高速公路监控和收费系统技术建议书目录一、概述 (2)1.1系统设计依据 (2)1.2系统设计原则 (3)1.3系统功能 (4)二、方案介绍 (6)2.1项目分析 (6)2.2监控图像传输方案 (7)2.3监控中心平台单元 (12)2.4视频存储方案 (15)三、系统业务功能 (18)3.1 IP组播功能 (18)3.2 软矩阵视频调度 (18)3.3 报警信息联动和处理 (18)3.4 存储策略配置和存储服务器的控制 (19)3.5 软解视频浏览 (20)3.6 用户管理 (21)3.7 日志管理 (21)3.8 电子地图 (22)3.9 在线信息查询功能 (22)四、系统安全 (24)4.1网络视频监控平台自身的安全性 (24)4.2网络安全 (24)4.3高效的认证机制 (24)4.4完善的权限管理 (25)4.5视频流传输的安全性 (25)4.6视频数据存放的安全性 (25)五、系统相关产品说明 (26)5.1远端综合接入设备SIVX VR1102 (26)5.2远端综合接入设备SIVX VR2004 (28)5.3本地节点接入设备SIVX VL2004 (31)5.4智能视频存储设备SIVX VS500 (34)5.5 SIVX S5528交换机 (36)5.6 SIVX S3628交换机 (40)一、概述 本投标人在认真研究高速公路收费系统、监控系统招标文件的具体情况和本次招标收费、监控系统视频传输、存储系统技术规范的基础上，采用世界级领先通信企业及国内通信业界领导厂商——华为公司和华为交通行业唯一代理、全国智能交通行业引导者——亚邦伟业公司SIVX 智能增强型视频监控系统解决方案进行本工程的投标和技术建议书的设计，确保本技术方案所组建系统的先进性与最佳性价比。

1.1系统设计依据本系统设计依据为：● 《安全防范工程技术规范》 （GB 50348-2004）；● 《安全防范工程程序与要求》 （GA/T75-94）；H.264 SAN NET组播 H.264等多协议编码，实现高质量数字图像联网的大规模应用 将视频高码率监控流和低码率存储流并发传输，简化网络构架采用IP SAN 的网络构架实现视频块状存储，便于后期应用，RAID 机制保护数据安全实现基于数据网的IP 组播功能，当多点调用图像时节省网络带宽 自愈环的网络构架在外场保障单点故障后的重路由，保障图像安全传输真正网络化管理，实现对系统内各类设备远程管理维护，方便行业应用●《安全防范系统验收规则》（GA308-2001）；●《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000）；●《民用闭路电视监控系统工程技术规范》（GB50198-94）；●《工业电视系统工程设计规范》（GBJ115-87）；●《音频、视频及类似电子设备安全要求》（GB8898-2001）；●《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》 (GB4793-2001)；●《信息技术设备的安全》（GB4943-2001）；●《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收技术规范》。

●EIA/TIA568A，EIA/TIA569A国际电子工业协会通信线缆、通讯路径和空间标准●ISO/ICE/IS11801结构化布线标准●ISO TCP/IP协议标准●ISO IGMP/CGMP协议标准●10BASE-T，100BASE-TX 标准 IEEE802.3，IEEE802.3U●《中华人民共和国通信行业标准》（YD/T926）1.2系统设计原则本次工程中，监控系统视频传输系统的建设以“实用、可靠、先进、经济、开放、安全”为指导思想。

（1）实用：监控覆盖面和图像质量须满足高速公路管理部门实战需求，图像质量必须满足监控使用要求，提供清晰、可分辨的图像；图像联网须满足外场图像/隧道图像与监控分中心、省中心之间互联互通的需求；数字图像实时监视和图像回放查询界面友好，系统安装、使用、维护简便，满足不同部门的使用需求。

（2）可靠：系统采用的主要安防设备须经过具有国家交通安全设施质量监督检验中心（交通部交通工程监理检测中心）批准的相应资格产品检测测试，质量达标，性能稳定，能持续有效运行。

（3）先进：采用成熟、主流的技术构建系统平台，充分兼顾需求和技术的发展，充分考虑与其他系统的连接，建设可扩展的、开放的平台。

主要设备可采用搭积木的模块式方便扩容，保护原有投资。

（4）经济：在确保实用性、可靠性、先进性的前提下，注重系统建设成本和投入的阶段性，以技术建设与应用机制的协调发展，确保系统效益。

（5）开放：系统应遵循开放系统的原则。

系统应符合国家标准和行业规划，能提供软件、硬件、通信、网络、操作系统和数据库管理系统等诸方面的接口和工具，使系统具备良好的灵活性、兼容性、扩展性和可移植性。

（6）安全：由于本系统涉及到区对于重点设施的日常实时监控、图像数据量大，安全性和保密性就显得十分突出和重要。

在考虑系统安全性和保密性时，除应考虑各种外界干扰外，还需在各个环节提供安全、保密措施。

1.3系统功能本工程的视频监控系统的建设，做到完全符合以下原则和目标：（1) 图像质量清晰亚邦SIVX智能增强型视频监控采用一次编码，避免了传统监控系统因为多级级联而造成的图像质量急剧下降的现象，最大限度地还原图像的真实情况。

并可提供FULL D1高清晰图像分辨率，最高可以提供8M带宽，为用户提供DVD画质的高清晰图像。

（2) 系统高可靠性系统中音视频流并不在数字监控网管服务器上集中处理，而是通过网络的处理交换以分布式的形式分发出去，避免了由于视频交换服务器的处理性能而造成的瓶颈问题。

