地铁车站及明挖施工技术试题（含选择题125道，填空题40道，简答题15道）一、选择题：（共125题）1、实施性施工组织设计由该工程项目的（A)负责编制。

A 项目经理B 项目总工程师C 项目工程部长2、为了更好做好项目开工前的准备工作，合理部署施工队伍，安排各种资源投入时间及选择施工方法，首选要做好( B) 工作。

A 项目管理交底B 施工调查C 图纸审核3、为加强隐蔽工程施工过程中的质量控制，施工现场应严格执行（B ）。

A 三检制度B 内部旁站监理制度C 抽查制度4、施工过程不合格的标识一般不能由（C）等记录来实现。

A 进货检验B 测试记录C 质量评定表5、施工组织设计的核心内容是（B）。

A 施工组织机构设置B 施工方案的确定C 施工机械设备配置6、购入的计量器具应是具有经计量确认取得生产许可证的厂家的产品，应有检验合格证、技术说明书和（C）标志。

A 计量检测认证B 制造计量器具许可证C 计量认证7、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于（C）度时，应覆盖保温，不得洒水。

A 0B 3C 58、当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾（B）个月时，必须再次进行强度试验。

A 6B 3C 29、对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（C）度。

A 10B 15C 2510、基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（ C ）手段进行控制。

A 开挖B 支护C 测量11、大体积墩台基础混凝土浇筑时，可分块进行浇筑，各分块平均面积不宜小于（ B ）平方米。

A 30B 50C 8012、常用模板设计需要考虑设计荷载和（B）。

A 模板刚度B 计算荷载C 预拱度13、在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（B）。

A 风力B 温度变化力C 冲击力14、墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（B）mm。

A 0.1B 0.2C 0.315、隧道洞内平面控制测量不宜使用（ A ）进行测量。

A GPSB 全站仪 C经纬仪16、各类测量仪器设备在使用过程中应按规定（A）进行自检。

A 不定期B 定期C 抽查17、施工单位在施工过程中，要严格执行内部“三检制”，其含义是指（A）。

A 自检、互检和专检B 自检、他检和专检C 自检、互检和监督18、当基坑开挖较浅尚未设置支撑时，围护墙体的水平变形表现为（B）。

A 围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动坑洼洼B 围护墙体顶部最大，向基坑方向水平位移C 围护墙体顶部和底部较小，中间最大19、为加强脚手架整体稳定性，双排式脚手架应设（ C ）。

A 剪刀撑B 横向斜撑C 剪刀撑、横向斜撑20、现行规范中明确深度超过（ C ）的基坑称为深基坑，需要另外设计基坑围护方案。

A 2mB 3mC 5m21、在注浆施工中，针对砂层地质优选（ A ）施工。

A 渗入注浆B 劈裂注浆C 喷射注浆22、隧道、地下工程、高温、潮湿的作业区域照明电压不得大于（C）伏,特别潮湿地方不得大于（）伏。

A 220伏36伏B 54伏12伏C 36伏12伏23、在进度计划网络图中关键工作指的是（A）。

A 总时差最小的工作B 总时差最大的工作C 自由时差最大的工作24、在拆除非承重模板时，混凝土强度不得小于（A ）MpaA 2.5B 3C 525、在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（ C ）参数，控制隧道超欠挖。

A 衬砌B 初期支护C 开挖26、在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（B）。

A 拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B 受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C 由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度27、锥体护面铺砌应（ A 分段进行。

A 自下而上B 自上而下C自左而右28、构件在吊装时，其自重应乘以（C），并可视具体情况作适当增减。

A 动力系数B 超重系数C 安全系数29、下列那种隧道施工方法不属于钻爆法（C）。

A 全断面开挖法B 台阶法C 盾构法30、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（C）进行，不得对衬砌产生偏压。

A 分开B 同时C 对称31、钢筋焊接接头长度区段内是指（ B ）长度范围内，但不得小于500mm。

A 30dB 35dC 45d32、钢筋绑扎接头长度区段是指（A ）倍搭接长度。

A 1.3B 1.5C 1.3533、钢筋工程中，用Ⅰ级钢制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的（ C ）倍。

A 1.5B 3.5C 2.534、钢管支架应按规定设置（ B ）和扫地杆，附墙脚手架按规定与墙体拉接，确保支架稳固。

A 踢脚杆B剪刀撑 C 顶托35、车站基坑较大采用分段开挖时，要按照（B），经过边坡稳定性分析确定安全坡度，开挖过程中要留足坡度，防止滑坡坍塌。

A 荷载分布B土质特性 C 基坑尺寸36、地下墙挖槽施工期间，槽内泥浆面必须高于地下水位（C）以上，亦不宜低于导墙顶面0.3m 。

A 1.0mB 1.5mC 0.5m37、地下连续墙清理槽底和置换泥浆工作结束1h后，应进行检验，槽底以上（B）处的泥浆相对密度不应大于1.15，其沉淀物厚度应符合设计要求。

A 300mmB 200mmC 500mm38、导墙宜采用钢筋砼构筑，砼等级不宜低于（ A ）。

A C20B C25C C1539、锚杆施工应有一定的倾角和足够的有效锚固长度，倾角不宜小于（A），自由端不应灌浆锚固于滑动土体之内。

A 12.5°B 15°C 12°40、实施性施工组织设计应在工程中标后，施工调查结束之日起（ A ）天内编制成稿并报批。

A 30B 15C 6041、高压旋喷桩施工，为保证钻孔达到设计要求的垂直度，喷射注浆管的允许倾斜度不得大于（B），钻孔的位置与设计位置的位置偏差不得大于50 mm。

