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3.铁路机车车辆电线电缆特殊性能 ☆ 薄绝缘、高机械性能 有些产品绝缘厚度很薄而且抗张强度要求很高,如国标中WDZ-DCYJ/B-125、 WDZ-DCYJ/B-150 规定抗张强度≥30Mpa. ☆ 耐矿物油(IRM902号油)
--有些产品考核耐油后抗张强度和伸长率的变化率; --有些产品考核耐油后耐电压试验. ☆ 耐燃料油(IRM903号油) --有些产品考核耐油后抗张强度和伸长率的变化率; --有些产品考核耐油后耐电压试验. ☆ 耐酸(浸1当量浓度乙二酸 ) --有些产品考核耐酸后耐电压试验. ☆ 耐碱(浸1当量浓度氢氧化钠 ) --有些产品考核耐酸后耐电压试验.
TB/T 1484-2001 铁路机车车辆电缆订货技术条件
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法国标准 NF F16-101/1998 NF F63-808/1992 NF F63-826/1990 XP F63-827/1995
铁路车辆-耐火性能：材料的选择 铁路车辆-薄壁绝缘和护套无卤电线电缆 铁路车辆-无卤电线电缆 铁路车辆-120℃级无卤电线
电线电缆产品技术发展动态
国家电线电缆质量监督检验中心 上海电缆研究所
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1.高速列车和城市地铁的发展给机车车辆用电线发展带来机遇
2. 机车车辆用电线的标准 GB12528-1990 额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆（电线） GB12528 .1 一般规定 GB12528 .2 天然丁苯橡皮绝缘铁路机车车辆用电缆（电线） GB12528 .3 氯磺化聚乙烯绝缘铁路机车车辆用电缆（电线） GB12528 .4 乙丙橡皮绝缘铁路机车车辆用电缆（电线） GB12528 .11-2003 交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用电缆（电线）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
国际铁路联盟 UIC 895 铁路机车车辆绝缘电缆供货条件
欧洲标准 BS EN 50264 EN 50306 EN 50382
铁路应用-具有特殊防火性能的铁路机车车辆电缆 铁路应用—具有特殊防火性能的轨道车辆电缆—薄壁绝缘 铁路应用—具有特殊防火性能的轨道车辆用高温电力电缆
GE公司交通系统采购技术规范——125℃电线和电缆技术规范
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☆ 耐臭氧 --有些产品考核耐臭氧后不开裂.
☆ 耐低温(-40℃) --考核耐低温卷扰后不开裂.
☆ 阻燃性能 --有些产品仅仅考核单根燃烧试验; --有些产品考核耐油后成束燃烧试验; --有些产品考核不经过处理的成束燃烧试验.
☆ 低烟特性 要求透光率≥60%
☆ 无卤特性 pH值 ≥4.3 电导率≤ 10 μS/mm
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谢谢大家！
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☆ 耐直流电压(耐湿热试验)
在85℃含NaCl为3%的水溶液中,300V/240h,样品不击穿.
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☆ GE公司铁路机车车辆用电线的特殊性能
● 耐高温性
■ 空气箱热老化后（170℃，168h）抗张强度和断裂伸长率保留率≥ 50% ■ 150℃下空气中绝缘电阻 ■ 耐热试验（170℃，168h）后
— 耐压试验（AC 6kV,5min） — 25℃水中绝缘电阻常数 ■ 热收缩试验（170℃，168h） — 绝缘收缩量 — 耐压试验（AC 6kV,5min） ● 温度循环试验 90℃/2h，-18℃/2h为一个循环，共250个循环后试样不开裂