凸轮轴座孔 主油道
曲轴座孔
曲轴箱两侧均设有观察口，在左侧分别安装有呼吸器体、 曲轴箱两侧均设有观察口，在左侧分别安装有呼吸器体、离心 滤清器、防爆门和启动马达支架， 滤清器、防爆门和启动马达支架，右侧分别安装有机油滤清器支架 和机油冷却器支架。两侧观察口均用观察盖密封。 和机油冷却器支架。两侧观察口均用观察盖密封。该观察盖与顶部 观察盖均用垫片或密封胶密封。 观察盖均用垫片或密封胶密封。电启动马达支架处装有金属调整垫 片。
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胜动燃气发电机组 基本结构与工作原理
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Ⅰ、燃气发电机组的定义 及工作原理
12V190系列燃气发电机组由12V190系列发动机、1FC6发电机两 12V190系列燃气发电机组由12V190系列发动机、1FC6发电机两 系列燃气发电机组由12V190系列发动机 部分组成，并配备控制屏、TEM电子管理系统 电子管理系统、 部分组成，并配备控制屏、TEM电子管理系统、低浓度瓦斯细水雾 输送系统， 输送系统，等。 发动机 控制屏
Ⅲ、 12V190系列燃气机的构造 12V190系列燃气机的构造
12V190系列燃气机由一个机体、两大机构和六大系统组成。 12V190系列燃气机由一个机体、两大机构和六大系统组成。 系列燃气机由一个机体
一个机体
曲柄连杆机构
两大机构
配气机构 供给系统 润滑系统 冷却系统
六大系统
点火系统 起动系统 电子调速系统
二、发动机的工作循环
（4）排气冲程 进气门关闭，排气门打开， 进气门关闭，排气门打开，活塞由下止点运动到 上止点，将气缸内可燃气体燃烧后产生的废气推出， 上止点，将气缸内可燃气体燃烧后产生的废气推出， 通过连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转半圈。 通过连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转半圈。
பைடு நூலகம் 二、发动机的工作循环 2、常用术语 工作循环—— （1）工作循环—— 由进气、压缩、 由进气、压缩、作功和 排气四个工作过程组成 的封闭循环， 的封闭循环，只有周而 复始地进行这些过程， 复始地进行这些过程， 内燃机才能持续地作功。 内燃机才能持续地作功。 下止点—— （2）上、下止点—— 活塞顶离曲轴回转中心 最远处，即活塞最高位置，称为上止点； 最远处，即活塞最高位置，称为上止点； 活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞最低点，称为下止点。 活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞最低点，称为下止点。 在上、下止点处，活塞的运动速度为零。 在上、下止点处，活塞的运动速度为零。 曲柄半径——曲轴的回转半径R ——曲轴的回转半径 （3）曲柄半径——曲轴的回转半径R。 活塞行程—— ——上 下止点间的距离S S=2R。 （4）活塞行程——上、下止点间的距离S。S=2R。 气缸工作容积——活塞从上止点到下止点所扫过的容积V ——活塞从上止点到下止点所扫过的容积 （5）气缸工作容积——活塞从上止点到下止点所扫过的容积Vh。
二、发动机的工作循环 发动机每一个气缸的工作循环，都是由吸气、压缩、作功、 发动机每一个气缸的工作循环，都是由吸气、压缩、作功、排 气四个冲程组成的。发动机每一个气缸完成一个完整的工作循环， 气四个冲程组成的。发动机每一个气缸完成一个完整的工作循环， 活塞往复运动两次，曲轴旋转两周。 活塞往复运动两次，曲轴旋转两周。
一、机体
缸 温 传 感 器 孔 挺杆孔 缸盖串水孔 缸盖螺栓孔 火花塞孔
相邻两缸套 底部串水孔
机体气缸孔与气缸套之间的夹层用以储存冷 却水；每个气缸的上端面有四个串水孔， 却水；每个气缸的上端面有四个串水孔，与气缸 盖上的冷却水腔相通； 盖上的冷却水腔相通；相邻两气缸孔底部有串水 孔与机体侧壁的夹层相通， 孔与机体侧壁的夹层相通，冷却水可环绕机体实 现冷却功能。 现冷却功能。
二、发动机的编号规则 如：W12V190ZLDK-2C W12V190ZLDKW—瓦斯气 瓦斯气 12——发动机气缸数 12 发动机气缸数 从侧面看， V——从侧面看，发动机两排 从侧面看 气缸呈V 60° 气缸呈V形60°夹角排列 190——气缸内径为190mm 气缸内径为190mm 190 气缸内径为 ZL——增压中冷 增压中冷 Z——增压 增压 DK——电控混合 电控混合 DD——多点电控 多点电控 转速为1000r/min -2——转速为1000r/min 转速为 转速为1200r/min -1——转速为1200r/min 转速为 不带“ 转速为1500r/min 不带“-”——转速为1500r/min 转速为 C—第三次变型 第三次变型
三、发动机气缸的编号规则 1、对于气缸排成一列的发动机 从自由端开始，依次为1 从自由端开始，依次为1、2、3、4、 5、6……缸。四缸机气缸编号 缸 自由端 1 2 3 4 输出端
六缸机气缸编号 自由端 1 2 3 4 5 6 输出端
2、对于气缸排成两列的发动机 面向输出端（飞轮/发电机），从左列开始， ），从左列开始 面向输出端（飞轮/发电机），从左列开始，依 次为1 再回到右列， 次为1、2、3、4、5、6缸，再回到右列，依次 10、11、12缸 为7、8、9、10、11、12缸。 12缸机气缸编号 12缸机气缸编号 1 输出端 7 2 8 3 4 5 6 自由端 9 10 11 12
