第一章电控发动机概述1-汽油机电控技术及其发展
第一章电控发动机概述
1-汽油机电控技术及其发展
汽油机电控技术是指利用电子设备控制汽油发动机的燃油喷射、点火、进气等关键参数，在提高发动机性能和经济性的同时，减少
排放和提高环保性能。

1.1 汽油机电控技术的发展历程
1.1.1 传统机械燃油系统
传统的汽油发动机采用机械燃油系统，通过压力制造器官轨道
燃油进入气缸内进行燃烧。

这种系统简单可靠，但无法实现精确的
燃油控制，容易产生排放物过多和动力不稳定等问题。

1.1.2 电子喷射系统的出现
为了提高汽油发动机的性能和环保性能，电子喷射系统应运而生。

这种系统可以通过计算机控制喷油嘴的开闭时间和喷油量，使
燃油的喷射更加精确。

同时，电子喷射系统还可以实现多次喷射、
直接喷射等技术，进一步提高了发动机的性能和经济性。

1.1.3 直接点火系统的应用
直接点火系统是一种先进的点火技术，通过电子控制点火时机和点火能量，使点火更加准确和高效。

这种系统不仅可以提高燃烧效率，还可以减少尾气排放。

1.1.4 混合动力技术的兴起
随着环保意识的增强，混合动力技术成为了汽油机电控技术发展的趋势。

混合动力系统通过电力与燃油的结合，实现了更低的燃油消耗和更低的尾气排放。

1.2 汽油机电控技术的主要内容
1.2.1 发动机控制单元(ECU)
发动机控制单元是汽油机电控系统的核心部件，负责监测各个传感器的信号并通过执行器控制发动机的工作。

ECU通过嵌入式计算机技术实时计算和控制燃油喷射、点火时机、气门控制等参数，以保证发动机的正常运行。

1.2.2 燃油喷射系统
燃油喷射系统是汽油机电控系统中的重要组成部分，其目的是精确控制燃油的喷射量和喷射时机。

燃油喷射系统包括喷油嘴、燃油泵、压力调节器等组件。

1.2.3 点火系统
点火系统负责在适当的时机引燃燃油气体，使其产生燃烧和推
动发动机运转。

点火系统包括点火线圈、点火开关、火花塞等组件。

1.2.4 进气系统
进气系统负责将空气引入发动机燃烧室，为燃油的燃烧提供氧气。

进气系统包括进气管、节气门、进气歧管等组件。

1.2.5 排气系统
排气系统负责将燃烧产生的废气排出发动机，减少对环境的污染。

排气系统包括排气管、催化转化器等组件。

1.3 本文涉及附件
本文涉及的附件包括：电控发动机相关的技术手册、电路图、
故障码解析表等。

2.本文所涉及的法律名词及注释
2.1 法律名词
2.1.1 发动机排放标准
发动机排放标准是指国家针对发动机排放控制制定的法规和标准，规定了发动机的排放限值和相应的测试方法。

2.1.2 污染物
污染物是指发动机燃烧产生的有害物质，如氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等。

2.2 注释
2.2.1 ECU
ECU是Engine Control Unit的缩写，即发动机控制单元。

2.2.2 嵌入式计算机技术
嵌入式计算机技术是一种特殊的计算机技术，指的是将计算机系统嵌入到具体的设备或系统中，实现对设备或系统的实时控制和管理。

3.全文结束。