矿井开采设计（下）
课题一 采区车场线路设计
矿井开采设计下
课题一 采区车场线路设计
能力训练任务
进行采区上、中、下车场线路设计
任务描述
采区内最集中、最复杂的轨道线路，是采区上、中、下部车场线路 。釆区轨道线路设计主要是指釆区车场线路设计。采区的轨道线路 包括由采区上部、中部、下部车场组成的车场线路和与之相联接的 轨道线路。本模块任务主要结合准备方式模块所设计采区（盘区、 带区）中的上、中、下车场进行线路设计。
BC
α＝tan－１ 1
M
AO Ｍ＝ OB
＝1
tan
－１
22
α＝2tan－１ 1
2M
矿井开采设计下
道岔角度对照表
M
新标准角度值α M
原标准角度值α
2 3
No 26°33′54″
18°26′06″
26.565°2 18.435°3
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
• 1）轨型：以单位长度质量表示， /kg·m-1， （kg/m）
矿井使用的轨型系列值： 现采用标准轨型：
15、22、30、38、43（新设计矿井使用） 原使用的轨型： 11、15、18、24 （生产矿井使用）
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
•新设计矿井轨型选用要求
任务一 轨道、道岔选择
2）道岔类别及参数
• （1）ZDK--单开道岔
在线路图中，道岔 以单线表示。 道岔主线与岔线用 粗实线绘出 主要参数： a、b — 外形尺寸，
— 辙叉角。
（M：2、3、 4、5、6）
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
（2）ZDC--对称道岔
道岔参数： a、b — 外形尺寸， — 辙叉角。
任务一 轨道、道岔选择
• 两根轨道以中心线作为线路的标志， （进行线路施工设计时。图中采用单线表示） 单轨线路 — 单线（细实线）； 双轨线路 — 双线（细实线）。
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
– 2.道岔
道岔：使车辆由一线路转运到另一线路的装置 煤矿常用道岔（ 新的标准： MT/T2--95） （1） 单开 ZDK （2） 对称 ZDC （3） 渡线 ZDX （增加 Z 代表窄轨道岔）
标准道岔共有七个系列
600轨距：615、622、630、643 900轨距：915、930、938
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
1）单开道岔基本结构
1 — 尖轨； 2 — 辙叉； 3 — 转辙器； 4 — 曲轨； 5 — 护轮轨； 6 — 基本轨。
道岔特征：道岔是一个刚性整体装置
矿井开采设计下
使用1t、3t矿车 （辅运和主运）
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
3）轨道线路中心距： 双轨线路中心线间距S
（1）直线段： S B ，mm。 式中：B — 机车宽度， mm； — 两列车对 开时最突出部 分之间的距 离，/mm， 200mm。
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
•（3）轨中心距选用： 线路中心距一般取100mm为单位的整数。
矿井开采设计下
课题一 轨道平面线路设计
任务一 轨道、道岔选择
知识点
技能点
轨距、轨型、曲线半径选择原则 矿用轨道、道岔系列及正确选用 矿井轨道线路加宽与外轨抬高
正确选用轨型、道岔、曲线半 径进行轨道线路设计 组织实施矿井轨道线路施工
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
本章要点
1.轨道线路设计基础知识 （轨道、道岔、曲线、线路 施工、线路联接点）
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矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
（二）采区车场线路设计步骤
• （1）确定车场形式 （2）绘制车场平面布置草图 （3）进行线路连接点、线路参数设计计算 （4）计算线路平面布置总尺寸 （5）绘制线路布置图
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择 （三）矿井轨道
•1.轨道 在巷道底板铺设 道床（道砟）、 轨枕、钢轨和联 结件等组成。
M （2、3、4）
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
a
b
（3）ZDX— 渡线道岔
道岔参数：
a、b — 外形尺寸
S1 —线路中心距
L —道岔总长度
—
a
L
a
b
α
b
a
Lx
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
• 3）道岔辙岔号 与辙岔角关系
新计算方法
原计算方法
Ｍ＝ AC ＝tanα－１
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
• （2）弯曲段：S 1 B + S S—曲线巷道线路，由于车辆的外伸和内伸轨道中心线 必须加宽 机车运输：S = 300mm 其它运输：S = 200mm 《煤矿安全规程》23条规定: 装 车 点： 700mm， 摘挂钩点： 1000mm
矿井开采设计下
例：使用3t矿车，机车运输，机车宽度1360mm， 轨距 900 mm， 直线段： S = B+ =1360+200=1560mm
1560 1600 曲线段： S1 =S+ S = 1600 + 300 = 1900mm。 矿井轨道轨中心距系列值： 600mm轨距(1300、1400、1600、1700、1900） 900mm轨距(1600、1800、1900、2200、2500）
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2.采区车场轨道 线路设计 （采区下部、中部、 上部车场）
4
5
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矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
（一）采区轨道线路分类
• 1、线路位置与作用 （1）轨道上山 （2）采区车场 （3）工作面轨道平巷 2、线路空间状态 （1）水平： 下部车场：大巷装车站、区段轨道平巷 （2）倾斜：上山 中部车场 斜面线路。
使用地点 运输大巷
上下山
区段平巷
运输设备
10t，14t电机车 7t，8t电机车
3 t矿车 1t，1.5t矿车
3t，矿车 1.5t矿车
轨型（kg / m）
30~38（24） 22~30（18~24）
22~30（18） 15～22（11~15）
22~30（18） 15（11）
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择 •2）轨距
（1）轨距：单轨线路是有两根轨道组成, 两根轨道上轨头内缘的距离为轨距。
矿用标准轨距：600mm；900mm (762mm)
矿井开采设计下
任务一 轨道、道岔选择
•
（2）轨距选用：
根据矿井生产能力大小和矿井运输方式选用。
大型矿井:一般选用— 900mm轨距
使用 3t、5t矿车 （辅运和主运）
中、小型矿井:多选用— 600mm轨距