底盘
500GF1500GF1-3RW 低浓度瓦斯发电机组图
TEM电子管理系统 TEM电子管理系统
一、发电机组的定义 1、发动机的定义： 发动机的定义 发动机是一种将燃料的热能转换为机械能输出的动力装置。 发动机是一种将燃料的热能转换为机械能输出的动力装置。 2、发电机的定义： 发电机的定义： 发电机是一种将机械能转换为电能输出的动力装置。 发电机是一种将机械能转换为电能输出的动力装置。 3、发电机组的定义： 发电机组的定义 发电机组是一种将燃料的热能转换为电能输出的动力装置。 发电机组是一种将燃料的热能转换为电能输出的动力装置。
二、发动机的工作循环 （2）压缩冲程 排气门关闭，进气门关闭， 排气门关闭，进气门关闭，活塞由下止点运动到 上止点，将可燃气体压缩，通过连杆的带动， 上止点，将可燃气体压缩，通过连杆的带动，曲轴 飞轮/齿圈）旋转半圈。 （飞轮/齿圈）旋转半圈。
二、发动机的工作循环
（3）做功冲程 进气门关闭，排气门关闭，火花塞点火， 进气门关闭，排气门关闭，火花塞点火，气缸内 的可燃气体被点燃，产生高温高压，推动活塞由上止 的可燃气体被点燃，产生高温高压， 点运动到下止点，（此时，燃料的化学能被释放， ，（此时 点运动到下止点，（此时，燃料的化学能被释放，燃 料作功。）通过连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈） 。）通过连杆的带动 料作功。）通过连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转 半圈。 半圈。
Va Vh + Vc Vh = = 1+ ε= Vc Vc Vc
式中： 气缸总容积； 式中：Va － 气缸总容积； 气缸工作容积； Vh － 气缸工作容积； 燃烧室容积。 Vc － 燃烧室容积。
二、发动机的工作循环 2、常用术语 （9）发动机排量— 发动机排量 — 多缸发动机各气缸工作 容积的总和V 容积的总和VL。 =Vh× VL=Vh×I 其中， 其中， Vh—气缸工作容积 气缸工作容积； Vh 气缸工作容积； 气缸数目。 I—气缸数目。 气缸数目
一、机体与气缸盖部件
一、机体 机体采用龙门式、整体结构型式。上半部为左右两排气缸体， 机体采用龙门式、整体结构型式。上半部为左右两排气缸体， 下半部为曲轴箱，采用高强度铸铁整体铸造成。两排气缸呈V 下半部为曲轴箱，采用高强度铸铁整体铸造成。两排气缸呈V型排 夹角60 60° 列，夹角60°。
摇臂轴座孔
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
二、发动机的工作循环 1、冲程分析 （1）吸气冲程 排气门关闭,进气门打开， 排气门关闭,进气门打开，可燃气体由进气道经 气门进入气缸，活塞由上止点运动到下止点，通过 气门进入气缸，活塞由上止点运动到下止点， 连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转半圈。 连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转半圈。
Ⅱ、燃气发电机组的编号规则
一、发电机组的编号规则 500GF1如： 500GF1-3RW 500GF400GF500GF-RZ 400GF-PT 500——发电机组的标定功 500 发电机组的标定功 率 工业频率， G——工业频率，50HZ 工业频率 F——发电机组的简称 发电机组的简称 1—发电机组序列号 发电机组序列号 3—第三次变型 第三次变型 R——采用热交换器冷却 采用热交换器冷却 配套（ P——配套（风扇水箱） 配套 风扇水箱） PW——配套卧式水箱 配套卧式水箱 W——瓦斯发电机组 瓦斯发电机组 Z——沼气发电机组 沼气发电机组 J——焦化发电机组 焦化发电机组 Fm——发生炉煤气 Fm 发生炉煤气
一、机体
凸 轮 轴 端 盖 凸轮轴轴端 回油孔 凸轮轴端盖内侧加工有 一道长槽， 一道长槽，轴端积存的机油 由此流回油道。 由此流回油道。安装时必须 将该凹槽与机身上的回油孔 对齐，以保持油路畅通。 对齐，以保持油路畅通。
一、机体 机体自由端主要用于固定齿轮系的齿轮轴， 机体自由端主要用于固定齿轮系的齿轮轴，其外侧通过齿轮罩 壳密封。上方装有两个起重吊挂， 壳密封。上方装有两个起重吊挂，与功率输出端相应位置处的一个 起重吊挂一起，用于起吊发动机。 起重吊挂一起，用于起吊发动机。 机体功率输出端用于安装飞轮端罩壳，作为曲轴轴向密封。 机体功率输出端用于安装飞轮端罩壳，作为曲轴轴向密封。罩 壳上方为左、右进气腔固定面，用以支承中冷器。 壳上方为左、右进气腔固定面，用以支承中冷器。罩壳左上方装有 飞轮刻度指针，用于调整发动机定时。 飞轮刻度指针，用于调整发动机定时。该表针指示位置在出厂时已 调好、固定，使用中应注意保护，避免因碰撞使其扭曲或转动方向。 调好、固定，使用中应注意保护，避免因碰撞使其扭曲或转动方向。 齿轮罩壳安装在机体自由端端 面上，其功用是： 面上，其功用是：密封发动机齿轮 传动系统和曲轴自由端外伸轴， 传动系统和曲轴自由端外伸轴，固 定发动机部分附件。 定发动机部分附件。 飞轮罩壳安装在机体功率输出 端曲轴外伸处，其功能是： 端曲轴外伸处，其功能是：密封曲 轴功率输出端外伸轴。 轴功率输出端外伸轴。