A 1.5%B 1.0%C 2.0%42、施工竖井、斜井的地面放样应采用（C）进行，其放样中误差应在±10 mm之内。

A 坐标法B 后方交会法C双极坐标法43、区间暗挖施工，其内部观测点应在围岩工程施工的同时埋设，初始观测值应在开挖后（ A ）内采集。

A 12hB 15hC 10h44、地下连续墙砼灌注时，导管水平布置距离不应大于3 m,距槽段端部不应大于( B) mA 1.2B 1.5C 1.045、支护桩施工，砂土和较厚夹砂层中成孔，泥浆比重应控制在（B）；A 1.0--1.3B 1.1--1.3C 1.0--1.246、支护桩施工，在穿越砂夹卵石层或容易坍孔土层中成孔时，泥浆比重控制在（A）。

A 1.3-1.5B 1.2-1.5C 1.0-1.347、张拉机具应专人使用，管理和维护，定期校核。

其校验期不宜超过（C）或200次。

A 3个月B 12个月C 6个月48、预应力筋张拉采用应力控制时，应以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量之差应控制在（B）以内。

A 5％B 6％C 3％49、井点降水井点布置一般是根据计算确定的，但由于地质民差异，为防止影响降水效果，通常将计算出的井点数量再适当的予以增加（A）。

A 10％～15％B 5％～10％C 10％～20％50、桩基工程施工前应做打桩或成孔试验，以检验设备和工艺是否符合要求，数量不得少于（C）根。

A 6B 5C 251、车站底板布料、柱和墙混凝土初始布料时，泵车布料口伸入到下部，保证混凝土下料高度（B ）m。

A H≤1.5B H≤2C H≤152、基坑降水的目的之一为加固基坑坑底的土体，提高坑底土体强度，从而减少坑底隆起和围护结构的（C），防止坑外地表过量沉降。

A 沉降B 位移C 变形量53、车站主体结构防水混凝土一般要求：抗渗等级（D），其余附属结构混凝土抗渗等级不得小于( C )。

A S4B S6C S8D S1054、基坑开挖时应该避免的隆起是(C)A弹性隆起B塑性隆起C非正常隆起55、根据工程实践经验，在地层软弱而且墙体的入土深度又不大时，（C）A墙体处显示较小水平位移，墙体旁出现较大的地表沉降B墙体处显示较小水平位移，墙体旁出现较小的地表沉降C墙体处显示较大水平位移，墙体旁出现较大的地表沉降56、一级和二级基坑的施工中（A）对周围建筑物和管线等采取监测措施A必须B应C宜57、下列方法中，（B）不属于深基坑坑底稳定的处理方法A加深围护结构入土深度B抛填大石块C坑底土体注浆加固58、地下铁道施工时由于基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合拢，钢板桩围护结构采用（C）A单层钢板桩围堰B双层钢板桩围堰C屏幕式结构59、城区地铁基坑施工钻孔灌注桩围护结构时，为满足防噪声污染要求，广泛应用（C）A螺旋钻机B冲击式钻机C正反循环钻机60．采用网喷混凝土加固基坑时，锚杆的最小抗拔力不应小于设计值的（C）。

A．70%B．80%C．90%61．张拉机具设备的校验期限不得超过半年且不超过（C）次。

弹簧测力计的校验期限不宜超过（C）个月。

A．100；2B．100；6C．200；262．为充分进行注浆控制，应采用的控制方法是（A）A．压力和注浆量控制B．压力控制C．配比控制63．超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，以下关于注浆的说法中正确的是（C）A．在砂卵石地层中宜采用高压悬喷注浆法B．在粘土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法C．在砂层中宜采用渗入注浆法64．在支架上现浇钢筋混凝土连续梁时支架应稳定，强度和刚度应符合规范要求。

支架的稳定系数不得小于（）；受载后挠曲的杆件其弹性挠度不得大于相应结构跨度的（C）。

A．1.3；1/600B．1.5；1/800C．1.3；1/40065．有关钻孔灌注桩施工说法不正确的有：（B）。

A．护筒一般由钢板加工而成，其内径宜比桩径大200～400mm B．护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，倾斜不大于2%C．旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实66．降水井的布置错误的是：(C)。

A．条状基坑宜采用单排或双排降水井B．对于长、宽度很大，降水深度不同的面状基坑，可在基坑内增设降水井，并随基坑开挖而逐步撤除。

C．降水井的布置，可在地下水补给方向适当加密，排泄方向适当增加。

67．在钻孔灌注桩施工中，可以不用泥浆的成孔方法有（C）。

A．回转钻机成孔B．潜水钻机成孔C．全护筒冲击钻机成孔68、需在基坑顶边堆放弃土时，任何情况下，弃土堆坡脚至基坑上边缘的距离不得小于( B)。

A、1．0mB、1．2mC、1．5m69、专项方案要制定变形监测、支护监测的( C)，以保障施工安全。

A、监控方案B、组织机构C、控制措施17、超前锚杆、小导管支护长度宜为( C)，并应大于循环进尺的2倍。