2交通仿真模型分类
根据交通仿真模型对交通系统描述的细节程度不同，可将交通仿真模型划分
为宏观、中观(又称准微观)、微观3 种。
微观交通仿真模型：由于微观交通仿真模型既融合了宏观和中观模型的某 些方面，又非常细致地描述了交通系统的交通环境及车辆实体等构成要素，因而 它对交通系统的要素及行为等的细节描述程度是3 种模型中最高的。它是以单个 车辆为对象，通过一些相对简单但真实的仿真模型来模拟车辆在不同道路和交通 条件下的路网上运行，并以动态图像的形式显示出来，在描述和评价路网交通流 状况方面具有传统数学模型所无法比拟的优越性。例如，微观模型对交通流的描 述是以单个车辆为基本单元的，车辆在道路上的跟车、超车及车道变换行为等微 观行为都能够非常细致和真实的反映出来。微观模型的重要参数是每辆车的当前 速度和位置。
国内
与国外相比，由于我国交通 国情的限制，长期以来交通 仿真并未引起有关部门的重 视，随着ITS 在世界各国研究 的广泛开展，我国交通界认 识到了在我国开展ITS 研究的 重要性。与此同时，作为ITS 核心技术之一的交通仿真也 受到了极大的关注
思路及流程安排
学习com 手册 复习VB语 言 调查道 路状况 学习 VISSIM、 V3DM、 3DMAX 搜集车辆， 行人数据 V3DM、 3DMA X设计 车辆 模型
感谢学校领导对大赛的支持，专家评 委的耐心观看和评审。
搜集交 通事故 资料
VISSI M设 计路 面
VB编 程调 用控 制车 辆
制作 视频、 说明 书等
学习准备阶段
搜集资料阶段
设计调试阶段
结束阶段
VISSIM简介
VISSIM 是德国PTV 公司的产品，它是一个离散的、随机的、以10-1s 为时间步长的微观模型。车辆的纵向运动采用了基于规则的算法。不同驾 驶员行为的模拟分为保守型和冒险型。VISSIM 提供了图形化的界面，用2D 和3D 动画向用户直观显示车辆运动，运用动态交通分配进行路径选择。 VISSIM 能够模拟许多城市内和非城市内的交通状况，特别适合模拟各种城
重点难点
编程：必需掌握VB语言，学习COM手册，用VB编程调用，综合运用VB与 COM手册。 综合性强：需要熟悉多种软件的功能运用，综合运用各种软件的基本功能。 繁琐：过程重复操作较多，需要慢慢摸索，反复调整。 效果：模型制作效果不够逼真。
应用前景
基于VISSIM的交通事故仿真可以仿真多种道路条件下的各种交通事
国内外研究概况
国外
目前，国外在交通仿真研究 方面已经进行了有效的、比 较成熟的工作，化和 商业化。从20 世纪60 年代 开始出现交通仿真以来，综 观其整个发展过程，大致经 历了60 年代，70 至80 年代， 80 年代末以来3 个较为明显 的阶段。
西华大学第二届交通科技大赛答辩
课题名称：基于VISSIM的交通事故 仿真方法研究与应用 指导老师：张诗波 作 者：许 明 任 冬 邓佩知
1.交通仿真定义 交通仿真定义
随着社会的发展，影响交通系统的相关因素越来越多，而我们又总是力求寻 找最优解决方案，以期解决各种交通问题，然而，在现实交通环境中，某些领域 需要大量资金的投入，某些领域还隐含着很多不安全因素，这就使得寻求最优方 案的期望变得很渺茫，甚至是不可能现实的。此时，应用计算机技术进行交通仿 真就成为了一种很有效的技术手段。交通仿真是计算机技术在交通工程领域的一 个重要应用，它不仅可以复现交通流时空变化的技术、为交通道路设计规划提供 技术依据，而且还可以对各种参数进行比较和评价，以及环境影响的评价等。
市交通控制系统。
主要应用有：(1)由车辆激发的信号控制的设计、检验、评价；(2)公交 优先方案的通行能力分析和检验；(3)收费设施的分析；(4)匝道控制运
营分析；(5)路径诱导和可变信息标志的影响分析等。
设计原理
小汽车 面包车 货车 拖挂车 ……
路面 车道 绿化带
乘客 驾驶员
调用、控 制车辆
车辆模型
故，不要复杂的动力学公式，能够快速的使交通事故再现，直观简单的
了解交通事故的原由，提供形象直观的视觉效果，极大程度的实现了人 机结合，研究成果可以作为初步的视频演示平台，其应用范围广泛，值 得极大的关注。
首先由衷感谢张诗波老师自始至终的 指导的帮助，才得以顺利的完成本次课题 任务。 李慧老师在此次课题中也给予了我们 很多帮助和支持，在此特别感谢他。
道路模型
行人模型
VB编程
编程界面
操作界面
VISSIM车 辆碰撞
创新特色
突破传统：突破VISSIM常用的信号控制、交通通信能力评价，数据分析 等传统功能，利用VISSIM的3D动画直观的模拟交通事故。
效果直观：VISSIM的3D效果简单直观。 操作易学：VISSIM是专门的交通仿真软件，模拟交通事故跟容易，快速。 集百家之长：综合运用了VISSIM、3DMAX、V3DM软件的基本功能，取 长补短。