畅通 、 进 一步 完 善辽 宁公 路 网 、 优 化沈 阳城 市交 通体
设 计速度 由原 １ ２ ０ ｋ ｍ ／ ｈ调 整为 １ ０ ０ ｋ ｍ ／ ｈ 。
２ ． ２ 路 基 宽度
全 线按八 车 道扩建 ， 路基 全 宽 ４ １ ｍ。
２ ． ３ 路 线
２ ． ３ ． １ 平 面
系结 构 、 促进 沈 阳 市经 济 社 会 健 康 快 速 发 展 具有 重
要 意义 。
大 部分 路 段 对称 加 宽 ， 局 部路 段 通 过调 整 路 基
边坡 或设 置支 挡结 构来 减少拆 迁数 量实 现双 侧对 称
沈 阳绕 城 高 速 公 路 （ 三环 ） 全长 ８ １ ． ９ ｋ ｎ， ｉ 其 中 北环 ３ ０ ． ０ ５ ｋ ｍ， 东环 １ ２ ． １ ２ ｋ ｍ， 南环 ２ ８ ． ７ ８ ｋ ｎ， ｉ 西 环 １ ０ ． ９ ５ ｋ ｍ。与京 沈 、 沈彰、 沈 四、 沈吉 、 沈抚 、 沈丹 、 沈 大 ７条 高 速公 路连 接 。 全线 设计 速度 为 １ ２ ０ ｋ ｒ ｎ ／ ｈ ， 双 向 四车 道 ， 路基 宽
全线共设置互通立交 １ ５ 座， 其 中大转弯互通立
交 已按八 车道 标准建 成 ， 英达 、 石庙 子 ２处 互 通立 交 已按 六 车道标 准改造 完 毕 。北 李 官互通 区西 侧设有
沈 阳服务 区 。
速公路将变得 日益拥挤 ， 服务水平将明显下降 ； 沈阳
绕 城 高速 交通 量 预测结 果 表 明 ， 到２ ０ ３ ３年绕 城 高速
文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ６ ７ ３— ６ ０ ５ ２ （ ２ ０ １ ３ ） 增刊 一 ０ ０ １ １一 Ｏ ３
关键 词 ： 高速 公 路 ； 改扩建 ； 设 计 要 点 中 图分 类 号 ： ｕ ４ １ ６ ． ０ ５
１ 工 程概 况
桥、 西湖 大桥 、 东 陵浑河 大桥 、 苏北 大桥 、 谟 家堡浑 河 大桥 。部 分单 体桥 梁 已按 西 北环 八 车 道 、 东 南 环 六 车道 改建 完成 。根 据检测 ， 大 部分 桥梁处 于 Ⅱ、 Ⅲ类
增
刊
北 方 交 通
结 合 沈 阳绕 城 高 速 公 路 改 扩 建 工 程 浅析 高 速 公 路 改 扩 建 设 计 要 点
褚 冰 纯
（ 辽宁省高等级公路建设局 ， 沈阳 摘 １ １ ０ ０ ０ ５ ）
要： 简要地介 绍 了沈 阳绕城 高速公路 改扩建工程设计情况 ， 提 出高速公路 改扩 建工程设计要 点。
约沈 阳市 经济 的发 展 。 因此 ， 在 交通 量 尚未 达 到 饱 和状 态下 ， 不 失时 机 地 预 先 对 沈 阳绕 城 高 速 进 行 改
根据 沈 阳绕 城 高 速公 路 的功 能 位 ， 本 次仍 采
用 全封 闭 、 全 立交 的高 速公 路标 准进行 扩 建 。
２ ． １ 设 计速 度
状态 ， 个别 处 于 Ⅳ类 状态 。
沈阳绕城高速公路 １ ９ ９ ５ 年建成通车 ， 自通车以 来交 通量 增长 较 快 （ 年 均 增长 率 为 ８ ． ６ ５ ％） ， 特 别是
近几 年 ， 交 通 量 的增 长 更 为 明显 。统 计 资 料 显 示 ， ２ ０ ０ ９年 绕城 高速 年 平 均 日交 通 量 已 达 到 ２ ２ ０ ２ ９辆 小客 车／１ ３。随着 交通 量 的不 断增 加 ， 现有 四车道高
②南环苏北大桥段采用环 内侧单侧加宽 ；
③ 西环 金 宝 台 一谟家 堡浑 河段 采用 环外侧 单 侧
加宽。
・
ｌ ２・
（ ２ ） 局 部改 线 共 三段 ：
北 方 交 通
２ ０ １ ３
下 深 沟与 和平 大街 立 交 之 问 需设 置辅 助 车 道 ， 桥宽 达到 十车道 的 ４ ８ ． ５ ｍ。桥 梁 布 孔 以 ３ ０ ｍ为 主， 未考 虑 规划 道路 在桥 下斜 穿 的要求 。桥 梁 上部结 构 为斜 腹 板 的预应 力混 凝 土 连 续 箱梁 ， 下 部 为 两柱 式 曲线
全 线 交通 量将 达 到 ７ ５ ６ ６ ５辆 小客 车／日， 已远 远超 过
全线 ｌ ３处 匝道 收 费 站 ， 收 费 站规 模 较 小 ， 部 分
收费 站交通 量 已趋近 饱和 。
２ 扩 建标 准与 原则
四车 道高 速公 路通 行 能力 的上 限 ， 如 不 进 行 加 宽 改 造， 将 会严 重 影 响沈 阳绕 城高速 功 能 的发 挥 ， 从 而制
扩建 ， 是沈 阳绕 城 高 速公 路 交通 量 快 速 增 长 的客 观 需要 ， 是全 面振 兴 东北 老 工业 基 地 和 适 应 沈 阳经 济 发 展 的需要 ， 是 进 一步 完善 辽 宁省公 路 网 、 优 化沈 阳 市 城市 交通 体 系结 构 的需要 。沈 阳绕 城 高速 扩建 工 程 的实 施对 于减 轻交 通 压力 、 保 障道 路交 通 的安全 、
Ｖ 型墩 。 （ ２ ） 通 道小 桥
① 北 环北李 官互 通立 交 段 。为利用 北李 官 枢纽
立 交跨 越 主线 的箱 梁 匝道桥 。
② 三 台子 互通 立 交 段 。为远 离 铁 路 ， 加 大 匝道
转弯 半径 。
③东 环东 陵互 通立 交段 。加 大 曲线半径 以满足 规范 要求 ， 同时避 让军 队楼房 。
度２ ６ ｍ。
加宽 。个 别受 限制 的路 段采用 单侧 加宽 或改 线 。 （ １ ） 单 侧加 宽
即将 既有 两 幅断面 完全利 用 ， 改为单 向通 行 ， 新
建半 幅作 为另 一方 向通行 。共 三段 ：
①北环后丁香大桥 一 丁香湖段采用环外侧单侧
加宽 ；
全线 现有 大 中型 主 线 桥 梁 共 计 ６ Ｏ座 ， 跨 线 桥 １ ６座 ， 通道小 桥 ６ ９座 ， 涵洞 ９ ８道 ， 主 线 桥 涵 总 长 ９ ． ４ ｋ ｍ， 占路线 长度 １ １ ％ 。主要 的大桥 为 ： 后 丁香 大