船用发动机油的选择
1柴油机的转速和应用范围表见表1
表1 柴油机的转速和应用范围
2．船用油和陆用柴油机油有什么不同？
主要有三点不同：
①船用油根据使用燃料硫含量，满足中和燃料燃烧后生成的硫酸要求，有不同碱性产品：
气缸油碱性常用的是70 mgKOH/g，中速机油碱值常用的是25-30 mgKOH/g。

陆上柴油机油是根据柴油机是自然吸气、低增压还是中增压、功率大小等分类。

②船用油尤其是中速机油和系统油不免要受到水的污染，所以要求有很好的抗乳化性能和分水性能，而且还要有良好的防腐性。

而陆用柴油机油不要求这些性能。

③船用油粘度分类没有多级只是单级，如气缸油常用的粘度是SAE 50，中速机油和系统油常用的是SAE30、SAE40。

而陆上柴油机油有单级油和多级油。

3船用油的选择主要分两个方面：
第一，粘度级别。

船用油的粘度级别较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。

第二，质量等级。

船用油的质量等级是以油品总碱值TBN（总碱值）的大小来区分的。

油品碱值的选择十分重要。

主要依据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。

一般说TBN过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损；TBN过大，金属灰分高，也会造成磨损，同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。

1）.系统油的选用
系统油的选用主要根据柴油机的机型、运转工况、工作环境和所用燃油的质量而定。

一般TBN选用10mg KOH/g以下，而粘度等级SAE 30 、40即可，粘度指数应大于80。

2）.中速机油的选用
中速筒状活塞柴油机除了作为动力输出用在船舶上外，还可以作为电力输出装置用在发电机组上。

中速机油的使用特点兼有气缸油和系统油的双重功能。

因此在油品选择过程中需要重点考虑油品的碱值，中速机油的碱值选择可以参考表2。

表2 中速机油总碱值的选择
用户在使用过程中，应注意保持循环油箱中有一个稳定的TBN值。

3）.船用气缸油的选用
船用气缸油用于低速十字头柴油主机气缸的润滑，TBN和所用燃料的硫含量是否匹配，是船用气缸油首选指标，见表3。

表3气缸油适宜碱值的选择
TBN太低，不能有效中和燃烧产物，造成严重的腐蚀磨损；TBN太高，不但不经济，过量碱值的气缸油在燃烧后，灰分增多。