贵广铁路简介贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区际快速铁路干线，是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道。

自贵州省贵阳市至广东省广州市，跨黔、桂、粤三省区，由位于贵州省贵阳市观山的新贵阳站引出，经龙里，穿斗篷山至都匀，而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西壮族自治区，跨融江和焦柳铁路，经桂林后跨漓江、继经恭城、钟山、贺州进入广东省境内，再经怀集、肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州车站。

全长857公里，其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。

该线路经停新广州站、新佛山站、肇庆北站、贺州站、桂林西站、榕江站、都匀东站、贵阳北站等30个车站，为双线电气化国家Ｉ级铁路，设计时速200公里，年运输能力为货运量3500万吨，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。

贵广铁路的客车时速目标值为200公里，以全长857公里计算，广州到贵阳只需约5小时！而目前从广州坐火车到贵阳，最短也要21个小时。

贵广铁路与今年新开工建设的兰渝铁路等项目建成后，我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路物流通道将被打通。

贵广正线主要技术标准（1）铁路等级：Ⅰ级；（2）正线数目：双线，其中新肇庆站（含）至奇槎站（含）为四线；（3）设计行车速度：200km/h，贵阳、广州枢纽内梯级降低；（4）最小曲线半径：3500m；（5）正线线间距：4.6m；（6）限制坡度：新贵阳至贺州采用13‰，贺州至广州采用6‰，只运行客车的线路可采用20‰（7）到发线有效长度：850m（双机地段880m），只办理客车的车站650m;（8）牵引种类：电力；（9）牵引质量：4000t；（10）闭塞方式：自动闭塞；（11）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。

线路简况贵阳至广州铁路是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道，跨黔、桂、粤三省区，由位于贵州省贵阳市观山的新贵阳站引出，经龙里，穿斗篷山至都匀，而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西境内，跨融江和焦柳铁路，经桂林后跨漓江、继恭城、钟山、贺州进入广东省境内，再经怀集、肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州车站。

沿线主要经过的市县有：贵阳、龙里、都匀、榕江、从江、融安.桂林、恭城、钟山、贺州、怀集、广宁，四会、肇庆、三水、南海、番禺。

沿线开设站有新贵阳、贵阳、新龙里、都匀、榕江、融安、桂林北、恭城、贺州、怀集、广宁、四会、新肇庆、新三水、新佛山。

线路设计为国家Ⅰ级双线铁路，线路总长约841.8km，客车设计时速200km/h，货车设计时速120km/h。

主要涉及的水体有都柳江、归久溪、漓江、茶江、贺江、绥江、北江、陈村水道等。

贵广铁路的建设可快捷、大能力地完成区际客货交流任务，将成为区域经济合作的桥梁，促进沿线经济的快速、均衡和协调发展，对实施西部大开发战略和可持续发展，构建和谐社会具有重要意义。

工程计划建设期5.5年。

2014年建成通车后将每天开行客车100对，每年货运量达到3500万吨。

贵广铁路全长857公里，其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内207.5公里。

旅客列车的速度目标为每小时200公里，规划运输能力为客车每天100对，货运每年2500万吨。

集团公司中标的两个标段都在广东省肇庆市境内。

GGTJ-10标桩号：DK628+060.27-DK687+514，全长59.458公里；主要工程内容：路基27733M，隧道32座21056M，特大桥4座4046米延米，大桥25座5573延米，中桥11座1049延米，重点工程DK658+595.68-DK658+943.27处347.59米红砂顺层路堑路基，边坡左侧侧层采用桩板墙+锚索加固；DK677+333-DK677+609处276M高边坡路堑路基，右侧高陡坡采用锚索桩+预加固桩+档墙+锚索加固。

GGTJ-12标桩号：DK746+759.4-DK763+574，全长16.815公里；主要工程内容：路基7550M，特大桥3座8689米延米，大桥1座416延米，中桥3座163延米，含清歧涌主跨至思贤窖主跨前箱梁制架，含南广并行段相关工程，含货运联络线。

重点工程清歧涌特大桥贵阳端引桥5072延米，DK749+450-DK753+100处3650M厚层软土及岩溶路基。

贵广铁路开工动员大会隆重举行张德江宣布开工贵广铁路开工动员大会13日上午在广西壮族自治区桂林市灵川县贵广铁路甘棠江特大桥桥址举行。

中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席开工动员大会，宣布贵广铁路开工并为贵广铁路奠基。

贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，自贵州省贵阳市至广东省广州市，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区际快速铁路干线。

全长857公里，沿线共设30个车站，为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里，年运输能力为货运量3500万吨，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。

开工动员大会之前，张德江听取了铁道部负责人关于贵广铁路建设情况的汇报。

在开工动员大会上，他与工人们一起为贵广铁路工程奠基，并亲切接见了铁路建设者代表。

他指出，建设贵广铁路，将形成贵阳至广州间高效便捷的大能力快速铁路通道，缩短西南与珠三角地区的时空距离，对于优化和完善我国西南、华南铁路网布局，推动区域协调发展，增进民族团结，促进沿线地区脱贫致富，实现黔桂粤三省区经济社会又好又快发展，加快全面建设小康社会进程具有重要意义。

