十、索赔和赔偿
1.索赔时效为2年，自保险事故发生之日起算。 2.全损的构成
实际全损：灭失 ❖解体 丧失所有权 失踪2个月 推定全损：实际全损不可避免 ❖拯救费用超过保险价值
3.部分损失
以新换旧不扣减 ❖正常保养不赔偿 船坞费用要区分
4.文件费不补偿，除非保险人同意。 5.不足额保险，按比例赔偿。 6.姊妹船碰撞或救助，视为第三方予以负责。
n 2.航次保险
以保单订明的航次为准，责任起讫规定如下： （1）空船：起锚、解缆——抛锚、系缆 （2）载货船：开始装货——卸货完毕，抵港30天为限。
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海商法第六章船舶保险条款
六、保险终止
n PICC船舶保险条款规定，保险终止分为三种情况： 1.履约终止——全损赔付 2.变更终止 船级 ❖船舶管理 3.违约终止——违背“保险单特款规定”， “续保”有效。
❖移船期间
试航期间
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海商法第六章船舶保险条款
第四节 协会定期船舶保险条款
17.代理人佣金条款——不负责赔偿 18.未修理损害条款——合理的贬值 19.推定全损条款——拯救费用超过保险价值 20.运费弃权条款——保险人放弃对运费的权利 21.营运费用保证条款——不超过保险价值的25% 22.停泊和解约的退费条款——30天为一期 23.战争除外责任条款 24.罢工除外责任条款 25.恶意行为除外责任条款 26.核武器除外责任条款
承保船舶损失，不保污染责任。
8. 3/4碰撞责任条款 中、英船舶保险条款碰撞责任的区别？
承保范围 ❖承保比例 责任限额 免赔额
PICC1986 碰撞+触碰
4/4 保险金额
不扣
ITC1983 两船碰撞
3/4 保险价值
扣
海商法第六章船舶保险条款
第四节 协会定期船舶保险条款
9.姊妹船条款
姊妹船碰撞或救助，视为第三方予以负责。
建造下水、营运、停泊、报废拆船
2.保障的范围广
财产+利益+责任
3.保险标的受被保险人支配掌握
船舶保险单不能随意转让
4.承保风险集中，标的价值高 5.具有很强的国际性
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海商法第六章船舶保险条款
第二节 我国船舶保险条款
n PICC于1986年1月1日修订的船舶保险条款（Hull Insurance Clauses 1/1/1986），适用远洋船舶保险。
⑷ 联合国安理会常任理事国之间爆发的战争。
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海商法第六章船舶保险条款
三、保险终止
⑴保险人的注销通知，满7天生效。 ⑵自动终止的三种情况：
原子弹、氢弹或其他核武器的敌对性爆炸； ❖联合国安理会常任理事国之间爆发的战争； 船舶被征用或出售。
四、承保原则
⑴是附加险：不能单独投保 ❖效力优先。 ⑵其他保险是第一损失保险，不构成重复保险。 ⑶退费规定：
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二、船舶保险的标的
1.有形标的（船舶是一个合成体） 船壳或船体 ❖机器设备 附属器具 燃料给养 2.无形标的（与船舶有关的利益和责任） 利益：运费、租金
❖营运费用 保险费 预期利润 责任： 碰撞责任
海商法第六章船舶保险条款
三、船舶的保险价值和保险金额
施救当时船舶完好价值300万美元，施救费用1万美元，
船舶全损，获残值5200美元（归保险人）。
应赔施救费用 = 5200 +（10000–5200）× 200/300 = 8400美元
14.以新换旧条款——不作扣减
15.船底处理条款——非损害修理不赔
16.工资和给养条款——不负责赔偿，除非：
共同海损
被征用或出售而终止保险时，净保费按日比例退还。 ❖本保险不办理停泊退费。
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第四节 协会定期船舶保险条款
n ITC1983共有26条，与PICC1986船险条款简要对比：
1.航行条款——三种航行限制
拆船航次的损失赔偿限于报废船舶的市场价值。
2.延续条款
至目的港，事先通知并按日比例加付保费
海商法第六章船舶保险 条款
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2020/11/25
海商法第六章船舶保险条款
第一节 船舶保险概述
一、船舶的概念 1.定义 《海商法》第3条规定： “本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置， 但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的 小型船艇除外。” 2.含义 广义上的船舶 ❖航行于海上（海船） 经营海上运输义务（商船）
1.船舶的保险价值 《海商法》第219条规定:
保险责任开始时，船舶价值 + 保险费 2.船舶的保险金额 定值保险，足额保险。 保险金额 = 保险价值
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四、船舶的法律地位与船舶保险
