箱，每箱一件，每箱体积是 20cm×50cm×120cm，计收运费的标准是 “M”,基本运费为美运费吨280美元，另收 燃油附加费30%，港口拥挤费10%，问该 批商品的运费是多少？
一批棉织品，毛重1.20公吨，尺码3.040立 方米，目的港为一基本港，基本费率为人 民币37.00/FT，计费标准为W/M，燃油附 加费8.5/FT,港口附加费按基本运费的10% 收取，问运费是多少？
案例13：
我某公司和北美商人按CIF条件达成一笔花 生酥糖的交易，我方在规定时间内将货物 装上直驶目的港的班轮。由于货轮陈旧， 船速太慢，且沿途到处揽活，结果直至四 个月后才到达目的港，花生酥糖因受热时 间过长全部软化，难以销售，外商就此向 我方提出索赔。 问：我方是否应该赔付，并说明理由。
计 我算某公司向东京某进出口商出口自行车100
案例7：
有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件 成交，装船时经公主人检验，符合合同规定的品 质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但 航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品 质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级 大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。 试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？
货到付款对出口商的风险
1998年3月18日，国内某外贸公司（卖方）与香港D商社（买 方）签订了一份金额为10万美元的贸易合同，合同规定：由买 方开出即期不可撤销的信用证向卖方付款。但过了合同约定的 开证日期仍未见买方开来信用证，卖方多次查询，对方才告知 “因开证行与卖方银行并无业务代理关系，故此证己开往有代 理关系的某地银行转交”此时，船期已到、因合同规定货物需 直接运抵加拿大，而此航线每月只有一班船，若错过这一次船 期，则要推迟至下一个月才能装船，这样，将造成利息和费用 的损失。这时，港商提出改用电汇方式把货款汇来，以促成该 笔生意。鉴于以上情况，卖方只好同意并要求对方提供汇款凭 证传真件，确认后马上发货。次日，港商便传来了银行的汇款 凭证，卖方财务人员持该汇款传真件到银行核对签字无误后以 为款项已汇出，便放心地安排装船。但出运后10多天，卖方才 发觉货款根本未到账，大呼上当。原来，该港商资信甚差，经 营作风恶劣，瞄准卖方急于销货的心理，先购买一张小额汇票， 涂改后，再传真过来，冒充电汇凭证，蒙骗卖方，使其遭受重 大的经济损失。
案例9：
有一份CIF合同，货物已在规定的期限和装 运港装船，但受载船只在离港4小时后因触 礁沉没。第二天，当卖方凭提单、保险单、 发票等单证要求买方付款时，买方以货物 已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款。 试问：在上述情况下，卖方是否有权利凭 规定的单证要求买方付款？
案例10：
某公司以CIF条件出口一批罐头。1、合同签订后， 接到买方来函，声称合同规定的目的港口最近经 常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。 对此，我公司应如何处理？2、这批货物运抵目的 港后，我方接到买方支付货款的通知，声明：因 货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公 司支付给船公司，故此，所付的货款中已将此项 费用扣除。对此，我公司应如何处理？
预付货款对买方的风险
1977年，某希腊货轮自新加坡装伪造了一 张载20,000吨糖的提单向银行结汇，拿到 款走了。而索马里政府就心安理得等侯着 心目中的20,000吨糖的到来，但当船抵港 后发觉只有500吨，一怒之下降罪于船东， 没收了该轮，并把船长收监。
问：通过本案例，预付货款对进口商来说 风险体现在哪些方面？
案例3：
我某公司按FCA条件进口一批化工原料， 合同中规定由卖方代办运输事项。结果在 装运期满时，国外卖方来函通知，无法租 到船，不能按期交货。因此我公司向国内 生产厂家支付了10万元违约金，问：对我 公司的这10万元损失，可否向国外的卖方 索赔？
案例4：
我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签 订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方 代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同 履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装 运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船， 且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满面 时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函 以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。 问：我方应如何处理？
某公司以CFR术语进口一批面粉，国外卖 方按期租船将货物发往我方目的港。货到 目的港后，发现该批面粉严重霉变，经调 查，原因是船舶是艘超龄服役的船，设备 老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货 物，致使航期延长了一个多月，由于是高 温潮湿季节，长时间在船舱中面粉因此发 生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？
启示
进口商在进行结算时要谨慎使用预付货款的计算 方式。如果迫不得已采用此方式可以通过采取以 下措施来减少风险的产生：
（1）充分的了解出口商及承运人的资信情况 （2）附加一些不容易被假冒的证 书或可规定只有驻当地使馆鉴证才能确定货物已 如数装船等。
案例11：
我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方 按期在装运港装船后，即将有关交易所寄 交买方，要求买方支付货款。过后，业务 人员才发现忘记向买方发出装船通知。此 时，买方已来函向我方提出索赔，因为货 物在运输途中因海上风险而损毁。 问：我方能否以货物运输风险是由买方承 担为由拒绝买方的索赔？
案例12：
案例2：
某公司按FCA条件出口一批钢材，合同规定是四 月份装运，但到了四月三十日，仍旧未见买方关 于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备 作出口的货物因火灾而焚毁。 问：此项货损应由谁负担？
某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时， 买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提 货和付款，问：买方的行为是否合理？
票据
A交给B一张经付款银行承兑的远期汇票，作为向 B订货的预付款，B在票据上背书后转让给C以偿 还原先C的借款，C于到期日向承兑银行提示取款， 恰遇当地法院公告该行于当天起进行破产清理， 因而被退票，C随即向A追索，A以B所交货物质 量较差为由予以拒绝，并称10天前通知银行止付， 止付通知及止付理由也同时通知了B。在此情况 下C再向B追索，B以汇票系A开立为由推诿不理。 C遂向法院起诉，被告为A、B与银行三方，你认 为法院将怎样依法判决？
案例8：
有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳 大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行 验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明。 但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变 质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要 求卖方退回已付清的货款。 问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖 方退回货款的权利？