目录
一、工程概况
二、焊接工艺
三、焊接检验
四、焊缝返修
五、焊接随桥试板
六、其它事项
钢桁梁现场散拼段焊接施工工艺
一、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢桁梁散拼架设共计26个节间，其中：主塔2＃、3＃墩顶各4个节间计8个；1＃墩顶2个；0＃墩顶1个；中跨合龙段1个节间，边跨1个合龙段，武昌侧在支架上安装13个节间采用散拼架设。
散拼节间现场焊接主要内容：
1、桥面板焊接；
2、U肋嵌补段焊接；
3、铁路横梁面板与主桁横梁连接板的对接焊缝；
4、正交异性板区主桁上面板的对接焊缝；
二、焊接工艺
1、焊接准备
⑴、焊工资格
①、参与本工程的焊工必须经过专业技术培训，持有与其施焊项目相对应的、有效的焊工合格证书。
②、上岗的焊工必须经技术工艺交底，熟悉所承担任务的工艺要求。
⑵、焊接材料
①、焊接材料的储存温度应在5℃以上，相对湿度不超过60%。
当班未使用完的焊丝应回收，不得外露存放过夜。
②、所有焊接材料必须经复检合格方能使用。
⑶、焊接环境
①、焊接区域必须防风、雨，否则须加设防风、雨设施或停止施焊。
②、焊接施工环境温度不得低于5℃，环境相对湿度不得高于80%，否则采用火焰烘烤或其他必要的工艺措施除湿。
⑷、接头准备
①、焊接前应认真清理焊缝区域，不得有水、锈、氧化皮、油污、油漆或其它杂物，要求在其周围50mm范围内打磨见金属光泽（上下及拼装端面）。
②、加工不整齐的坡口要求打磨光顺，不得有大的凸起和凹陷。
③、焊接前应检查并确认所使用的设备工作状态正常，仪表工具良好、齐全可
靠，方可施焊。
④、所有使用自动焊焊接的焊缝两端均应设引、熄弧板，所有引、熄弧板的材质、板厚和坡口形式都必须与正式杆件相同，引熄弧板应不小于100mm长、宽80mm。
⑸、定位焊
①、定位焊采用手工电弧焊，14MnNbq采用焊条J507Ni（φ3.2）。
手工定位焊的工艺基本参数为：电流I=120～160A，电压U=20～22V。
②、定位焊焊缝长度50～80mm，间距400mm，定位焊应距焊缝端部30mm以上，焊缝高度不小于5mm。
面板大于40mm的定位焊两端不小于150mm焊长。
③、在焊接开始前，所有的定位焊缝都应打磨并在起弧和熄弧处倒角。
定位焊应进行外观检查，不得有裂纹、夹渣、气孔、焊瘤等缺陷。
定位焊如出现开裂，须先查明原因，然后采用碳弧气刨清除掉、打磨光顺，再由装配人员重新定位施定位焊。
2、焊接工艺规则
⑴、桥面板焊接：
采用平位反面贴陶质衬垫CO
气体保护焊打底，埋弧自动焊填充盖面单面焊双面
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成型的焊接工艺。
①、焊接设备：KR500、ZD5-1000
②、焊接材料及工艺：KFX-712C(Φ1.2)、H08Mn2E（Φ5.0）+SJ101q
③、焊接顺序及施焊方向（见下图）：整节段拼装时先焊横向对接缝，后焊纵向对接焊缝，从中间向两边施焊；中间四个散拼节段焊接顺序按图示①～⑧执行。
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和
A
④、焊缝质量检验：全长100%超声波探伤，横向对接Ⅰ级；纵向对接Ⅱ级。
另抽接头数量的10%进行X射线探伤，两端及中间各250～300mm，检验等级Ⅱ级。
⑤、焊缝质量等级：Ⅰ级
⑥、注意事项：焊接的起熄弧点应避开纵横交叉焊缝的十字接头处300mm以上并打磨。
⑵、U肋嵌补段焊接：
①、U肋嵌补段对接焊缝：
采用反面贴钢衬垫手工电弧焊、仰焊单面焊双面成型的焊接工艺。
焊接设备：直流电源
焊接材料及工艺：J507Ni(Φ3.2或Φ4.0)
焊缝质量检验：全长100%磁粉探伤，检验等级Ⅱ级。
焊缝质量等级：Ⅱ级。
②、U肋嵌补段及工厂预留调整段与桥面板的坡口角焊缝
采用手工电弧焊、仰焊的焊接工艺。
焊接设备：直流电源
焊接材料及工艺：J507Ni(Φ3.2或Φ4.0)
焊缝质量检验：全长100%磁粉探伤，检验等级Ⅱ级。
焊缝质量等级：Ⅱ级。
③、相关注意事项：
