汽车节能减排综合治理措施
1.汽车行业节能减排需要国家配套的政策 支持
对于我们国家来说,建立并完善节能减排的
班，把杀鱼的事给忘了。晚上临睡前我还一再交代他：明天早
标准和法规是当前的关键。这样才能促进汽车产 业的进步。光靠宣传和教育,节能减排的最终目 标恐怕难以实现。我们在完善政策法规时,很多 基础性工作要都做扎实,单纯抓数字是远远达不 到预期效果的。
1ct0f5c9a ebet
比如,我们可以从消费环节入手,推行燃油 税等政策的实施。此项措施对于改善用油状况和 调整汽车消费市场都有很大帮助。一方面能对消 费者形成约束,另一方面能对市场形成调节机 制。另外,节能减排的政策体系应该具有系统性,
多方面性。即我们应该将约束政策和奖励性措 施、激励政策结合起来,系统地发挥作用。设立 不同的能耗级别,根据能耗级别进行奖励和惩 罚。如美国对节能环保车型有财政补助,另外他 们还有“3 升车计划”,鼓励汽车企业制造百公里 油耗 3 升的汽车。
2.齐抓共管生产、消费环节
节能与环保成了当今汽车制造厂家面临的 新使命。他们也是推行节能减排的排头兵,他们 身上担负着重大的责任,他们要尽可能地降低油
班，把杀鱼的事给忘了。晚上临睡前我还一再交代他：明天早
耗。实际上现在我们的企业也开始认识到这一点, 他们网络人才,努力提升研发技术水平。相信我 们的企业能够克服技术难关,生产出低油耗、低 污染的环保型汽车。另一方面,汽车的节能减排 不仅是生产企业的责任,同时也是每一位消费者 的义务,只有社会各界共同努力,才能早日实现 低污染、低油耗。即我们要加强汽车节能减排工 作的宣传教育工作,使消费者形成科学的汽车消 费、油品消费观念,从消费环节入手,培养消费者 养成省油、节油的好习惯。
做好车辆维护保养工作
车辆的维护水平将直接影响发动机的性能 与汽车的行驶阻力等,从而影响车辆的耗油量。 另外,前轮定位的正确与否,制动间隙与轮毂轴 承的松紧度以及传动系各箱体内润滑油质量的
班，把杀鱼的事给忘了。晚上临睡前我还一再交代他：明天早
好坏等因素均会影响燃油消耗率。尤其是随着运 行里程的增加,发动机、底盘各部的性能变差,耗 油量会不断加大。所以,提高汽车日常维护的技 术水平就变得尤为重要。我们要改善机件摩擦性 能、恢复发动机的密封性,增加气缸压力,定期检 查汽车底盘的技术状况等,保证汽车处于良好技 术状态。
班，把杀鱼的事给忘了。晚上临睡前我还一再交代他：明天早
的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多),从 而能保证汽车不仅具有较好的动力性能,还能大 幅度省油。
2.车身轻量化
多使用铝合金或其他轻型材料,减轻汽车零 部件质量,降低整车重量,达到节省燃料的目的。
3.制动能量回收系统
将制动时产生的热能转换,并将其存储在电 容器内,在使用时将其迅速释放。比如我还一再交代他：明天早
动机的功率输出。因为在稀薄燃烧的条件下,由 于混合气点火比理论空燃比条件下困难,爆燃也 就更不容易发生,因此可以采用较高的压缩比设 计来提高热能转换效率,再加上汽油能在过量的 空气中充分燃烧,所以在这些条件的支持下能使 汽油充分燃烧。(2)汽油机的燃油电子控制喷射 技术。燃油电子控制喷射系统是以燃油喷射装置 取代化油器,通过微电子技术测量吸入发动机的 空气量,再把适量的燃油采取高压喷射的方式供 给发动机。燃油电子控制喷射技术的应用,大大 改良了汽车的燃油经济性,使得缸内进油更科学,
交通运输对环境的影响
第一,交通运输对生态坏境的破坏主要集中 为对大气环境的破坏。这部分污染主要来自于机 动车辆的尾气排放,既包括直接排放物对环境的 损害,如氮氧化物等,也包括排放物在空气中通 过光学作用形成的臭氧等二次污染。此外,也带 来一系列诸如噪音污染等诸多问题。
