太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换工程吊车梁吊装专项方案编制：审核：批准：山西钢建金结公司2012/7/20目录1、方案编制目的 12、方案编制依据 13、工程概况 14、施工人员、机械配置 25、施工准备 26、吊装工艺167、安全技术措施188、质量控制措施18吊装专项方案一、编制本施工组织的目的为了顺利、安全、按时完成太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换工程，特编制本方案。

二、编制本施工组织的规范和标准《建筑结构设计统一标准》（GBJ68-84）《建筑结构荷载规范》（GBJ17-88）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）《建筑钢结构焊接规程》（GBJ81-91）三、工程概况该工程为山西太钢不锈钢股份有限公司硅钢冷连轧配套技术改造项目、二钢南区连铸离线维修车间天车跑道梁改造项目及拆除和安装工程。

天车梁的改造更换共分两个区域：一区为6#门F、G、H跨厂房内部，其中F列100～104线将原有12米吊车梁共四套改为24米吊车梁两套；对G 列99～101线间和104～106线间的24米双肩吊车梁共四根进行改造；对H 列101～102线间的屋面支撑结构进行改造。

二区为炼钢车间四号转炉B列7～8线间的18米吊车梁拆除及安装项目。

四、施工人员、机械设备劳动力需用计划管理人员：3人，安装操作人员：40人，电工：1人，电焊工20人，合计64人。

现场安装主要施工机具表五、施工准备1、技术准备通过现场调查，了解场地、设备、人员情况，合理分配加工构件的数量，场地道路及供电情况，确定合理的吊装方案。

2、组织准备落实现场管理班子和安装队，保证劳动力充足、技术熟练。

做好各项技术安全交底工作，保证施工人员安全。

专业人员需提供专业证件，施工单位需提供施工相关资质。

3、施工条件（1）吊装现场准备在钢结构正式吊装前，需对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高等进行检查，确保安装定位的精度。

现场施工用电能充分满足安装需求。

根据施工需要，共设立2个电源点。

安装时根据需要配备流动配电箱及电表。

（2）构件到场准备构件出厂运输时，所有构件装车应在底部垫木头,各构件的重心尽量保持在同一垂直线上，构件用钢索捆扎牢固，构件与钢索接触部分应用软件物品垫好,以防构件损坏.构件在运输过程中产生的变形，在拼装前矫正好。

正式施工前应清点构件数量及编号，按施工图编号进行吊装。

（3）拆除、安装构件摆放位置新制吊车梁提前两天进场为吊装做准备，构件摆放位置见下图：（4）F列吊车梁的拆除安装及钢柱的拆除用220吨汽车吊，G列吊车梁的拆除及安装用300吨汽车吊进行,拆除后的废旧吊车梁用50吨汽车吊进行分解吊装运输。

（5）吊装机械及运输车辆台班使用明细现场施工平面及吊装机械站位布置图(3)吊装机械的选择根据现场实际情况，钢梁长24米，最重钢梁40吨；最轻钢梁为35吨，两侧钢柱距离吊车中心位置约14米，吊装高度24米，考虑采用300T 汽车吊，和220吨进行吊装，汽车吊由专业吊车公司提供，专业人员配合吊装。

220吨主要技术参数如下：主臂: 12.4-67.8米,主臂延伸臂: 9.2-33米,最大臂杆长度: 67+33=100米,最大起重能力/作业半径: 220吨/3米,整车长度: 14.058米,下车长度: 12.61米,外回转半径: 11.05米，上车发动机: 170千瓦/231马力,下车发动机: 390千瓦/530马力,最大行驶速度: 85千米/小时，驱动/转向: 10*8*8 ，轮胎: 14.00(16.00/17.5/20.5) ，最大爬坡率: >70% ，最大配重: 68.5吨。

13.3 17.621.926.230.534.839.143.447.75256.3603 3.5200139140130 11833.54 4.513112012011211611011411195937644.55 6113100104921059210492918875696059 49567 8898082738273827381726464575748453938.532789 1072616559655965596558645956544340.536.53531.530.525.525.4 20.591011 125449.55348.553485449.55148383633.532.529.828.524.924.520.219.91716.8111214 1642 413540.53642.536.5423631.528.328.9262623.62321.419.318.416.215.5141618 2030.5 3228.331.527.93127.225.823.523.42121.519.619.618.117.616.414.914.2182022 2425.1 24.722.124.121.421.820.419.217.617.916.416.715.415.414.413.713.2222426 19.8 19.1 19.2 16.3 15.1 14.3 13.4 12.3 2628 17.1 17.7 15.1 13.9 13.2 12.5 11.5 28 30 3216 13.3 16 14.5 14 13.2 12.8 11.8 12.2 11.3 11.7 10.9 10.8 10.1 30 32 34 3613.2 11.3 12.4 11.7 11.2 10.6 10.5 9.8 10.2 9.6 9.4 8.8 34 36 38 4011.2 10.2 10 9.4 9.1 8.7 98.4 8.3 7.7 3840 42 448.9 8.5 8.3 7.9 7.8 7.4 7.2 6.7 42 44 46 487.5 7.1 6.9 6.5 6.3 5.9 46 48 50 526.1 5.7 5.6 5.2 50 52 54 564.9 4.6 54 56I II III IV V0 0/0/0 0/0/0 46/0/046/46/0 92/46/0 92/46/46 92/46/46 92/46/46 92/46 92 100 III III IV V0 0/0/0 46/0/0 46/92/0 92/46/46 46/46/46 46/92/46 92/92/46 92/92/46 92/92 92 100 0 46/0/0 46/0/0 46/46/46 46/46/46 46/46/46 46/46/46 46/92/46 92/92/92 92/92 92 100 0 0/46/0 0/46/00/0/460/46/46 46/46/46 46/46/46 46/46/92 46/92/92 92/92 92 100 00/0/46 0/46/92 0/0/460/0/460/46/92 46/46/92 46/46/92 46/46/92 46/92 92 100 新旧钢梁重量300吨汽车吊性能如下：吊绳，卸扣的选用及验算1）吊绳的选用根据钢梁起吊最重重量，共设4个吊点，为确保吊装安全，拟采用Φ43mm（6x19+1）钢丝绳进行吊装作业。

