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最新2019-BP2019墨西哥湾漏油事故原因分析-PPT课件

① 设计51bbl(约8.11m3), 太少!只要求封隔下部 360m+裸眼段,不允许 水泥浆上返至97/8″技术 尾管内;
三、事故原因及教训
三.固井失败 3. 水泥浆用量太少 ② 即使单一管柱不用前胶
塞也难以保证不混浆, 也难以确保固井质量; 1. (内喷?环空喷?)
三、事故原因及教训
四.不测固井质量 五.4.20.7:00 BP通知斯伦贝谢不测固井质
据美国媒体报道,有公益组织正在号召墨西 哥湾民众捐献头发、羊毛和动物毛皮。他们 将头发及动物毛皮装进长丝袜里,放到漏油 的区域,用它们吸油。据称,1磅(453.59克) 头发能吸收多达1加仑(3.79升)的石油。
压?用多少海水?
应替出多少?
2. 计量:
3. 替泥浆和倒 泥浆仅靠仪器监 测,没有人工计
三、事故原因及教训
八.溢流处理失误
3. 未发现溢流; 4. SIDPP和SICP
迅速升高,致 使BOP和泥浆 泵安全阀同时 失控;
三、事故原因及教训
九.井控应变能力差 1. 施工前没详细计算:最高泵压、顶替量、
墨西哥湾“深水地平线”钻井平台 井喷失控事故剖析
中国石油天然气集团公司井控巡视办公室 驻华北油区井控巡视员 贾传珍
墨西哥湾深水地平线钻井平台爆炸
一.基本数据 二.事故经过 三.原因及教训 四.处理进展 五.事故影响 六.事故启示 七.几点建议
墨西哥湾深水地平线钻井平台爆炸
2010.4.20.21:49,BP 位于墨西哥湾的“深水 地平线”钻井平台 MC252-#1-01井发生 井喷爆炸着火事故, 11人死亡,17人受伤; 4.22.10:22,发生第二 次爆炸,深水地平线平 台沉入海底。 35000-60000桶/天原 油流入墨西哥湾,大面 积海域受到严重污染。
20日15:00,BP决定用海水替出重泥浆后再注3,000′ (914.4m)临时水泥塞(换成采油平台)。
20日21:49,用海水(1.03g/cm3)顶替16ppg (1.92g/cm3)OBM时,发生天然气爆炸着火。
二、事故发生经过
事故造成11人死亡
队长-Jayson Anderson 司钻-Dewey Revette 副司钻-Donald Clark 副司钻-Stephen Curtis 吊车司机-Dale Burkeen 井架工-Roy Kemp
四、处理进展
一.成立应急中心 BP公司在休斯顿设立了 一个大型事故指挥中心。 从160家石油公司调集了 500人,成立联络处、信 息发布与宣传报道组、 油污清理组、井喷事故 处理组、专家技术组等 相关机构,并与美国当 地政府积极配合,寻求 支援。
BP事故处理指挥中心
Florida
Department of Interior
二.清污
铺 设 围 油 栏 已 超 过
304,800m
四、处理进展
二.清污
四、处理进展
设置稻草墙
二.清污
设 置 防 护 堤 坝
四、处理进展
二.清污
空军喷洒 消油剂; 燃烧围油 栏内水面 溢油。
至5.13日 建海上围 油栏 335,280m、 围油拖栏 97,536m。
四、处理进展
二.清污
四、处理进展
全封,后关剪切;
三、事故原因及教训
七.BOP关不住 3、4道控制管路全失 败! ③ 可能遇钻杆接头; ④ 控制管线泄漏,压 ⑤ 力不够(幸存者
语)。 4、敢关井吗? 地层压力≥105MPa,
16″技术套管的抗压强 度?后果不可想象!
三、事故原因及教训
八.溢流处理失误
1. 计算:
2.
用海水替
重泥浆,最高泵
三、原因及教训
1. 十、管理原因 8. 节约成本,忽视安全 ① 已超支$2,100万; ② 改尾管为直接下套管可节约$700-1,000万; ③ 按规定固井循环12小时以上的花费; ④ 测固井质量需9-12小时,$128,000; ⑤ 用6个套管扶正器代替21个扶正器。 1. (检了芝麻 丢了西瓜)
三、原因及教训
二.固井前循环不够
三. 按照API规范规定,下完套管后,应充 分循
四.环,至少将井底受污染的钻井液循环出 井
五.口1.5倍环空容积或套管加钻具内容积。 六. 但BP要求只循环261bbl(41.5m3)。
污染
七.泥浆仍留在井筒内,降低了井筒液柱压
三、事故原因及教训
三.固井失败 1. 生产套管结构 7″+97/8″套管,7″? 97/8″壁厚5/8″ (15.875mm), 内径219.08mm 尾管式固井-前胶塞?! 复合管柱-严重混浆?!
