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2. 措施
建立一个拆散中心（DC）和一个分篮中心（BC）。
拆散中心（DC）每天接收处理90集装箱的货物，同时管 理空箱，看板交货系统和JIT交货系统并用，拆散中心向分 篮中心提供配件服务拆散中心的一端是集装箱入货区，从集 装箱里拆散出来的零部件经过拣选区被分存到封存区、大件 货架存储区、大件堆垛区或者小包装货架存储区，存储的零 部件最多大约能供应生产线7天的生产。拆散中心的另一端则 是通向分篮中心和组装车间的出口。
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汽车物流主要包括生产计划的制订、采购 订单的下放及跟踪、物料清单的维护、供应 商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、 仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的 物料管理、整车的发运等。可分为入厂物流、 工厂物流和分销物流。 其中，大众公司最注重的是采购物流和生产 物流。
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（三）对采购物流的优化
一汽大众汽车
吕圳 11物流一班
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（一）大众汽车公司简介
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国 沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之 一的大众集团的核心企业。 Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思 为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称 为“VW”。 今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由 三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产 品必胜－必胜－必胜。
1.背景 在大规模定制生产方式下，汽车被分解成10至20个大的模 块，每个模块实际上是上千个零件的集成，由大的供应商 组装供应，汽车厂只需要把这10至20个模块组装起来就成 了，现在的汽车生产线长度在1000至1500米。用户处于价 值链的最前端，企业要按订单而不是按预测来生产，而且 定制的速度越来越快。目前从订单到交货，最快需要10天 左右，国外企业已经提出5天交货的目标，有的更希望最 终达到两天交货。 因此，生产物流效率的优化有助于满足客户对货期的要求
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2. 措施
分篮中心（BC）每天接收处理30货车的货物，同时管理 空箱， 根据JIT要求分拣并向总装线配送零部件，车身从喷 漆车间出来的同时，分篮中心接到该车型所需配件的种类和 数量，并立即分拣并按要求放在小车的篮子中，并将准备好 的小车连接成串，通过廊桥轨道同步输送到装配车间，当车 身到达装配线时，该车型的配件必需同时到达。
分 篮 中 心
产品A原料
采 购 部
集货中心式
短 途
拆 散 中 心
原材料B
产品B原料
生 产 线
产品A 产品B 产品C
采购订单
国内各 供应商
长 途 沿途集货式
原材料C …..……
产品C原料 …..……
成品库
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（二）一汽大众物流规划背景
在欧美市场，汽车成品运输量是每年1300万辆， 这是目前的汽车运输饱和数量。不过由于中国 和印度的汽车生产的崛起，汽车产品的运输市 场在今后6年内可能略有增长。 经过不断发展，一汽大众现已形成日产1000多 辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成 及零部件的出口。
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汽车企业的物流
1. 背景
全球范围内对生产和营销进行统一布局，以构建 全球生产体系。一汽大众现有零件供应商400多个， 其中国外供应商20多个。一汽大众3万多种零件都 来源与这些供应商。 如此庞大的零配件供应群体和相应的运输、配送 环节，构成了层次繁多、结构复杂的采购供应物 流体系这些年来一直依靠零部件供应商分散的物 流能力进行物流作业活动，这必然导致了工作效 率低、物流成本高。
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2. 措施
根据零部件供应商的所在地分为国内和国外两部分。 （1） 国内部分，对于长春周边地区的零部件供应商，一汽 大众要求JIT（即时生产），在规定的时间内准时送到生 产线的某个工位；而长春外的供应商，如上海、北京、广 州等地，则采取同一地区循环取货，拼车送往长春的仓库。 这样相比原来的各供应商整车给一汽大众供货要节约仓库， 减少资金占用，加强供应链的敏捷性。
由于汽车制造企业，特别是大型汽车集团，在产品设计、 制 造、装配等方面具有强大优势，可以拉动上游供应商的原材 料供应，也 可以推动下游分销商的产品分销及客户服务，因 此，汽车制造企业具备汽车行业供应链上核心企业的特点， 应以此为基础构建汽车行业供应链管理模式。
汽车行业供应链管理的重点在于: (1) 供应商与分销商的管理； (2) 产、供、销关系的协调与控制； (3) 物流模式的创新。
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一汽大众传统物流系统模式
领料 采购订单
国外各 供应商
各自运输
原材料A
原 材 料 库
生产线A
产品A
采 购 部
原材料B
生产线B
产品B
成 品 库
各自运输
产品C
采购订单
国内各 供应商
原材料C …..……
生产线C …..……
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一汽大众优化后的物流系统模式
领料 采购订单
国外各 供应商
CKD运输
原材料A
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2. 措施
（2） 国外部分，目前中一汽大众的生产零部件采购很多 都是采用进口零部件采购，即CKD的形式。 CKD是Complete Knock Down的缩写，是外国汽车制造 商将进口零部件在海外的一个整合中心集中进行包装，通 过海运、铁路运的方式将零部件运往中国整车厂的原材料 采购方式。
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（四）对生产物流的优化