7.需要更换火发塞线和火花塞
• 火花塞负责点燃车辆的油气混合物，如果火花塞线或火花塞出问题， 就可能会打不着火、耗油量增加甚至损坏车上的三元催化器。有些气 候寒冷的地区，燃油并不容易汽化，导致固化的蒸发物包裹住火花塞 或影响火花塞的正常工作。一般火花塞价格都不高，你完全可以自己 动手更换。
6.需要更换空气流量传感器
4.需要更换恒温器
• 恒温器是是负责恒定发动机的冷却液温度的装置，保证发动机 在理想的温度下运作。它会不定时的打开或关闭以保证发动机 达到理想的温度。如果恒温器失灵，一般都是打开后无法关闭 的状态。如果在车上长时间看到水温表一直不能上升到理想温 度（一般为90度），发动机故障灯就会亮起。一般情况下，冷 却液未能在制定的公里数内更换或发动机水箱没有散热功能而 导致发动机过热，都会造成恒温器的生锈甚至损坏。
1.需要更换氧气传感器
• 氧气传感器对于发动机的表现以及对环境都是非常重要的，通过对排 气端未燃烧氧气量的测算，来判断车辆的油气混合是否达到最理想状 态。导致氧气传感器失灵的原因有很多，比如不定期跟换机油、或未 及时清理发动机内来自冷却液的杂质等。如果氧气传感器失灵，油耗 可能会比平时增加40%以上。
导致发动机故障灯亮起的9个原因

近期，CarMD推出了2016年汽车健康指数报告。其中对超 过100万个汽车故障问题进行了分析，在整个2015年一年中， 有关更换零件和维修保养的费用上涨了10%左右。而其中关于 汽车故障灯这个单项的分析表明，有许多原因都会引起汽车 故障灯亮起。下面，总结了关于发动机故障灯亮起时的9个可 能原因，希望对大家有所帮助。
3.需要紧固或更换油箱盖
• 油箱盖的问题在整个一年中故障调查中占比7.1%，这并不是小概率问 题。如果油箱盖丢失或损坏，既浪费时间又浪费金钱，当然发动机故 障灯也会亮起。如果油箱盖出问题，可能会导致油耗升高以及对环境 的损害。
2.需要更换三元催化器
• 三元催化器一般是不会出现什么问题的，但如果火花塞、点火线圈以 及发动机机械故障而没有得到妥善处理时，都有可能损坏三元催化器。
9.需要更换EVAP（蒸发排放净化）
• 电磁阀 EVAP帮助控制燃油蒸汽的排放。净化电磁阀通 过发动机控制模块或动力总成控制模块来控制，因为是 往复式工作，所以如果出现问题时很有可能会只放不进， 或者无法控制排放量。
8.需要更换EVAP（蒸发排放净化）控制阀
• 净化控制阀是EVAP系统的一个组成部分，当发动机得到充分预热后， 发动机电脑会打开净化阀，倒入一定量燃烧室内的燃油蒸汽。如果发 动机电脑传感器探测到从净化阀流出的蒸汽太多或太少，发动机故障 灯就会亮起。有时，净化阀也会堵塞，这就必须更换了。
• 空气流量传感器负责测量进入发动机的空气流量，从而确定可以喷入 发动机内的燃油量。如果传感器失灵，燃油经济性就会下降10%~25% 左右。
5.需要更换点火线圈
• 点火线圈是燃油在发动机内燃烧的引爆来源，通过12伏的电池电压， 点火线圈就可以给火花塞点火了。类似于火花塞线，会有多种原因造 成点火线圈的失灵，包括失灵的火花塞、发动机舱温度过高或者发动 机老化等原因。车主们最好对点火线多上点儿心，因为点火线圈失灵 可能会损坏三元催化器。