保留邮轮
Queen Mary玛丽女王号作为旅馆位于美国加州长滩市。 伊丽莎白女王2号已于2008年退役，成为酒店，在阿联酋迪拜。 合众国号停泊在美国。
交接班



照片上是著名邮轮诺曼底号与飞机的合 影，那时候，飞机跨海已经渐渐变成时 尚。邮轮的日子已经不多了，正如这张 照片上拍到的:飞机远远的把邮轮甩在了 自己的身后。 无论是富人们图新鲜还是移民们节约时 间和金钱，飞机都优于邮轮。 所以看得出，邮轮时代已经渐渐没落了。
邮轮旅游市场发展状况
国际邮轮旅游市场总体情况

邮轮 - 海洋上的定线、定期航行的大型客运轮 船 “邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋 邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 二战后多数军用工业向民用工业转型，航空业 也随之出现并且飞速发展，而原来的跨洋型邮 轮因航行速度慢、消耗时间长，基本上退出了 历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海 洋中航行的旅游客轮---游船。
发展的阶段
（一）过度萌芽期 （二）诞生引进期 （三）成长拓展期 （四）繁荣成熟期
取决于：不同的邮轮航线、细分市场以及邮轮旅游目的地，人类
休闲需要是推动现代邮轮旅游产业持续发展的根本动因
（一）过度萌芽期（20世纪60年代末至70年代初）



古地中海时代，因移民、战争、探险、 贸易等需要，乘船航油于大海。 15、16世纪，木制帆船，郑和下西洋、 哥伦布发现新大陆、麦哲伦的环球航行 19世纪初，蒸汽机动力轮船 19世纪中期，钢铁构造船
邮轮行业




邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至廿世纪初，一些 邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。廿世纪 中期是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，邮轮公司遂兴起邮 轮假期的概念。 邮轮假期在廿世纪八十年代渐趋蓬勃，不少邮轮公司加入，并投 资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变 成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为"无目的地的目的地"、"海 上流动度假村"、 是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。 低调而神秘的世界豪华邮轮在向我们走近，国际豪华邮轮首次停 靠中国港口是在上世纪80年代，最 近10 年来抵达中国港口的国 际邮轮数量持续增加。 2005年国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门 等港口共计40港次。2006年有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口 达70多港次。豪华邮轮




2006年7月意大利歌诗达邮轮公司，在中国开辟了第一条以上海作为母 港的邮轮客班轮航线。排名世界前十五大豪华邮轮之列的"蓝宝石公主" 及"钻石公主"号分别两次、四次访沪，带来的出入境人员总量接近去年 全年的从海港口岸入境人数。同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮 市场，纷纷将关注的焦点转向中国。 2006"中国邮轮游艇发展大会"获悉，世界多家邮轮公司将正式进军中国。 其中皇家加勒比将上海和香港作为今后在华开航的两大母港，嘉年华麾 下的歌诗达邮轮也计划登陆上海，设置全新国际邮轮航班。伴随着世界 顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。 2007年、2008年的世界邮轮大会在中国的召开，世界各地的豪华邮轮共 聚一堂，准备大规模进军中国市场，标志着中国即将成为世界邮轮史上 一个美好的新天地。2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在 极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招徕更多的游客来中国观光， 这将对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。 据国际旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界上最大的旅游目的地。
邮轮的历史
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机 技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮 旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和 移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱休闲的 贵族喜欢上这种快速的旅行方式;移民则选择这种快速 经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的 法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台， 标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客 轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽 莎白皇后2号(Queen Elizabeth 2)，另有一说是玛丽王 后2号(Queen Mary 2)。
发展的特征



全球邮轮旅游业持续快速增长 邮轮日趋大型化和功能多样化 世界邮轮航线分布比较集中 全球邮轮母港大都分布在美国 北美是全球邮轮旅游的主要市场 全球邮轮游客平均旅程为7天左右 邮轮旅游的主要对象是中产阶段 邮轮旅游市场呈现高度的寡头垄断
未来的发展