计算简图如下： 钢丝绳容许拉力计算式：[Fg] ＝KaF g注：[Fg]-- 钢丝绳容许拉力（KN ）Fg -- 钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN ）a -- 钢丝绳之间不均匀系数，对6x19mm 钢丝绳，a 取0.82 K --安全系数，取6（无绕曲时） 则：[Fg] ＝( 0.82×982)/6 ＝80.24/6＝134.21KN ÷9.8KN/t ＝13.69t本项目钢梁吊装选中Φ43mm （6x19），设4个吊点吊装， 则：13.69t 4 ＝54.76t 根据钢丝绳与钢梁的夹角为06054.76×Sin 060＝54.76×0.866＝47.42t ＞40t ，满足要求。

钢丝绳性能：37.0 2.4 515.46 487.1 721500 798500 876000 95350040.0 2.6 604.95 571.7 846500 937500 1025000 111500043.0 2.8 701.60 663.6 982000 1085000 1190000 129500046.0 3.0 805.41 761.1 1125000 1245000 1365000 14900002）卸扣的选用T(8)级产品型号额定载荷W D d E P S L 自重T-BW2-3/8 2 17 12 9.5 23 9.5 36.5 52.5 0.13 T-BW2.5-7/16 2.5 19 14 11 27 11 43 62 0.21 T-BW3.25-1/2 3.25 20.5 16 13 30 13 48 70.5 0.3 T-BW5-5/8 5 27 20 16 38 17.5 60.5 88 0.64 T-BW7-3/4 7 32 22 19 46 20.5 71.5 102.5 1.09 T-BW9.5-7/8 9.5 36.5 27 22.5 53 24.5 84 121 1.7 T-BW12.5-1 12.5 43 30 25.5 60.5 27 95 139 2.5 T-BW15-1 1/8 15 46 33 29.5 68.5 32 108 154 3.79 T-BW18-1 1/4 18 51.5 36 33 76 35 119 170.5 4.89 T-BW21-1 3/8 21 57 39 36 84 38 133.5 186.5 7.04 T-BW30-1 1/2 30 60.5 42 39 92 41 146 201 8.35 T-BW40-1 3/4 40 73 52 47 106.5 57 178 244 13.72 T-BW50-2 50 82.5 60 53 122 61 197 275 20.33 T-BW80-2 1/2 80 105 72 69 144.5 79.5 267 346 40.92S(6)级类别：钢结构吊装专项方案第7页共19页吊装示意：吊耳受力计算公式为：钢板屈服强度*t*δ。

乘以6倍安全系数吊耳材质选用Q345，根据吊耳手里计算公式，345*30*60*0.6，每个吊耳可承受37.3吨重量，符合吊装要求。

六、吊装工艺1）吊装作业a：吊车按计算选用配置的要求和主吊臂臂长，主配重总量，将主吊车安装好，吊索按吊装要求挂设好；b：正式起吊前，检查吊车站位，接杆是否符合要求，支腿的垫铁是否牢固，起重索具穿绕挂设和工具安装是否符合规范要求等，全部检查无误，报吊装总指挥批准后进行试吊；c：试吊：拆除临时固定索具，指挥吊车缓将钢结构吊离支撑约200mm，停车检查吊车的受力情况，吊车支腿处地基沉降情况，工索具受力情况，起重指挥信号联系是否畅通无误，如无异常情况，将钢结构缓慢落回原位准备正式吊装；d：正式起吊：指挥吊车缓慢起吊，钢结构离支撑物约200mm，停车按试吊要求检查各部位，如无异常，开始正式起吊，在吊装过程中，随时检查吊车配合作业过程中吊车滑轮组是否垂直受力，吊车支腿的垫设及地基沉降情况等；e：吊车缓慢将钢结构就位，就位时应密切关注吊车掉臂是否与钢结构抗杆，检查确认操作半径f：确认钢结构安装符合要求后，摘除吊索，吊车转场，吊装结束。