一、光杆地面理论示功图
14、λ：由于抽油杆与油管弹性变形造成的总的冲程损失。 15、S活：活塞冲程，即抽油泵活塞有效移动距离。 16、S：地面冲程，即光杆冲程。 17、P液：作用在柱塞上的液柱重量。 18：P杆：抽油杆柱在液体中的重量。 19：P静：驴头在上冲程承受的最大静载荷。
井下泵功图
将光杆地面示功图经过计算机处理得到井下泵功图，它消除了抽油杆的 变形、粘滞阻尼、振动和惯性载荷等影响，真实反映了泵的工作状况，井下 泵功图很容易判断出有杆抽油系统存在的问题。阻尼系数、地面功图、抽油 杆、冲次的准确性，对泵功图影响较大。
5、固定凡尔漏
由于固定凡尔漏失，下冲程开始泵内压力不能及时提高，而延缓 了卸载过程，游动凡尔此时也不能及时打开，当活塞速度大于漏失速 度后，泵内压力提高到大于液柱压力将游动凡尔打开卸去液柱载荷， 下冲程后半冲程因活塞速度减小，当小于漏失速度时，泵内压力降低 使游动凡尔提前关闭，悬点提前加载。固定凡尔漏失示功图的特点是 右上尖，左下圆，严重时为凹形曲线。W33-41井2007年9月7日诊断为 固漏，最大载荷77.3KN，套压0.3MPa，液面1535m，日产液2吨。
第三部分
观察供液不足井
打水前后的功图变化
在供液不足井上实施打水的目的
为了证实：实测沉没度大但功图显示为供液不足两者之间存在的矛 盾，我们特意选择5口抽油井作打水试验。 选井原则： 选择含水较高的井，从而减少打水对筛管以下液柱的变化； 泵况正常； 选取沉没度大小不同的三个等级的井作为代表。 其中： 3口抽油井的沉没度在500m以下（W33-107、NW72-158、W179-5） 1口抽油井的沉没度在500m-1000m之间（W88-18） 1口抽油井的沉没度在1000m以上（W269-7）
10、上挂
上挂功图特征为增载线右上有一凸出尾巴，这是因为光杆上余 多时，在上行程最大时挂驴头振动所致。NW33-66井2008年8月12日 诊断为上挂，最大载荷90KN。
11、下碰
下碰功图特征为卸载线左下角有凸出尾巴，同时在增载线上有 凹性上，这是抽油杆受压缩短的现象。W79-19井2008年2月3日诊断 为碰泵，最大载荷87.1KN，上提防冲距后正常。
15、进油通道堵
N72-99井2008年8月5日诊断为正 常。最大载荷90.7KN，液面井口， 日产液26.9吨。
N72-99井2008年8月18日诊断为供液 不足，最大载荷88.1KN，液面井口， 日产液14吨，关油套连通后单量5吨。 2008年 11月17日洗井45方，泵压达 到8MPa，证实憋压，进油通道不畅 通（为沉储泵）。
W179-5打水前后功图变化
W179-5打水前测试的功图 W179-5打水2方后20分钟测试的功图
NW72-158打水前后功图变化
NW72-158打水前测试的功图 NW72-158打水2方后20分钟测试的功图
NW72-158打水2方后10分钟测试的功图
NW72-158再打水1方后10分钟后测试的功图
NW72-158井工作制度:38*4.8*4;产量:7.4*1*86;日产气458方;套压1.5MPa,液 面1821米,沉没度181米，功图为供液不足。从NW72-158井打水2方，再打水1方 的功图变化来看,打水后,测试的三个功图面积明显增大，变为正常功图。
并通过连续跟踪打水前后的功图变化来确定有效沉没度的实际范围。
W269-7打水前后功图变化
W269-7打水前测试的功图
W269-7再打水2方后10分钟后测试的功图
W269-7打水1方后15分钟后测试的功图
W269-7再打水2方后15分钟后测试的功图
W269-7打水1方后28分钟后测试的功图
W269-7再打水2方后20分钟后测试的功图
油管漏的功图特征为载荷变小、载荷下降、液面上升、产量下降。
13、杆中上部断脱
W72-191井2008年10月6日诊断诊 断正常，最大载荷86.8KN,日产液30吨, 液面井口。
W72-191井2008年11月11日诊断 断脱，最大载荷25.3KN,日产液0吨,套 压1MPa,液面288米。2008年11月13 日上作业发现第63根抽油杆本体断。
这类示功图与理论示功图差异不大，为一近似的平行四边形， 除了抽油设备的轻微振动引起一些微小波纹外，其它因素的影响 不明显。 W82-45井2008年12月8日诊断为功图正常，最大载荷 87.4KN，套压0.5MPa，液面761m，日产液33.2吨。
2、供液不足
沉没度太小，供液不足，液体不能充满泵筒。其特点是下冲程 中悬点载荷不能立即变小，只有当活塞接触到液面时才迅速卸载， 明显有拐点。 W72-232井2008年11月27日诊断为供液不足，套压 1.0MPa，液面2028m，日产液17.6吨。
6、双漏(底部油管漏)
双漏（底部油管漏）功图与泵双漏功图形状相同。W72-173井2008年10 月13日诊断为双漏，最大载荷81.1KN，套压2.9MPa，液面858m，日产 液0吨。2008年10月14日作业发现第140根油管有裂缝。
6、双漏(泄油器销子脱)