1920年,现有2500多套在世界各地,其中水下400多台,深海130多台
一、基本情况
4. BOP 控制系统:2×液;
2×电 导流器:Hydril
211/4″×500psi 出口和排放管线:
18″
一、基本情况
4.BOP 现场实际 安装的 BOP: 2×环型 4×全封 1×剪切
一、基本情况
5. MC252-#1-01 (井身结构——9层套管) 6. 水深:1544.42m;钻台距海平面: 22.86m 导管:36″(914.4mm)×1621.84m(5,321′); 表套:28″(711.2mm)×1894.14m(6,217′); 技套:22″(558.8mm)×2419.2m(7,937′); 尾管:18″(457.2mm)×2733.75m(8,969′); 技套:16″(406.4mm)×3531.11m(11,585′); 尾管:135/8″(339.7mm)×4006.6m(13,145′); 尾管:117/8″(301.6mm)×4603.39m(15,103′); 尾管:97/8″(251.2mm)×5232.81m(17,168′); 生产套管:7″+97/8″×5596.13m(18,360′)
一、基本情况
1. 作业者与承包商 作业者:BP Anadarko探区股份:BP 65%; 美国Anadarko 25%;日本三井物产 10%; 钻井承包商:越洋钻探公司(Transocean) 固井服务公司:哈里伯顿 防喷器供应商:Cameron公司 测井服务商:斯伦贝谢公司 泥浆服务商:MI钻井液公司
一、基本情况
2. 钻井平台情况
钻井船:第五代深水半潜 式钻井平台
建造者:韩国现代重工。 建成日期:2019年 建造成本:$3.5亿 最大作业水深:2438米 额定钻深能力:9114 米 工作吃水:23米
一、基本情况
2. 钻井平台情况
尺寸:长121m,宽78m 高41m
隔水管:21″ 平台重量:32,588吨, 排水量:52,587吨; 甲板额定可变载荷8000吨 ; 定位方式:DP-3动力定位 最大航速4节(7.41公里/小 时固井质量
3. 4月15日哈里伯顿固井工程师按照API RP65规
4. 范,并通过计算机模拟,应该使用21个套 管扶
5. 正器,才能基本保证固井质量,达到微量天 然
6. 气串流。但BP经过多次讨论后,在4月17
三、事故原因及教训
三.固井失败
3. 水泥浆用量太少
20日7:30,以350K(159t)坐封套管头,退出65/8″送入 钻杆,对单闸板、剪切全封试压、观察溢流、起出65/8″送 入钻具,起钻中多次观察溢流情况。
二、事故发生经过
20日8:00,BP决定不测固井质量,下65/8″钻杆+ 31/2″油管(国外通常在注塞段用油管); 20日14:00,下注塞管柱至8,367′(2550m),下钻中 多次观察溢流情况;
替出量、降低压差,可能出现问题? 2. 溢流:仪器监测-人工计量和监测; 3. “溢流”未及时关井观察; 4. 复杂情况下的井控应变能力- 5. 已完井:已下套管;已固井-麻痹大意! 5. 天然气特性认识不足!
三、事故原因及教训
所谓的甲烷气泡!!
三、事故原因及教训
1. 十、管理原因 2. 7年安全无事故,2009年美国政府向其颁发 3. 了 “安全奖”; BP的7名高级官员正在现
量,斯伦贝谢人员11:15离开平台; 五.候凝时间不够 六.固井后仅16:30就开始用海水顶替重泥浆,
降 七.低压差22.26MPa;
三、事故原因及教训
六.锁紧滑套没有坐封(Lockdown Sleeve)?
井口头
套管悬挂器
三、事故原因及教训
七.BOP关不住
1. 安装失误?
实际安装: 2×环型;4×全封 1×剪切,没装半封? 2. 4道控制管路全失 3. 败! ① 可能闸板被卡; ② 可能误操作:先关
8,200吨(USA)-13,600吨(BP内部)/天
墨西哥湾深水地平线钻井平台爆炸
一、基本情况
Louisiana州墨西哥湾BP的Macondo探区,距Louisiana海岸约80km
1. 作业者与承包商 区块:Mississippi Canyon Block 252 位于 美国路易斯安那州海洋Maconda探区 油公司(作业者):BP 股份:BP65%,美国Anadarko石油公司和日 本 三井物产公司分别占有25%和10% 作业水深:1524米 离岸距离:77公里
一、基本情况
97/8″ 62.8# 套管 壁厚15.875mm, 内径219.08mm。 7″套管壁厚、内 径不详。
二、事故发生经过
4月19日下完7″+97/8″生产套管,下深18,360′ (5596.13m),生产套管管柱长(海床以下)13,293′ (4,051.71m)。
4月19日至20日0:30,按设计注入水泥浆51bbl (8.11m3),替泥浆碰压,放回水检查套管鞋密封-密 封完好,完成固井作业。
钻工-Karl Kleppinger 钻工-Shane Roshto 钻工-Adam Weise MI Swaco(泥浆服务商) -Gordon Jones MI Swaco(泥浆服务商) -Blair Manuel
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