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运输风险防范与货运事故处理

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第1单元运输风险防范
A建立回单统计台账。具体管理内容包括：回单发出日期，回单要求返回日期，承运单位回单联系人及电话，回单签署要求等。
B确立专人进行回单管理，明确责任，制订制度，对人为回单管理不善要进行处罚。
C定期跟踪。对在指定日期内未返回的回单要查明原因，出具异常情况报告书。
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第1单元运输风险防范
二、运输风险的类型
一般而言，现代物流运输风险主要包括以下3个方面: (1)与托运人之间可能产生的风险 ①货物灭损带来的赔偿风险。包括货物的灭失和损害。可能发生的环节主要有运输、仓储、
装卸搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素，也可能有主观因素。客观因素主要有不可抗力、火灾、运输工具出险等，主观因素主要有装卸人员野蛮装卸、配载不合理、丢失、偷盗等 ②延时配送带来的责任风险。在JIT原则的要求下，物流运输企业延时配送往往导致客户索赔。在实践中，客户索赔的依据大多是物流服务协议。也就是说，此时第三方物流企业承担的是违约赔偿责任。
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第1单元运输风险防范
③错发错运带来的责任风险。有些时候，物流运输企业因种种原因导致分拨路径发生错误，
致使货物错发错运，由此给客户带来损失。一般而言，错发错运往往是由于手工制单字迹模糊、信息系统程序出错、操作人员马虎等原因造成的。企业与客户的物流服务协议中往往约定有“准确配送条款”，因此客户也可以依据该条款的约定提出索赔。 ④价格波动带来的损失风险。一些物流运输企业在合同签署时没有根据全年价格综合情况确定服务价格，而是依据签署时的低位价格签订了全年统一的价格合同，忽略了全年价格波动因素，从而引起高位价格执行时的收益缺失。
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第1单元运输风险防范
运输风险事故是指运输风险的可能成为现实，以致造成人身伤亡或财产损害的偶发事件。例如，火灾、地震、洪水、龙卷风、雷电、爆炸、盗窃、抢劫、疾病、死亡等都是风险事故。运输风险事故发生的根源主要有三种:①自然现象，如地震、台风、洪水等;②社会政治、经济的变动，如社会动乱、汇率的变动等;③人或物本身内在属性、缺陷，如疾病、设备故障等运输风险损失是指在运输过程中非故意的、非预期的和非计划的货物经济价值的减少和灭失，包括直接损失和间接损失。
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③关怀员工能降低风险程度。公司关怀员工的程度决定着员工对企业的责任心和负责态度，
给予员工足够的关怀，使员工以公司为家，事事细心，高质量地完成工作，对风险的预见性就会明显提高，能够极大地降低风险发生的几率。 ④严格管理制度。物流运输企业在营运过程中，通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此，要有严格的规章制度，将工作中出现的责任落实到个人，并结合相关的奖惩机制，将人为原因造成的失误降到最低。
第四章运输风险防范与货运事故处理
第1单元运输风险防范第2单元货运事故处理
第1单元运输风险防范
学习情境最近一段时间以来，顺丰物流公司运输事故频频发生。除了
自然灾害，一些意外事故导致的损失也比较频繁，致使公司受到很大损失。于是公司总经理派老李负责解决运愉事故问题，老李该如何做才能有效降低公司的损失呢? 学习目标一、了解运输风险的概念、特征二、掌握运愉风险的类型三、能够进行运愉风险防范
气、噪声等。根据环境保护法，污染者需要对不特定的社会公众承担相应的法律责任。
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②交通肇事风险。运输司机在运输货物的过程中发生交通肇事，如碰撞、翻车、
火灾等，都会引起货物损坏，甚至整车货物损毁。因其属于履行职务的行为，其民事责任由其所属的物流企业承担。要防止车辆事故，就要经常性地对车辆驾驶人员进行安全行驶教育，督促驾驶人员对车辆进行保养、维护和安全检查，尤其是车辆的制动系统、转向系统，注意观察轮胎的磨损程度和耐受力，杜绝超载、超高、超宽负载行驶。 ③危险品泄漏风险。危险品物流有泄漏的风险，随时会给社会公众的生命财产安全带来威胁，从事危险品物流运输企业要予以警惕。一定要对员工进行危险品运输知识培训，考核上岗。无危险品运输资质不承接承运此类货物。
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三、运输风险防范措施
（１）风险转移。 ①保险。物流运输是机遇和风险并存的。当运输公司无法自我承担某
些经营风险时，就要购买相应的保险，从而将风险转嫁给保险公司。运输公司如担心火灾或意外会导致运输货物损失，就可选择购买货物运输保险，通过保险公司的保障来减少自身的经济损失；如担心货物出海后，海上风险难以预测，就可购买一份海洋货物运输险，确保自身收入与利润的“安全性”。
