汽车与汽车文化课程论文论文题目：汽车运动学院：专业年级：学号：姓名：指导教师：***2013年6月1日汽车运动摘要：汽车运动是世界三大运动之一，是与世界杯、奥运会相齐名的一种受人欢迎的运动。
汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，它是速度与激情的化身，更是危险与机遇的结合体，而多姿多彩的赛车运动，使汽车这一冷冰冰的机器充满了柔情蜜语，吸引了成千上万的爱好者，也使得它成为让人魂牵梦萦的赛事。
关键词：汽车汽车运动 F1一、汽车运动的起源“赛车”一词来自法文（Grand Prix），意思是大奖赛。
在国外，汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。
今天，各式各样的汽车比赛被统称为现代汽车运动，它是世界范围内一项影响较大的体育运动。
多姿多彩的汽车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意，同时，汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅仅使成千上万的观众为之痴迷，而且还使世界汽车技术的发展日新月异。
汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外比赛速度、驾驶技术和性能的一种运动项目。
19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。
汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。
从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。
起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。
1894年，Le Petit 日报的Pierre Gifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂（Rouen），共80英里。
这次比赛远不及今天大奖赛扣人心弦，引用当时的话说“without danger, easy to handle and cheap to run!”。
1895年6月11日，由法国汽车俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁纳尔》报联合举办了世界上最早的长距离汽油车公路赛，线路由巴黎到波尔多往返，全程1178公里。
获得比赛第一名的埃为尔·鲁瓦索尔共用48小时45分钟，平均车速为24.55km/h。
但是由于比赛规定车上只许乘坐1人，而他的车上却乘坐了2人而被取消了冠军的头衔。
此次比赛共有23辆车参赛，跑完全程的只有8辆汽油车和蒸汽车。
虽然德国人发明了汽车, 而英国当时又是工业强国，但这两个国家对汽车都不感兴趣，甚至在国内禁止车赛。
法国人不但重视汽车，而且还建立了世界上最大的汽车工业。
赛车运动也随之产生，Peugeot和Panhard等是很有名的赛车，法国人靠它们开始统治赛车车坛，一直到19世纪末。
早期的赛车结构和性能与现在的相比有天壤之别。
Panhard车通过一个控制杆（lever）来操纵方向，类似船头的舵柄（tiller），而Peugeout车用手动棒（handlebar）完成赛车的转向。
不久，方向盘取代了它们。
赛车的木制实心轮胎（solid tyres）被空气胎（pneumatic tyres）取代经历了漫长的时间。
早期的赛事采取城镇到城镇（town-to-town）的比赛形式，和现在的拉力赛一样，赛车依次等时间距发车，根据总用时排出成绩，分出胜负。
1896年，法国汽车俱乐部（ACF，Automobile Club de France）组织了一次从巴黎到马赛返回的比赛。
在1897年的赛事上，赛车有别于家用车的特征开始出现，赛车去掉了不必要的挡泥板，车座不再采用舒适的软结构，赛车制造商开发出大功率的发动机。
二、汽车运动的魅力与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。
有了具有高科技产品的汽车公司做后盾，有了拥有雄厚经济实力的大企业集团的资助，再加之热心汽车运动的人们的积极参与，这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。
汽车比赛不断推动着世界和各国汽车工业的技术革命，而汽车工业的日新月异的变革又推动了汽车运动水平的不断提高。
汽车运动自始至终围绕交通车和专门特制赛车这两大类车种发展。
有钱人驾着刚刚问世不久的汽车，炫耀他们的“绅士派头”已成为历史。
如今汽车甲级赛（即F1）驾驶员，他们身穿类似潜水员潜水服的长袖防火服，头盔和宇航员戴的差不多。
现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。
在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。
车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。
三、国际汽联的重要赛事国际汽联每年根据各国的申请在世界上约80个国家和地区安排包括世界锦标赛、世界杯赛、世界大奖赛和地区赛在内的近800场各类国际汽车比赛。
