道路交通现状调查报告一、调查目的为了真正做到理论联系实践，巩固加深交通调查与分析，交通工程设计等课程的理论知识。

并且通过实地调查为下一步课设内容绘制现状图提供依据。

之后发现现状存在的问题，为后续工作提供准确的信息。

我们对松榆南路做了实地调查。

二、调查范围松榆南路红线内的部分交叉口及道路交通设施调查，从北京工业大学南门交通信号灯到华威桥交叉口以东距离。

调查范围长度约为1.5公里。

路段：华威桥以东至南新园交叉口路段、南新园交叉口至武圣路交叉口路段、武圣路交叉口至武圣东路交叉口路段、武圣东路交叉口至西大望路交叉口路段、西大望路交叉口至工大南门信号灯以西。

交叉口：南新园交叉口，武圣路交叉口，武圣东路交叉口，西大望路交叉口。

三、调查过程首先我们分成三个小组，分别调查交叉口标线、渠化、展宽、隔离设施、安全设施、机动车与非机动车道相关设施；路段标线、公交、停车、隔离设施、安全设施等；全线所以标志、信号灯，过街设施。

进行实地测量后绘制草图。

四、调查结果通过实地测量和Google—Earth相结合，我们对4个交叉口以及5个路段做了全面的调查。

具体结果如下：1、南新园交叉口：该路口为支路（南新园路）与城市主干道（松榆南路辅路）相交的T型交叉口。

南新园路为一条10米宽，其中两侧各有2米宽停车位的单幅路。

中央没有分割线，也没用机非分隔线，车辆只允许右转，地面设有让行标线。

道路西侧有3米宽的人行道，东侧为2米。

松榆南路辅路为宽6米的道路，与主路用绿化带分隔。

其中3米机动车道，2、武圣路交叉口：该路口为支路（武圣路）与城市主干道（松榆南路）相交的十字型交叉口。

2.1交叉口南进口交叉口南进口为宽12米的单幅路。

其中机动车道宽8米，双向双车道，两侧各有2米宽的停车位。

中央设有黄色单实线，没有非机动车道。

道路西侧有5米宽的行人道而东侧没有。

2.2交叉口北进口交叉口北进口道为宽12.5米的单幅路。

其中东侧为一条宽3米的机动车道和2.5米宽的非机动车道，设有机非分隔栏和机非分隔线以及5.5米宽的人行道。

西侧道路有交叉口展宽。

在路口为一条3米的左转专用车道，一条3米的直、右车道，一条3米的非机动车道，设有机非分隔栏和机非分隔线以及5米宽的人行道。

展宽段长42米，渐变段长23米，路段上为一条3米的机动车道，一条2.5米的非机动车道和4.5米的人行道。

道路中央用黄色单实线分隔。

2.3交叉口西进口交叉口西进口道为宽39.5米的三幅路。

中央用黄色双实线分隔，设立中央分隔栏。

道路北侧为一条5米宽非机动车道，2,5米宽的机非分隔带，3条3米宽的机动车道，以及5米宽的人行道。

南侧有交叉口展宽，路口处为一条3米宽的左转专用车道，设有左转待转区，3条3米宽的直行车道1条3米右转专用车道，1.5米非机动车道，路侧2.5米的停车区域，以及5米的行人道。

展宽段长50.5米，渐变段长14.5米。

2.4交叉口东进口交叉口东侧为宽37.5米的三幅路。

中央用黄色双实线分隔，设立中央分隔栏。

道路南侧有2米的路侧停车位，3米的非机动车道，3米的机非分隔带，3条3米的机动车道，在距离交叉口33米处设有公交站台，站台长45米。

北侧有交叉口展宽。

1条3米的左转专用车道，设有左转待转区，3条3米的直行车道，1条3米的右转专用车道，4.5米的非机动车道以及4米的人行道，在距离停车线47米处设有公交车站，站台长28米。

展宽段长65米，渐变段长3、武圣东路交叉口：该路口为支路（武圣东路）与城市主干道（松榆南路）相交的十字型交叉口。

3.1交叉口南进口交叉口南进口道为宽14米的单幅路。

其中10米宽的机动车道，双向双车道，中央用黄色单实线分隔，两侧各有2米的停车位，东侧有4.5米的人行道。

3.2交叉口北进口交叉口北进口道为宽14.5米的单幅路。

中央用黄色单实线分隔。

道路东侧为宽3.5米机动车道，路侧有2米的停车位，5.5米的人行道。

道路西侧有交叉口展宽。

路口处1条3米左转专用车道，1条3米直、右车道，路侧有3米停车位，以及5.5米的人行道。

展宽段长44米，渐变段长22米。

3.3交叉口西进口交叉口西侧为宽36.5米的三幅路。

中央用黄色双实线分隔。

道路北侧有3条3米的机动车道，2.5米的机非分隔带，4米的非机动车道，4.5米的人行道。

道路南侧有展宽，路口处为一条3米的左转专用车道，设有左转待转区，3条3米的直行车道，1条3米右转专用车道，4米的非机动车道，另外，在距离停车线7米处有长50米宽1米的机非分隔带。

