中国货代市场调查报告
总体概况
1、中国货代物流市场的基数大、发展快
2、2008年之后的中国货代物流行业总体保持平稳发展态势
3、中国货代物流市场竞争激烈、企业数量多、综合实力有待提高
（1）中国货代物流业是中国服务贸易业的主要组成部分。

（2）大中小货代物流企业并存，总量近2万家，以中小企业居多。

（3）中国货代物流业整体实力较弱，有待提高。

4、中国货代物流行业的管理逐步走向规范
一、各地口岸货代经营调查
1. 深圳、广州货代探索供应链
在深圳和广州，没有“订舱口”的概念，不管是大的货代、小的货代还是直客货主都可以直接向船公司订舱，这样导致两个现象：一是货代之间的合作不够紧密，二是每家货代企业服务内容庞杂。

深圳和广州是改革开放的前沿，新的理念和新的事物比较领先。

两三年前，很多货代开始做起“供应链”的业务，包括贸易代理、融资代理和物流代理等。

比如，外贸公司对外合同签订后，货代公司全面托管，从银行融资开具信用证、单证、储运和售后服务全方位提供服务。

2. 宁波、厦门货代开始走联合路线
宁波、厦门口岸开始走联合订舱路线，加上本地有很好的经商文化，不同专长货代企业之间、大小货代之间形成一定的紧密合作，也导致两个现象出现：一是产生大的庄家，在宁波大的庄家每年有几十万的箱量；二是在当地形成和谐竞争机制，产生自发的行业协会和俱乐部。

宁波的货代注重在本地做强，很少在外地开设分公司，即使开设分支，也不是以开发市场为主，而是以指定货或操作为主。

本地货代形成联盟，外地货代很难进入，多数“站着进去，躺着出来”。

3. 上海大市场竞争焦灼
上海中国最大的货代市场，长三角、长江黄金水道的货代以及海外代理汇集上海，致使上海货代“人满为患”，每个商业写字间都有很多货代公司办公。

在上海，货代企业之间的竞争大于合作，多数货代企业缺少新的思路，开始转行或投资地产、矿山、旅游和文化产业
二、中国货代市场存在问题
1、进入本行业的企业日益增多
1983 年，中国只有中外运一家国际货代企业，到2003 年11 月，经过商务部批准设立的一级国际货代已经有4100 家，而且，每天都有新的货代诞生，平均每月增加100 家。

2、政府对行业管理“秩序缺位”。

中国市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹。

货代和物流行业也不例外。

目前，政
府对货代和物流的行政管理可以描述为“行政主管条块化，市场利益部门化，部门利益法规化”，这种状况叫做“市场秩序缺位”。

3、中国物流企业缺乏核心竞争能力。

尽管物流企业数量不少，但其整体实力和管理水平与世界经济全球化、市场经济竞争化和企业效益最大化目标的要求，还有很大的差距，集中体现为“小、少、弱、差”。

4、外资企业纷纷抢占中国市场。

现有的外资公司在中国市场非常活跃，随着国外投资方的设厂而设点。

他们凭借管理优势、海外代理网络优势、以及出口FOB 条款优势，掌控相当大的货源，他们也在想法设法抢占中国市场份额。

三、货代未来发展趋势和空间
1. 利用信息流优势，为供应链上游、下游提供高附加值服务
2. 利用资金流优势，开发新的赢利模式
3. 利用业务流优势，规模化运作，提升地位
4. 做出全国典范，取得政府重视和政策支持。