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对于可能出现问题的地方，应制订专门的审核制度，将操作流程进行标准化处理，对整个物流运输服务制度化管理，保证物流运输系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养，避免硬件的故障造成物流运输服务环节中的差错；另一方面服务流程尽量标准化，有章可循，减少人为原因造成的风险。
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(2)运输风险的特征在现代社会，运输风险几乎无处不在，每天都会出现物流运
输事故，仅在中国，每年运输事故造成的损失就达几百亿元。但运输风险具有明显不同
于其他风险的特征。 ①客观性。由于自然灾害、意外事故的存在，以及人们为了某些利益进
行的欺昨，造成运输风险的客观存在。 ②偶然性。运输风险是不确定的，不是每次都必然出现的，它的出现有
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⑤资金结算异常带来的损失风险。一些物流运输企业和客户之间的运输费用采用月结方式，平
时收取回单，这样就有可能出现因回单丢失，到货延时及其他事件导致不能正常结算运费收入的风险。月结客户一般结算运费时要求有：托运方托运单；承运方运单；收货方收货确认后，需返回的回单。托运方托运单及承运方运单一般不易丢失，收货方收货确认回单因为有在途时间，尤其是跨省跨区域运输，很容易丢失，所以回单管理是一项非常重要的管理内容。
作责任心和工作态度，具体操作人员要有高度的责任心、认真细致的工作态度和敏锐的才智，员工素质与风险控制程度关系非常紧密，许多风险都可以因为员工素质的提高得到控制，诸如货损货差、飞货、配载操作等人为因素多的风险，都可通过员工的工作责任心防患于未然。 ②提高员工的操作技能和技术水平。员工的操作技能和技术水平，如对证件真伪的识别能力、装卸车操作技能、车辆驾驶技术等，对于风险控制也是非常重要的。要经常性地对员工的技能技术组织定期培训，对于技术要求严格的岗位要配有专人指导，使全体员工在技术技能上都能胜任工作要求。
一定的条件。如果采取适当的措施就会使破坏或损失的概率较小出现
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③损害性。运输风险轻则使企业发生经济损失，重则使企业破产倒闭。
一次事故企业就可能赔偿几万元甚至几千万元。 ④结果的不确定性。运输风险具有未来结果的不确定性或损失的特点，会不会损
失?什么时间损失?损失多少?谁也无法预测。而且每一次的事故损失都是不一样的
②押金。
通过对固定的承运商收取一定数额的押金，货物发生意外时可抵扣押金，这也是降低风险的一种重要方法。
③月结。
对业务相对固定的线路实行按月结算的方式，出现货损货差后，在结算额中抵减。
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（２）风险的预防。 ①提高员工基本素质。员工的基本素质对风险的控制有非常重要的作用，尤其是工
D对回单严格要求。涉及托运方货款结算的回单要在回单签收后的第一时间内用传真回传1份。
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（２）与分包商之间可能产生的风险。 ①传递性风险。传递性风险是指第三方物流企业通过分包协议把全部风险有
效传递给分包商的风险。分包商如果没有实力，可能造成的损失就要由自己承受。例如，运输企业与客户签订的协议规定赔偿责任限额为每件500元，但分包商没有实力，只能签订规定赔偿责任限额为每件100元的协议，差额部分则由运输企业买单。在这里，运输企业对分包环节造成的货损并没有过错，但依据合同不得不承担差额部分的赔偿责任。由于目前铁路、民航、邮政普遍服务等公用企业对赔偿责任限额普遍规定较低，因此运输企业选择由公用企业部门分包时将面临着不能有效传递的风险。
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第1单元运输风险防范
E对所使用车辆的完全资料档案加以管理。包括车辆型号、购置时间、行驶证复印件、驾驶员本人驾驶执照、车辆正侧面照片各1张、驾驶员全身近照、家庭和亲属的电话号码、挂靠单位证明、联系电话和联系人等，要形成独立的档案管理系统。
（３）与社会公众之间可能产生的责任风险。 ①环境污染风险。运输活动中的环境污染主要表现为交通拥堵、机动车排放尾
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第1单元运输风险ຫໍສະໝຸດ 范随着货物运输量的增长，风险的进一步增加，越来越多的运输公司选择货物运输保险，从而造成一个良性的循环：投保的人越多，总体货运险保费就越低。外资保险公司的进入也加剧了货物运输保险市场的竞争，进一步促使货物运输保险的费率下降。如国内著名的货运险平台保运通的费率就低至万分之5左右。因此，在目前的货物运输保险整体费用便宜的情况下，保险成本已不再是问题，所缺的只是企业本身的风险防范意识投保意识了。
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第1单元运输风险防范
②诈骗风险。资质差的分包商，尤其是一些缺乏诚实信用的个体户运输业
者配载货物后，有时会发生因诈骗而致货物失踪的风险。如有的个体户运输业可能会将物流公司的货物装车后部分或全部私自拉走，隐匿占为己有。
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