a、先焊对接焊缝，后焊坡口角焊缝。
b、焊缝表面焊后打磨匀顺。
⑶、铁路横梁面板与主桁横梁连接板的对接焊缝
采用平位反面贴陶质衬垫CO
气体保护焊单面焊双面成型的焊接工艺。
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①、焊接设备：KR500
②、焊接材料及工艺：KFX-712C(Φ1.2)
③、焊缝质量检验：全长100%超声波探伤，检验等级Ⅰ级。
④、焊缝质量等级：Ⅰ级
⑷、正交异性板区主桁上面板的对接焊缝
气体保护焊打底，埋弧自动焊填充盖面单面焊双面采用平位反面贴陶质衬垫CO
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成型的焊接工艺。
①、焊接设备：KR500、ZD5-1000
②、焊接材料及工艺：KFX-712C(Φ1.2)、H08Mn2E（Φ5.0）+SJ101q
③、焊缝质量检验：全长100%超声波探伤，检验等级Ⅰ级。
④、焊缝质量等级：Ⅰ级
⑸、注意事项
①、焊前预热及层间温度
②、对引、熄弧板必须采用火焰切除或机械切除的方法，火焰切除必须留3～5mm，多余部分采用磨光机修磨光顺，不允许伤及主梁。
气体保护焊进行焊接时。
③、做好桥上焊接的防风防雨措施，尤其是在使用CO
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三、焊接检验
1、焊接完毕，应按自检、互检、专检程序进行检验。
2、所有焊缝都必须在冷却后在全长范围内进行外观检查，并做好检查记录。
3、焊缝外观检验合格后，并待焊缝冷却至室温时进行无损检测。
4、对经超声波探伤检验不合格者，必须对该梁上的同类焊缝全部进行探伤检查。
并对有超标缺陷的焊缝进行返修，返修部位仍需进行100％的无损探伤，且符合相关规定。
四、焊缝返修
1、焊缝外观检查应符合相关技术文件的规定，不符者应按下表进行返修。
2、返修焊的焊缝应修磨匀顺，并按原质量要求进行复检。
返修次数不宜超过两次，超过两次时应报总工程师批准，并做好标记。
3、焊缝裂纹缺陷的修补必须先查明原因，经质检人员和主管技术人员确认后进
行，并应做好记录。
为彻底清除裂纹，应在其两端各外延50mm进行返修焊。
气体保护焊或埋弧自动焊按原工艺
4、焊缝缺陷较长（L＞400mm）时，采用CO
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参数进行焊接。
焊缝缺陷较短（L≤400mm）时，采用手工电弧焊焊接之后用砂轮打磨匀顺。
5、对焊缝修补前必须预热，预热温度比正式焊接时相应提高20 o C。
五、焊接随桥试板
1、根据《铁路钢桥制造规范》（TB10212-98）的相关规定，对焊缝应做焊接随桥试板。
2、试板规格为δ×150×600，试板制作后与工件采用相同的标准进行无损探伤。
3、试板制作完毕后试验项目有：接头拉伸试验（1组）；接头侧弯试验（1组）；V型缺口低温（-40O C）冲击试验1组（缺口在焊缝中心3个）。
4、随桥试板数量
⑴、铁路横梁接头板对接
E2 z(y) s(x) 表示试板在横梁接头板的上（下）位置
表示试板在桥上的左（右）位置
表示试板所在节点的位置
2、桥面板对接
注：1、横向对接（焊缝与轧向垂直）
A13 (D9y + D1y) 表示节点处北京侧桥面板编号
表示节点处广州侧桥面板编号
表示试板所在节点的位置
2、纵向对接（焊缝与轧向平行）
表示试板所在桥面板编号
表示试板所在两节点间的位置
六、其它事项
1、焊工施焊前应调整好焊接设备的状态和工艺参数，操作中尽量保证一条焊缝一次焊完，减少焊接中熄弧的情况。
2、焊接后清理焊缝表面的焊渣及两侧的飞溅物。
3、焊接过程中不允许在焊缝以外的母材上随意引弧，自动焊必须使用引、熄弧板。
4、焊接过程中如果发现焊缝出现裂纹，应及时通知技术人员，查明原因并制订方案后才能继续施工。
5、对拼装时所用的马板必须采用火焰切除或机械切除的方法，火焰切除必须留3～5mm，多余部分采用磨光机修磨光顺，不允许伤及主梁。
2007年7月12日。