巨龙飞驾長江源頭——沱沱河
雄伟的玉珠峰脚下的青藏铁路
青藏铁路两旁绿草茂盛
铁龙横跨长江源头
冻土里程最长的高原铁路
雪域铁龙 列车呼啸着带给这片神秘土地以遥远的问候
一条条巨龙翻山越岭
最高最长的高原冻土隧道——风火山隧道
海拔最高的火车站 ——唐古拉车站
最长的高原冻土铁路桥 ——清水河特大桥
清晨我站在青青的牧场 看到神鹰披着那霞光 像一片祥云飞过蓝天 为藏家儿女带来吉祥
那是一条神奇的天路 把人间的温暖送到边疆 从此山不再高路不再漫长 各族儿女欢聚一堂
黄昏我站在高高的山冈 盼望铁路修到我家乡 一条条巨龙到我家乡 一条条巨龙翻山越岭 为雪域高原送来安康
西藏根本没法修铁路。 －英国《卫报》
那里有5000米高的山脉要翻跃， 12公里宽的河谷要架桥，还有 绵延上千公里，根本不可能支 撑铁轨和火车的冰雪和软泥； 怎么可能有人在零下30摄氏度 的低温中开出隧道?
在崇山峻岭之间 辛勤忙碌的建筑工人
他们需要氧气瓶才能呼吸 但他们不是在做手术
天路的开拓者
青藏铁路建设者在“世界屋脊”的 “生命禁区”，克服许多常人难以想像 的艰难困苦，挑战生理、心理极限，努 力攻克“永久冻土、高寒缺氧、生态脆 弱”三大世界性工程难题；他们以敢于 超越前人的智慧和勇气，开拓创新，制 定一流工作标准，实施一流工程管理， 创造一流施工质量，采用一流技术装备， 培养一流建设队伍，建设世界一流高原 铁路。
2001年的春天，青藏铁路正在紧张的建设中，以创 作《走进新时代》而闻名全国的北京著名曲作家印青和另 外一位词作家屈塬，来到青藏铁路施工现场采风，在火热 的土地上，在藏族同胞的家里，两位词曲作家在对铁路工 人和藏族群众的采访中发现：只要一谈起青藏铁路，人们 都非常激动，他们把青藏铁路形象地称为“天路”，而不 叫铁路。一位叫拉姆的藏族老阿妈激动地对两位词曲作家 说：“青藏铁路是共产党为我们藏族人民修的天路！多少 年来，我们西藏人民就一直渴望能有一条通往远方的路， 这条路可以带我们走出贫穷，走出落后，走向富裕，走向 北京。”老阿妈的一席话，让两位词曲作家的心情非常激 动。几天之后，经过几十次的反复修改，一首专门歌颂青 藏铁路的歌曲《天路》诞生了！
那是一条神奇的天路 带我们走进人间天堂 青稞酒酥油茶会更加香甜 幸福的歌声传遍四方
同学们
来学校和回家的路上要注意安全
知识是一种快乐 而好奇则是知识的萌芽。——培根
7月1日11时20分许，由拉萨发出的 “藏2”次庆典列车通过拉萨河特大桥。
青藏铁路海穿拔4越600多多米年、连全长续11冻．7土公区里的里号程称青达藏5铁5路0公里
第一长桥的清水河特大桥飞架于昆仑雪山下
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