太原至焦作城际铁路（武乡站至省界）
（定测）
朱家川村跨长邯高速特大桥
（15-ZD-3819孔）
剪切波速测试
物探成果报告
铁三院物探所
二○一五年十一月
太原至焦作城际铁路（武乡站至省界）
（定测）
朱家川村跨长邯高速特大桥
（15-ZD-3819孔）
剪切波速测试
物探成果报告
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铁三院物探所
二○一五年十一月
目录
一、概况 (1)
二、测试工作技术依据 (1)
三、测试方法及仪器设备 (1)
四、资料的整理与分析 (1)
五、结论 (2)
附：
剪切波传播垂直时间计算表
垂直时距曲线图
铁路工程场地类别及场地土类型划分表
一、概况
依据三设计经〔2015〕82号关于下达《太原至焦作城际铁路（武乡站至省界）定测任务书》的通知和地质专业的要求，铁三院物探所承担了该项目朱家川村跨长邯高速特大桥的剪切波速测试工作。

该项工作委托河北水文工程地质勘察院完成。

钻孔里程DK195+596.17左4.2m ，钻孔编号15-ZD-3819，钻孔终孔深度为60.5m ，物探测试深度为57m 。

本次测试点距1.0m ，测试时间为2015年11月17日。

二、测试工作技术依据
本次剪切波测试主要技术依据为：中华人民共和国国家行业标准《铁路工程抗震设计规范》GB 50111-2006。

三、测试方法及仪器设备
本次剪切波测试采用单孔检层法，震源采用叩板法，左右两端激发，孔中用三分量检波器接收, 震源距孔口垂直距离为1.9m ，使用RS-1616K （S ）基桩动测仪及三分量检波器。

四、资料的整理与分析
根据剪切波测试记录，通过波形对比读取各测点同一相位正反相波形的极值时间，求其算术平均值，并对其进行垂直校正，绘制出垂直时距曲线图（见附图1），然后计算出各波速地层的剪切波速度，据此进行场地类别及场地土类型的划分（见附表1）。

依据中华人民共和国国家行业标准《铁路工程抗震设计规范》 等效剪切波速V se 值按下式计算：
∑
==n
i si
i se
V
h
V
H 1
/
式中：
V
se
—计算深度内的土层等效剪切波速（m/s ）；
H—计算深度（m），应取地面或一般冲刷线以下25m；
h—计算深度内第i土层的厚度（m）；
i
V—第i土层的剪切波速（m/s）；
si
n—计算深度内土层数。

场地类别按下表划分:
表4.0.1-2 场地类别
五、结论
通过计算，本场地在地表下25m深度范围内等效剪切波速为288.1m/s，依据中华人民共和国国家行业标准《铁路工程抗震设计规范》，场地类别为II类。

场地类别及场地土类型详见铁路工程场地类别及场地土类型划分表。

剪切波传播垂直时间计算表
工程名称：朱家川村跨长邯高速特大桥孔口至激发板中心距离（D）：1.9m 钻孔编号：15-ZD-3819 孔口与震源的高差（H0）：0m
Ti：为观测点的垂直时间；ti:为观测点的初至时；
L=SQRT（H2+D2）:为激发板中心至观测点斜距；A=H/L T i=A×ti
垂直时距曲线图。