展宽段长64米，渐变段长24米。

3.4交叉口东进口交叉口东进口道为宽38米的三幅路。

中央用黄色双实线分隔。

道路南侧有3条3米的机动车道，3米非机动车道，2米的路侧停车位，5米的人行道以及长114米宽3米的机非分隔带，距离交叉口55米处有公交车站，站台长30米。

道路北侧有展宽，路口处1条3米左转专用车道，设有左转待转区，3条3米的直行车道，1条右转专用车道，5米非机动车道，3.5米的人行道。

展宽段长4、西大望路交叉口：该路口为城市主干路（西大望路）与城市主干路（松榆南路）相交的十字型交叉口。

4.1交叉口南进口交叉口南进口道为宽33.5米的三幅路。

中央用黄色双实线分隔。

道路东侧1条3米左转专用车道，设有左转待转区，1条3米直行车道，1条3米直、右车道，2.5米绿化带，3米右转专用车道，3米非机动车道，设有机非分隔栏，以及5.5米的人行道。

道路西侧2条3米机动车道，2.5米机非分隔带，4米非机动车道，2.5米路侧停车位，以及5.5米人行道。

在距离交叉口20米处有公交站台，站台长30米。

4.2交叉口北进口交叉口北进口道为宽40.5米的三幅路。

中央用黄色双实线分隔。

道路东侧4条3米机动车道，2米机非分隔带，4.5米非机动车道，4米人行道。

在距离交叉口30米处有公交站台，站台长35米。

道路西侧2条3米左转专用车道，分别设有左转待转区，2条3米直行车道，1条3米右转专用车道，2米机非分隔带，4米非机动车道，4.5米人行道。

4.3交叉口东进口交叉口东进口道为宽45米的四幅路。

距离停车线7米开始设有2米宽的中央分隔带，上面设立绿色安全护栏。

道路南侧为4条3米机动车道，从北到南依次写有“京哈高速”“京哈高速”“东北四环”“东南四环”，一条长70米宽2米的绿化带，3米的辅路，设有让行标线，3米非机动车道，画有机非分隔线，以及5米的人行道。

道路北侧1条左转专用车道，设有左转待转区，3条3米直行车道，1条右转专用车道，长125米宽2米的绿化带，3米的右转转用辅路，3米非机动车道，设有机非分隔栏，以及3.3米人行道。

4.4交叉口西进口交叉口西进口道为宽38米的三幅路。

中央用黄色双实线分隔。

道路北侧4条3米机动车道，3米非机动车道，设有机非分隔栏，4.5米人行道。

道路南侧1条3米左转专用车道，设有左转待转区，3条3米直行车道，1条右转专用车道，3米机非分隔带，4米非机动车道，4.5米人行道，距离停车线9、西大望路东段：东向西方向西向东方向路段总长度210m入口位置距西大望路151m —出口位置—距西大望路96m公交车站位置——长度——人行过街位置—10、交通标志调查范围内交通标志较多。

按照功能分类包括指示标志、指路标志、警告标志、禁令标志、道路施工安全标志等；按照交通标志的支持方式分类包括路侧式、悬臂式、门式、附着式。

总数量达40余个。

10.1调查范围内交通标志按照功能分类（1）指示标志指示准许行驶的方向，如向左（右）转弯、表示机动车或非机动车道。

图调查范围内机动车、非机动车指示标志图调查范围内行使方向指示标志（2）指路标志提供沿线道路经由的地名、方向和距离。

图调查范围内指路标志图调查范围内指路标志（3）警告标志包括汇流标志、道路交叉标志、道路变窄等。

图调查范围内的道路交叉标志（4）禁令标志包括禁止车辆临时或长时间停放标志、减速让行标志等图调查范围内的禁止车辆临时或长时间停放标志图调查范围内减速让行标志（5）道路施工安全标志图调查范围内道路施工安全标志10.2调查范围内交通标志按照支持方式分类（1）路侧式图路侧式交通标志（2）悬臂式图悬臂式交通标志（3）附着式图附着式交通标志（4）门式图过街天桥上的门式交通标志11、交通信号控制设备11.1西大望路与松榆南路、双龙路交叉口交通信号控制设备信号灯共有28组。

其中，控制行人的有8组，控制非机动车的有4组，控制机动车的有16组。

图西大望路与松榆南路、双龙路交叉口11.2武圣东路、南新园东路与松榆南路交叉口交通信号控制设备信号灯共有20组。

其中，控制行人的有8组，控制非机动车的有4组，控制机动车的有8组。

图武圣东路、南新园东路与松榆南路交叉口11.3武圣路、南新园中路与松榆南路交叉口交通信号控制设备信号灯共有21组。

其中，控制行人的有8组，控制非机动车的有4组，控制机动车的有9组。

图武圣路、南新园中路与松榆南路交叉口11.4南新园西路与松榆南路交叉口处无交通信号控制设备。