双漏（泄油器销子脱）功图与泵双漏功图形状相同。W99-16 井2008年11月13日诊断为双漏，最大载荷64.8KN，日产液0 吨。2008年11月14日上作业发现泄油器销子漏。
W269-7井工作制度:32*4.8*4;产量:5.6*0.7*87;日产气644方;套压0.5MPa,液面640米, 沉没度1763米，功图为供液不足。从W269-7井打水前后功图变化来看,打水1方后15分钟 测试功图面积明显变大,但随着抽油泵的抽吸,功图面积明显变小,再打水2方15分钟后测试 功图变为正常,随着抽油泵的抽吸,后功图变为明显供液不足。说明打水1方，液面增加136 米，虽然功图面积明显变大，但仍然显示为供液不足，打水3方，油套环形空间的液面增 加410米，功图变为正常,抽吸30分钟后液面下降63米,功图显示为供液不足。
3、气体影响
下冲程开始后，由于气体的压缩性而使游动凡尔滞后打开， 卸载变慢，示功图右下角呈圆弧线。泵内气体占据空间越大，气 量越大，弧线越明显。W33-325井2008年11月4日诊断为气体影响, 最大载荷75.9KN，套压2.2MPa，液面996m，日产液17.9吨，日产 气量1667m3,气液比1:93。
一、光杆地面理论示功图
7、 CD：下冲程的卸载线。卸载过程，游动凡尔与固定凡尔同时处于关闭状态。 8、 DA：活塞下冲程线，为深井泵的排出过程。该过程固定凡尔处于关闭状态， 游动凡尔被顶开排出液体。 9、 ABC：上冲程静载变化线。 10、CDA：下冲程静载变化线。 11、面积ABCD：深井泵在一个冲程内所做的功。 12、λ1：抽油杆伸缩造成的冲程损失。 13、λ2：油管伸缩造成的冲程损失。
12、上部油管漏
W72-184井2008年8月19日诊断 为正常时功图，日产液17吨，最 大载荷88.9KN ,套压0.8MPa,液面 372m
W72-184井2008年8月23日诊断为油 管漏功图。最大载荷84.4KN，日产 液9.6 吨,套压0.7MPa,液面145m。 2008年8月24日上作业发现第84根油 管偏磨腐蚀有一个5mm的洞,监测不 合格管87根。
8、泵卡
泵卡的功图特征为斜向上的黄瓜条，主要是因为活塞卡后，抽 油杆只有弹性伸长。WX139井2008年9月17日诊断为泵卡，最大载荷 102.6KN。2008年9月19日作业发现活塞卡死在泵筒内。
9、泵部分脱出工作筒
活塞部分脱出工作筒的典型特征为提前卸在载，主要原因是 活塞在上现成最后的过程中活塞脱出工作筒，提前卸载。W138-22 井2007年10月5日诊断为活塞部分脱出工作筒，最大载荷78.9KN， 套压2MPa，液面1922m，日产液2.2吨，下放后正常。
16、特殊井（柔性杆）
W138-22井2008年11月5日诊断为正常（柔性杆，加载缓 慢，与游动凡尔漏失功图有些相似，但加载线的左上角没有 明显的圆弧）。最大载荷80.5KN，套压0.6MPa，液面1801m， 日产液0.9吨。
16、特ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ井（深抽减载装置）
W33-226井2008年11月24日诊断为供液不足（深抽减载 装置，与油井结蜡功图相似，该装置对载荷影响比较大）。 最大载荷86.6KN，最少载荷27.3KN,套压0.8MPa，液面 2347m，日产液4.9吨,含水74%。
各位领导、专家，
大家好！
中原油田分公司采油四厂
主要内容
1.
理论功图
典型示功图 打水前后功图变化
2.
3. 4. 5.
测试产生误差的原因
憋压曲线 测试产生误差的原因
中原油田分公司采油四厂
6.
第一部分
理论示功图
一、光杆地面理论示功图
光杆地面理论功图只考虑到杆 柱在液体中的重量与活塞上液体 重量，并没有考虑惯性载荷、摩 擦阻力与振动载荷。
7、结蜡或油稠
由于油井结蜡油稠，使杆柱上下行均增加了磨擦力，使上 行程增载，下行程减载，使示功图变“胖” 。W266-1井2007年 10月5日诊断为油稠，最大载荷88.8KN，最小载荷25.4KN,液面 井口，日产液3.3吨，含水38%,运动粘度703.8mpa.s（一般油井 运动粘度10-20mpa.s左右）。 油井结蜡的特征为与正常载荷相比，最大载荷变大，最小 载荷变小,功图变肥，电流上升。
1、A点：驴头下死点。 2、B点：上冲程开始后，液柱载荷逐渐加在活塞上，引起抽油杆柱伸长和油管缩 短，该点为加载完毕、变形结束点。自B点之后，抽油泵活塞开始与泵筒发生向上 的相对位移，悬点以不变的静载荷上行至上死点C。 3、C点：驴头上死点。 4、D点：从上死点开始下行后，由于抽油杆柱和油管柱的弹性，液柱载荷逐渐由 活塞转移到油管上，引起油管伸长、抽油杆缩短，故悬点逐渐卸载，D点为卸载完 毕、变形结束点，自该点之后，抽油泵活塞开始与泵筒发生向下的相对位移. 5、AB：上冲程的加载线。加载过程，游动凡尔与固定凡尔同时处于关闭状态。 6、BC：活塞上冲程线，为深井泵的吸入过程。在此过程游动凡尔始终处于关闭状 态，深井泵吸液入泵，排液出井。