车、 车辆 、 路 以及 附 近设 备 大 面 积熔 化 ， 线 由
于线路 及通 信设 备不 能在 短 时 间 内修 复 ， 导 致生产 严重停 滞 ， 经济损 失 巨大 。
性和周期 性相 比 ， 然钢 铁企 业 炼铁 站 各 高 虽 炉均 固定计 划 出铁 时问 ， 从整体 上来看 ， 但 钢
铁企业 铁路运输 系统仍具 有随机 性和不确 定 性， 需求 的变化会 波及整个 系统 ， 并使 系统 不 稳 定 。特 别是钢 铁企业在 进行运输 生产的过
程 中， 需要 根据市 场情况不 断变更生产 方 向 ，
得狭 窄 ， 加之铁 水 区 的运输 作 业繁 忙 ， 产生 易
大量 交叉干扰 ， 限制列车走行 速度 。
１ １２ 运输 目标 ．．
பைடு நூலகம்
我 国各大 中型钢铁企 业 由于建 厂较早 ， 改 扩建 中没有 进行合理 规划 ， 另外 受地形 条件 限 制 ， 内轨道 线 路 复杂 不规 范 ， 厂 没有 专 业 的编
的重要 基 础设施 ， 常被称 为 企业 的生 命线 。
１ １ 钢 铁 企 业 铁 路 运 输 特 点 ．
除 了一些 铁 路运 输 的共 性 外 ， 铁 企 业 钢 铁 路运 输 与一 般铁 路运 输存 在着 以下几个 方 面 的特点 。
１ １ １ 厂 区布 局 ．．
约土地 资源 ， 于 改扩 建 ， 是 不利 于 列 车走 易 但 行 。横列式排列将会 增加道 岔数 目， 使线 路变
精 度要 求越 来 越 高 ， 环 保 和 节 能也 要 求 越 对
４ 结 语
由于高压 变 频 器 的 高传 递 效 率 、 功 率 高 因数 等特 性 ， 节能 效果 非常 明显 ， 外在 工艺 另
上对 交流 电机 及 调 速 设 备 的维 护 量 小 ， 行 运
来 越高 。只有 逐 步 淘汰 落 后 设 备 ， 用 更 为 采 先 进 的新产 品 、 技术 才 能满 足生 产 的需 要 ， 新
新 建厂房 和产量 调整导致厂 区运输线路 的频 繁变动 ， 几乎每 隔 几个 月就 要 对厂 区线 路 进
行 改造 ， 致使 行车组织 更为 复杂 、 多变 。 因此在 优化 行 车组 织调 度 优 先级 别 上 ，
威胁 ， 次 ， 其 在短 时间 内 ， 铁水会 凝结 ， 造成 机
组场地 和驼峰设备 。在厂 区内 ， 由于平 面交叉
钢铁企业铁路运 输除 了办理路 、 车辆 交 厂
接， 接发货 物外 ， 要担 负厂 内中转运 输任 务 ， 还 最根本 的 目标是保 障企业生产 。在运输生产过 程 中还要特别考虑安全性 、 时间性和准确性 。 稳定 、 可靠 ， 有利 于钢 铁类 企业 实现设 备的更
机 的使用 寿命 。另 外 采 用 变 频 调 速 技 术 ， 在 工艺 上对 交 流 电机 及 调 速 设 备 的 维 护 量 小 ， 运行 稳定 、 靠 ， 高 了设 备 的 利 用 率 ， 高 可 提 提 了设 备 自动化 程度 ， 能更 好 地为 生产 服务 。
从 ０ ０８年下 半年开始对 ３ 隧珩 高压变 频改造 ， ２１ 到 ００年 １ ４台风机高压变频改造结 月
束 ， 目前 ４台设 备均运行平稳 ， 到 故障为 ０工人 ， 的维护量大大降低。节能效果 明显 ， 根据实 际核
算 ， 目投产后节约电能 ２ ２５ Ｗ ・ ／ 项 － ．Ｋ ｈ 吨钢。
实 现 了系统 高 效 自动 化控 制 ， 对设 备 的运 行 有 良好 的监 控作 用 。该技 术属 于 国 内领 先创 新 技术 ， 广应 用前 景广 阔 。 推 随着冶 金工 艺 技 术 的发 展 ， 设 备 控 制 对
钢 铁 企 业 铁 路 运 输 系统优 化研 究
物 流管理 中心 江 娜
１ 钢 铁 企 业 铁 路 运 输 概 况
铁路 运输 是 钢 铁 企 业 的大 动 脉 ， 负着 肩 运送 物 资 、 障生 产 的重 任 。铁 路 运 输 总量 保 般 可 占到全 厂运 量 的 ７ ％ ～８ ％ ， 年有 ０ ０ 每 多则 上 千万 吨 少则 数 百万 吨 的生 产 原 辅 料 、
一
具有 占地小 ， 工程 费用 小 的优 点 ， 铁路 和 道路 几 乎普遍采 用 平 面交叉 。但是 平 交道 口事故 多发 ， 在作业 繁忙 的轨 道 线路 上 ， 还将 影 响运
输生 产作 业 ， 铁 路 运 输 能力 的 提 升增 加 困 给
难 。在炼铁站 高炉区 ， 纵列式是 高炉最佳 的排 列方 式 ， 无论是通 过式 ， 还是尽 头式排列 ， 都可 以有效 的降低列 车的走行干扰 ， 加线路 的通 增
新换 代 ， 高 自动化程 度 ， 提 故钢铁 厂用 高压 变
频 器逐 步取 代液 力偶 合器 是大 势所 趋 。涟钢 次 除 尘 风 机 系 统 采 用 ＨＩ Ｖ 高 压 变 频 技 Ｎ 术 ， 在 了当前 国 同类 型 企业 的前 沿 ， 用先 走 采
一
进 的 Ｐ Ｃ控 制 方 式 ， 合 ＷｉＣ Ｌ 结 ｎ Ｃ操 作 软 件 ，
满 足社会 的要求 。
．
５ － ９
＆ 安全 性 。
钢铁企 业厂 内运输大 部分属 于特种货 物 运输 ， 如在 运输铁 水 的过 程 中 ， 例 铁水 的温 度 大约在 １ ０ ２０～１０ ℃之 间 ， ３０ 如果 在 运输 的过 程 中 出现脱 轨 ， 成 车辆 倾 覆 ， 量 铁 水 流 造 大 出， 首先 ， 围作 业人员 的生命 会受 到严重 的 周
燃料 、 半成 品 和 成 品 源 源不 断 地 通 过 铁 路 专 用线 运进 工厂 车 间或发 往 全 国。是 企业 生产
过 能力 。但是 ， 一些 钢 铁企 业 ， 于地形 条 在 由 件 限制以及高炉 建设 中没有进行 合理规 划 ， 高
炉 的排列方式是 横列式 ， 这种排列 方式虽 然节