下面是国际汽联的主要赛事：国际汽联一级方程式锦标赛（FIA FORMULA ONE CHAMPIONSHIP）国际汽联方程式3000国际锦标赛（ FIA FORMULA 3000 INTERNATIONAL CHAMPIONSHIP）国际汽联GT锦标赛（耐力赛）（FIA GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP）国际汽联三级方程式洲际杯（FIA FORMULA 3 INTERCONTINENTAL CUP）国际汽联杯老爷车GT赛（FIA CUP FOR HISTORIC GRAND TOURING CARS）国际汽联杯萨罗布莱德大奖赛（FIA CUP FOR THOROUGHBRED GRAND PRIX CARS）国际汽联青少年方程式卢拉尼奖杯赛（FIA LURANI TROPHY FOR FORMULA JUNIOR CARS）国际汽联老爷房车欧洲挑战赛（FIA EUROPEAN CHALLENGE FOR HISTORIC TOURING CARS）国际汽联世界拉力锦标赛（FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联2升厂商世界杯赛（FIA 2-LITRE WORLD CUP FOR MANUFACTURERS）国际汽联欧洲拉力锦标赛（FIA EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联非洲大陆拉力锦标赛（FIA AFRICAN CONTINENT RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联中东拉力锦标赛（FIA MIDDLE EAST RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联亚太拉力锦标赛（FIA ASIA-PACIFIC RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联欧洲老爷车拉力赛大奖赛（FIA EUROPEAN HISTORIC SPORTING RALLY TROPHY）国际汽联拉力越野世界杯赛（ FIA WORLD CUP FOR CROSS COUNTRY RALLIES）国际汽联爬坡欧洲锦标赛（FIA EUROPEAN HILL CLIMB CHAMPIONSHIP）国际汽联爬坡国际挑战赛（ FIA INTERNATIONAL HILL CLIMB CHALLENGE）国际汽联老爷车爬坡挑战赛（FIA HISTORIC HILL CLIMB CHALLENGE）国际汽联直线竞速锦标赛（FIA EUROPEAN DRAG RACING CHAMPIONSHIP）国际汽联拉力越野赛手和 1.4升杯欧洲锦标赛（FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP FOR RALLYCROSS DRIVERS & FIA EUROPEAN 1400 CUP）国际汽联场地越野赛手和 1.6升欧洲杯锦标赛（FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP FOR AUTOCROSS DRIVERS & FIA EUROPEAN 1600 CUP）国际汽联太阳能动力杯赛（FIA ELECTRO-SOLAR CUP）四、一级方程式锦标赛（一）定义F1，是英文"Formul a one World Championship”的简写，中文名称为“一级方程式世界锦标赛”，又称“F1大奖赛”。
"Formula”是“规则与限制”的意思，被译为“方程式”。
所有参加的队伍都必须在遵守国际汽联所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。
而这套如方程式般精准的规则是国际汽联所制订的方程式赛车规范中等级最高的，用“一级”标记，所以称为F1。
（二）由来第一届(1950年)F1大奖赛共设七场比赛，比赛冠军由驾驶Alfa Romeo赛车的Giuseppe Farina 夺得，他是世界上第一位F1世界冠军。
为了规范汽车比赛并使比赛的胜负不再由发动机的功率决定，而是由车手的技术来决定，人们开始规定发动机的类型和汽缸容量。
于是有了方程式“FORMULA”的概念。
所谓方程式赛车是按照国际汽车联合会规定标准制造的赛车。
这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、轮距、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
要生产方程式赛车的厂家，首先要通过FIA的认可，在确信有足够的技术生产实力后才能够生产方程式赛车。
方程式赛车是生产厂家创造力、想象力、技术水平和经济实力的结晶，其价值不亚于一架小型飞机。
（三）级别一级方程式规定发动机气缸容量2.4升,650马力以上，简称F1。
二级方程式规定发动机气缸容量3升，475马力以上，简称F2。
后来被F3000（尾气排放量均为3000CC的方程式赛车）所取代。
但是F3000由于市场推广不利于赛车成本的原因，被更具竞争力的GP2赛事所取代。
三级方程式规定发动机气缸容量2升，170马力以上，简称F3。
还有其它不同等级的方程式比赛，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同。
一般将方程式赛车由低级别至高级别排列可列为：卡丁车、康巴斯方程式、雷诺方程式、福特方程式、宝马方程式、FC2000、F3、GP2、F1。
五．感悟：在查阅资料的时候，我看到过这样一句话：对速度的追求一直是人类的本能。
我想，这也是汽车运动的魅力所在吧，速度意味着激情，意味着进步，而汽车运动，是人类身体与智慧的结晶。
在汽车与汽车文化课上，当我第一次听到汽车运动是世界三大运动之一，我感到不可思议，然而，在更为细致的了解后，我深深地被她所震撼到了：她有着狂野的奔放，也有着细腻的控制；她有着紧迫的危险，也有着无上的激情。
然后，这些都不是最为打动我的，最令我震撼的是，她完美地将人类的身体素质和科技成果联系了起来，可以说，她已经不仅仅是一场技术与身体的较量，更是智慧的比拼。
然而，在我国国内，汽车运动并不是一项人所周知的运动，虽然大多数人听说过F1，但却无法直观的感受汽车运动的魅力所在。
作为一个新世纪的大学生，我们应当勇于接受新兴事物，要勤于引进新方法、新概念。