1.船舶的不动产性
船舶的功能是海上移动——动产 ❖船舶的所有权比较固定——不动产 船舶保险单不能随意转让
3.违反保证条款
“续保”来补救：通知 ❖加费 批单
4.终止条款
船级或所有权变更，保险终止。
5.转让条款
被保险船舶如发生转让，须在保险单上批注。
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海商法第六章船舶保险条款
第四节 协会定期船舶保险条款
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6.风险条款——责任范围
江河、湖泊 ❖触碰飞机 船长拥有股权不视为船东
7.污染危险条款
2.船舶是合成体
船壳、舶机、属具应视为一体 ❖按整个合成体计算保险价值 按整个合成体承担保障责任
3.船舶的拟人性
船舶是物不是人 ❖拟人处理——船名、船藉、船龄 对物诉讼→扣船→船舶所有人应诉→对人诉讼
4.船舶拥有国藉
国藉证书 ❖法律适用、管辖权 方便旗
海商法第六章船舶保险条款
五、船舶保险的特点
1.承保整个过程的风险
n 另有PICC于1996年11月1日修订的“沿海、内河船 舶保险条款”。
n 1986年PICC船舶保险条款参考了1983年10月1日修 订的协会船舶定期保险条款（ITC-Hulls 1983），共 11条，见P366-371。
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一、责任范围
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PICC船舶保险分为全损险和一切险。 （一）全损险
选择最有利的报价。
船期损失与修理报价存在矛盾：
船期相同时，选报价低的。 ❖报价相同时，选船期短的。 对立情况时，选取中间值。
2.保险人可以自行招标或要求船东重新招标， 保险人补偿维持费用，以船舶保险价值的30%为限。
3.保险人有权否决修理地点， 或从赔款中扣除增加的费用。
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海商法第六章船舶保险条款
⑵ 双方有责碰撞，赔偿按“交叉责任原则”计算。
如船东享受责任限制，则按“单一责任原则”计算。
⑶ 碰撞责任在另一个保险金额内赔偿。
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一、责任范围
（二）一切险
2.共同海损和救助 ⑴负责赔偿：共同海损牺牲
❖共同海损分摊 救助费用的分摊 共损牺牲直接获赔，共损分摊先理算、再赔付。 ⑵共同海损理算，按《北京理算规则》。 ⑶空载航行时，仍进行共损理算。 3.施救费用 ⑴负责赔偿合理的施救费用 ⑵施救费用在另一个保险金额内赔偿。
1.不能从事专门的拖带或救助服务 2.不能与其他大船在海上直接装卸货物 3.不能从事以拆船出售为目的的航行
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海商法第六章船舶保险条款
五、保险期限
n PICC船舶保险分为定期保险和航次保险。 n 1. 定期保险
船舶保险常用，通常为1年期限。 （1）生效日0时起，期满日24时止。 （2）延续条款：至目的港，事先通知并按日比例加付保费。 （3）延长期间内发生全损，加缴6个月保费。
⑶ 各种战争武器，包括水雷、鱼雷、炸弹；
⑷ 罢工、被迫停工或其他类似事件；
⑸ 民变、暴动或其他类似事件；
⑹ 任何人怀有政治动机的恶意行为。
二、除外责任
不负责由于下列原因造成被保险船舶的损失、责任或费用：
⑴ 原子弹、氢弹或其他核武器的爆炸；
⑵ 本国政府的捕获、扣押、扣留、羁押或没收；
⑶ 被征用或征购；
10.索赔通知和招标条款
每天的补偿额 = 保险价值×30%×1/365 例：船舶保险价值365万美元，等待决标时间为20天。 补偿额 = 365×30%×1/365×20 = 6万美元
11.共同海损和救助条款
ITC — 承保风险所致共损和救助； PICC — 非除外风险所致共损和救助。
12.免赔额条款
承保由于下列原因所造成的被保险船舶的全损： 1. 地震、火山爆发、雷电、恶劣气候、海啸、洪水等自然灾害 2. 搁浅、碰撞、触碰、触礁、沉没、失踪等意外事故 3. 火灾或爆炸 4. 来自船外的暴力盗窃或海盗行为 5. 抛弃货物 6. 核装置或核反应堆发生的故障或意外事故 7. “殷琪玛利”式风险(Inchmaree Clause)： ⑴ 装卸意外事故 ⑵ 船舶潜在缺陷 ⑶ 船员恶意行为 ⑷ 雇员疏忽行为 ⑸ 油污风险 但此种损失原因应不是由于被保险人未恪尽职责所致的。
ITC： 对碰撞责任、共同海损、救助费用、施救费用扣免赔额； PICC：对碰撞责任、共同海损、救助费用、施救费用不扣免赔额。
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海商法第六章船舶保险条款
第四节 协会定期船舶保险条款
13.被保险人的义务（施救）条款
超过获救价值的施救费用，不足额保险按比例赔付。
例：投保ITC，保险金额200万美元，保险价值250万美元，
全损 ❖共同海损、碰撞责任、救助费用、施救费用 船舶搁浅后检验船底的费用 ⑶恶劣气候造成两个连续港口之间单独航程的海损索赔， 只扣一个免赔额。