第二,交通运输对环境的影响有一定的区域 性,主要集中在运输线路周围。以对城市环境的 影响为主。第三,交通运输特别是公路交通运输 尾气的排放更接近地面,对生态环境和人们健康 的影响更为明显。
提高汽车节能减排研发技术水平
以内燃机为动力的交通工具,之所以产生高 能耗、高污染物排放,主要是油气的供应量不够 精确以及燃料燃烧不充分所造成的。我们多采用 提高发动机综合性能,车身轻量化等技术措施来 提高汽车的节能减排水平。总结为以下几方面:
1.提高发动机的综合性能
(1)稀薄燃烧技术。稀薄燃烧技术的最大特 点是燃烧效率高,经济、环保,同时还可以提升发
节能减排工作是建设资源节约型社会的必 然选择;是推进经济结构调整,转变增长方式的 必经之路;是提高人民生活质量,维护中华民族 长远利益的必然要求。本文紧跟时代步伐,论述 了作为能源消耗和环境污染物排放大户的交通 运输行业节能减排工作的影响和治理举措,希望 交通运输行业乃至整个社会经济与自然生态系 统能够持续、健康、协调、稳定发展。
同一技术状况的车辆,由于驾驶员的操作时 机方法选择不同,其油耗可相差 15%-30%甚至更 多,也就是说操作因素对油耗的影响较大。笔者
认为只要遵照“操作熟练、适时换档、油门适当、 合理滑行、预先处理”二十个字,不仅节油效果 显著,而且更能延长车辆寿命。另外,道路通行环 境也对油耗产生较大影响。我们要尽量避免复杂 路况,避开较差的交通环境。
伴随着高耗能经济增长方式和粗放式的发 展模式,中国的环境问题日趋凸现,如河流、空气
污染,温室效应,酸雨的影响等环境恶化问题不 断加重。而来自调查机构的最新统计数据显示, 我国在用机动车的 60%-70%属于高能耗、高污染 物排放车辆,每年所消耗的燃油、机油的总量占 我国成品油年产量的 1/2 以上,给环境造成了很 大的污染。
汽车工业已经成为我国的支柱产业,但节 能、环保等问题正成为制约其快速发展的瓶颈, 也越来越受到社会的关注和重视。积极发展节能 环保型汽车,符合我国能源状况和大众消费水平,
班，把杀鱼的事给忘了。晚上临睡前我还一再交代他：明天早
有利于缓解能源紧张,保护环境。对于落实国家 能源发展战略,加快建设资源节约型社会具有重 要意义。汽车节能减排工作任重而道远。措施
班，把杀鱼的事给忘了。晚上临睡前我还一再交代他：明天早
CO、 HC 和 NOx 等有害气体通过氧化和还原作用转 变为无害的二氧化碳、水和氮气。(2)OBD(车载 自动诊断系统)。这个系统将从发动机的运行状 况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马 上发出警示。
提高驾驶员的技术水平及改善道路交通环 境等
更准确。这种技术可使发动机的功率提高 10%, 在耗油量相同的情况下,扭矩可增大 20%以上,油 耗降低 10-12%,尾气排放可降低 30%-50%。(3)优 化设计燃烧系统。它涉及到活塞顶和缸盖的形状, 火花塞的位置,进、排气门的尺寸和数量,以及进 气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形 状、燃烧室布置以及喷射系统进行优化设计,改 良燃烧状况,提高排放标准。(4)闭环控制技术。 该系统是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量 控制装置三者之间闭合的三角关系。采用闭环控 制的电喷发动机,由于能使发动机始终在较理想
飞轮与发电机相连接,将动能转化为电能贮存起 来。这样既提高了发动机的工作效率,又适度降 低了耗油量。
4.新型燃料的开发利用
比如以氢气代替燃油作为燃料;开发电动汽 车、天然气发动机、混合动力轿车等。
5.发展净化汽车尾气技术
(1)三元催化器是安装在汽车排气系统中最 重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的