（3) 集中化管理系统针对不同的用户可以采用域管理、用户管理和云台控制冲突管理等多种权限管理模式。

不同的用户可以根据指定的权限对系统进行操作。

这种分级分域的多种管理模式非常适合高速公路系统的管理模式。

系统根据用户业务管理模式的特点，采用集中式的管理方式。

通过视频管理服务器PL和数据管理服务器DT不仅可对前端设备进行集中的管理和控制，还可对分布在各区域的存储终端设备进行远程的集中管理。

用户只需要在一台客户端上就可以对整网设备进行批量配置下发、远程升级、远程操作、业务实现等操作。

（4) 良好的系统开放性整个系统采用国际标准IP传输协议，提供业界标准设备接口，用户选择设备的灵活性大，升级扩容方便；图像编码和传输协议均采用国际标准，前端设备扩容简单方便，可灵活增减；整个系统可通过第三方开放接口提供业务应用开发，也可以参与矩阵、光端机、DVR等其他厂家的系统控制。

（5) 灵活廉价的光纤布线成本通过升级的千兆自愈环网，非常符合高速公路监控布置的特点，如沿线全程监控和隧道的密集监控，只要通过一个千兆光纤环网（一个环网可以传输64路图像）可以解决外场大量的监控媒体终端的接入，大大节省了用户的光纤布线成本。

（6) 全系统时钟同步不但所有管理服务器之间时间自动同步，监控媒体终端上还有OSD叠加视频时钟，也和系统管理服务器同步，这个功能在视频监控管理和事件发生后查找证据上有很重要的实际意义。

二、方案介绍2.1项目分析根据本项目全程视频监视及主线互通、服务区、停车区视频监视的方案，再加上沿线收费站视频的上传，本项目需要传输到监控中心的数量多达234路。

其中：外场监控图像共108路（共104个接入点，其中外场4个点为2路，各接2路摄像机；其它100个点为单路，各接1路摄像机）；收费图像共126路，各站布设数量如下表所示：每条车道包括1个亭内摄像机，1个车道摄像机，共51个车道，102路图像。

各收费站的所有图像在本站要求存储1个月，所有图像上各站监视器墙（模拟视频），并实现报警功能。

所有收费126路视频全部上传怀来监控中心。

在监控中心，要求外场图像存储7天，收费图像存储1个月。

提供104路事件检测模拟视频通道，108路外场视频轮切上大屏；126路收费视频轮切上大屏。

实时播放D1（720*576）视频流，建议码率在2M-3M之间（64kbps～4Mbps连续可调）。

亚邦SIVX智能增强型视频监控解决方案是亚邦公司针对京张高速公路收费监控视频传输、存储系统推出的针对性解决方案，整个系统解决方案包括远端综合接入设备SIVX VR1102、SIVX VR2004，本地节点接入设备SIVX VL2004，以及SIVX VS500智能视频存储阵列。

并通过亚邦PL、DT管理平台实现系统设备及视频图像的切换、存储等管理功能，为本工程用户提供便捷的视频管理应用平台。

由于SIVX系统设备基于光网络和IP构建，系统中各个部件，都可以根据需求分布式部署并加以集中管理。

与传统监控的组成方案类似，亚邦SIVX智能增强型视频监控包括前端单元，传输单元，中心平台单元和客户端单元、以及存储、显示及管理控制等组成部分，具体解决方案如下：2.2监控图像传输方案本工程中，外场全程监控点的视频编码节点设备选用亚邦公司的SIVXVR1102远端综合接入设备，均进行双路配置，为本次工程中的单路接入点预留1台摄像机的接入能力。

全程监控采用光纤环网传输方案。

光纤环网传输方案可在一个单模光纤环网上同时传输最多64路视频信号和多路数据、音频及数字量信号。

本次工程，以监控中心为轴，两个方向各组成2个环网，共4个环网。

各环网直接接入监控中心的SIVX S3628视频以太网交换机。

宣化东、下花园、鸡鸣驿、怀来、东花园收费站的以太网交换机通过光纤传输通道将数字化视频图像上传至监控中心。

在监控中心内设置59台视频解码节点设备，采用亚邦公司的SIVX VL2004本地节点接入设备，实现视频解码，将数字化格式图像分别还原成模拟图像传输到大屏和事件检测分析仪上。

监控中心组网图如下图所示：本工程中，本投标人充分分析了各收费站的布设情况，采用广场和收费车道业务先在车道以太网交换机汇聚，再上传各站机房内的视频以太网交换机，并在本站完成所有图像的本站存储，所有图像上各站监视器墙（模拟视频），具有报警功能；同时，各收费站的以太网交换机通过光纤传输通道将所有收费126路数字化视频图像上传至怀来监控中心。

收费站组网图如下图所示：2.3监控中心平台单元怀来监控中心是本高速公路区域内监控系统的管理中心，具有最高管理权限，可以管理区域内所有监控点，在云台控制时具有最高控制权限。

在监控中心配置了PL（管理平台系统）、DT（视频数据管理系统）、IE视频客户端。

实现功能管理所有网络上视频设备（远端综合接入设备、本地节点接入设备）。

通过配置IMC网管软件对全网网络设备进行实时监控管理。

实时监控所有前端监控点声音图像。

可检索分局IPSAN存储图像。

可通过IE客户端软件控制本地节点接入设备，解码前端编码器图像，只要权限允许可以所有编码器图像。