全球邮轮市场：稳定发展 东亚邮轮市场：快速成长 我国邮轮市场：潜力巨大
最大的邮轮




最大邮轮图片世界最大且造价最昂贵的美国"海洋绿洲"号邮轮历经3年时 间建造，于2009年12月1日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁，带有 剧院、赌场、商店、游泳池、露天公园以及攀岩场地。 "海洋绿洲"号由总部位于挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司2006年 开始建造的巨轮。邮轮本月28 日在芬兰图尔库港完成交接，由美国皇家 加勒比邮轮公司订购。 "海洋绿洲"号造价大约14亿美元，长360米，宽47米，吃水线上高65米。 邮轮大小为"泰坦尼克"号的5倍，连美国军方"尼米兹"级航空母舰都相形 见绌。 这艘巨型邮轮共有十几层，可容纳2000余名船员和6000多名游客，载客 量比已运营的最大邮轮多出近5成。 工作人员眼下正对邮轮实行最后的清洁和装点，它将于30日离开芬兰， 驶往美国劳德代尔堡。邮轮今后运营路线主要集中在加勒比海。尽管眼 下全球经济不景气，但人们对乘坐这艘巨型邮轮表现出浓厚兴趣，预订 者众多。 邮轮定于12月1 日首次载客航行，始发地为劳德代尔堡，终点为海地。 船票价格从数百美元至几万美元不等。
航速记录

邮轮的最高航速记录是20世纪50年代的 UNITED STATES(合众国号)，它在横渡 大西洋时达到了四十多节的速度，原因 是战争结束，2艘战列舰的建造被取消， 他们的主机就留了下来，他使用了这2个 主机。以后不会有大邮轮用战列舰的主 机了，这是终极速度了。大邮轮争夺蓝 英国卡纳德航运公司(Cunard)，现在这家公司已经变著名航运 公司旗帜成游轮公司，隶属于嘉年华公司，曾拥有卢西塔尼亚号， 玛丽王后号等船，现 在该公司船队中有有名的三女王(王后):玛丽 王后2号、伊丽莎白王后二号、维多利亚女王号; 白星航运公司(White Star Liner)，建设了泰坦尼克号、不列颠 尼克号等名船，于上个世纪中期并入卡纳德公司，后被除名;北德 劳埃德公司还有汉堡美洲公司，德国的航运公司; CGT，环大西洋航运公司，旗下公司法兰西航运(French Liner)建 造了诺曼底号、法兰西号等极具时代意义的邮轮………… 各家邮轮公司都有自己的特色及偏向性:如卡纳德其在20世纪中前 期过于注重速度，而白星则是极其重视内部的装饰和乘船的舒适 感;法兰西航运的船则以内外兼修著称:简约的甲板布置，现代的 艺术装饰给予邮轮一种现代化和摩登的感觉;德国船往往带着一些 统治者的政治野心……
著名邮轮





大东方号，大不列颠号\大英号，大西方号，著名邮轮威廉大帝号， 卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号， 阿奎坦尼亚号 条顿人号，庄严号， 游牧号，交通号， 泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号， 卡帕西亚号 皇帝号，祖国号，庄严号(俾斯麦号邮船)， 欧罗巴号，不莱梅号， 国王号， 玛丽王后号，伊丽莎白王后号， 诺曼底号， 合众国号，美国号， 法兰西\挪威号， 伊丽莎白王后2号 最豪华的是钻石公主号 海洋绿洲号,海洋魅力号 海洋和谐号


现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施 应有尽有，是旅游目的地。这个行业目 前在欧美规模庞大，有 300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马， 百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界 100多个国家和地区。 按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型 邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在 1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮 航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。 远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右,甚至更长;近洋邮 轮和内河邮轮航程较短,航期一般在7天左右或者以内。