZ 11187-2006 柴油机及其附、备件封存和包装技术条件 QZZ 11188-2006 柴油机及其零部件油漆涂层技术条件 3 基本要求 3.1 发动机的总装配应符合于发动机的总装配图、部件装配图，有装配工艺过 程卡的应严格按卡进行装配。 3.2 零部件必须具有检验合格标记或证明方能进行装配。 3.3 装配环境必须清洁。高精度产品的装配环境、湿度、防尘量、照明、防震 等必须符合有关规定。 3.4 零件在装配前必须清洗干净,不得有毛刺、飞边、氧化皮、铁屑、灰尘、油 污等，有清洁度要求的零件，应满足清洁度要求。 3.5 配作表面必须按有关规定进行加工，加工后要清理干净。 3.6 装配过程中零件不得碰伤、划伤，除有特殊要求外，零件的尖角和锐边必 须倒钝。 3.7 油漆未干的零、部件不得进行装配。
手 动 拧 紧 ：飞 轮 螺 栓 在 螺 纹 及 承 压 面 加 润 滑 油 后 ，装 入 螺 纹 孔 对 角 拧 紧 ， 拧 紧 力 矩 为 60 +20 N.m； 然 后 转 两 个 90°±5°角 ， 力 矩 同 时 达 到
按次序将辅助螺栓螺母再旋扭 90°，同时达到 120 N.m～160N.m。 按次序将主螺栓再旋扭 90°，同时达到 240 N.m～360N.m。 5.2.3 气缸盖螺栓采用多头机动扳手时，拧紧顺序和数值可由工艺根据手动数 据，通过工艺试验确定后纳入正常的工艺规范和检验规范。以下的拧紧顺序和数 值可供参考：
4.28 连杆瓦的装用必须严格按明细表要求。 4.29 同一台柴油机上活塞和缸套应按图纸规定的尺寸分组配装,装配时,活塞 1 组对缸套 1 组,活塞 II 组对缸套 II 组。 4.30 安 装 双缸空压机时需注意与喷油泵的正时关系。安装喷油泵齿轮前，发 动机其它齿轮必须是已要求的供油提前角位置，空压机曲轴位置必须按图示要求
本标准由中国重型汽车集团有限公司提出。 本标准归口单位：中国重型汽车集团有限公司技术发展中心。 本标准主要起草单位：中国重型汽车集团、姚平飞。
I
QZZ 11185-2006
WD615 系列柴油机装配技术条件
1 范围 本标准规定了 WD615 系列柴油机装配方法的通用装配要求、特殊装配要求和
10.8N·m～ 17.6N·m ）。 4.31.4 摇臂罩上罩紧固螺栓拧紧扭矩 2 3 N·m～25N·m 。