国务院有关部门和沿线各省区要坚持以科学发展观为指导，加强领导，精心组织，密切合作，确保工程顺利实施。

贵广铁路地质条件复杂，桥梁隧道较多，各参建单位和广大建设者要坚持质量第一，强化工程管理，确保安全生产，优质高效地推进工程建设。

他强调，贵广铁路沿线风光秀美，是少数民族聚居地区，施工过程中一定要注意生态环境保护、尊重少数民族风俗习惯，实现铁路工程与沿线自然、人文环境和谐统一。

广西壮族自治区党委书记郭声琨、自治区政府主席马飚，贵州省委书记石宗源、省长林树森，广东省人大主任欧广源，铁道部部长刘志军以及国务院有关部门负责人，贵广铁路沿线干部群众代表和建设者代表约500人参加了大会。

肇庆市概况肇庆市座落在广东省的中西部、珠江三角洲的西部，居西江的中下游。

肇庆位于北纬22度45分 --- 24度24分，东经111度20分 --- 112度52分之间；肇庆面向穗港澳，背靠大西南，是粤西与珠江三角洲的交汇处，是粤港澳通往广西、云南等地的重要交通枢纽。

市区距广州90多公里，距深圳200多公里，距澳门180公里，距香港水路140海里，火车和快船四小时可直达香港。

面积1.5万平方公里，占全省面积的8.31%。

全市人口368万人，其中肇庆市区常住人口38万人。

肇庆是国家级历史文化名城，公元前111年设高要县，唐朝设端州府，宋重和元年(公元1118年)宋徽宗改端州府为肇庆府，意即"开始带来吉庆","肇庆"由此得名。

明清期间两广总督府曾有170 多年驻地肇庆。

1988年经国务院批准撤销肇庆地区设立地级肇庆市，下辖端州区、鼎湖区、广宁县、封开县、德庆县、怀集县和肇庆市高新技术产业开发区，代管高要、四会两个县级市，市政府驻端州区。

肇庆市地势西北高东南低，北部怀集与阳山县交界的大稠顶海拔1626米，为全市最高点。

肇庆市地处北回归线南侧，属南亚热带季风湿润型气候地区，雨水充沛，阳光充足，气候温和，年平均气温为22.10℃，因而冬不见雪，夏不见酷。

肇庆市资源丰富，有金、铁、钨、钼、花岗岩等50多种矿产，黄金产量占全省的80%以上，被誉为广东的“黄金之乡”。

河台金矿年产黄金过万两，素有“北有烟台、南有河台”之称。

林业资源主要有松香、桂皮、桂油等。

其中四会市、高要市和封开县分别被国家林业局评为“中国柑桔之乡”、“中国玉桂之乡”和“中国松脂之乡”。

传统工艺品端砚为中国四大名砚之首，饮誉中外。

肇庆市是中国首批优秀旅游城市，星湖风景名胜区被评为全国十大文明风景旅游区示范点之一、首批国家4A级旅游区和全国首家荣获ISO14000标准的国家重点风景名胜示范区。

景区内被誉为“岭南第一奇观”的七星岩，坐落在530公顷的星湖水面，状如北斗，雄奇秀丽。

鼎湖山居广东四大名山之首，是新中国第一个自然保护区，被中外科学家誉为“北回归线上的绿洲”、“华南生物种类基因储存库”。

联合国教科文组织在这里设立“人和生物圈”生态定位研究站。

还有丽谯楼、梅庵、披云楼、崇禧塔、叶挺独立团团部旧址、砚州包公祠等众多的人文景观。

以星湖、鼎湖为依托，以环市公路为连线，包括封开县的龙山省级风景名胜区、德庆县的悦城龙母祖庙盘龙峡风景旅游区、怀集县的燕岩、广宁县的万竹园、高要市的白土高尔夫度假村和广新生态农业园和四会市的贞山等景区景点组成肇庆的千里旅游走廊。

肇庆市委常委、常务副市长郭锋同志简历郭锋，男，广东大埔人，1960年9月生，汉族，文化程度省社科院研究生，1976年8月参加工作，1984年12月加入中国共产党。

现任肇庆市委常委、常务副市长人选。

1976.08 大埔县知青农场上山下乡；1978.08 省供销学校读书；1980.08 省供销学校团委书记、马列理论教研室教员、人事科科长(期间：1980.08--1985.08华南师范大学政治教育系读书)1989.08 省人事厅干部处正科级、副处级干部（期间：1993.08--1995.08挂职任惠州市博罗县县委常委）；1995.08 省委组织部干部调配任免（青干）处副处长；1999.02 省委组织部干部调配任免（青干）处副处长、调研员、省公选竞岗办常务副主任（期间：1998.09 --2001.07省社科院经济管理专业研究生班学习）；2000.12 省委组织部干部培训处处长；2003.05 肇庆市委常委、市委组织部部长；（期间： 2004.05--2004.08省委组织部选派参加中山大学、英国牛津大学学习）2005.08 肇庆市委副书记、市委组织部部长；2006.12 肇庆市委常委、常务副市长人选。

国家电力监管委员会副主席王野平简历王野平，男，1956年8月出生，毕业于河海大学，本科学历。

1991年5月后任广东省茂名供电局局长、党委书记，1995年1月后任广东省电力工业局副局长、党组成员，广东省电力集团公司董事、副总经理，1995年4月后任广东省电力工业局副局长、党组成员，纪检组组长，广东省电力集团公司董事、副总经理，2000年6月后任广东省电力集团公司董事、总经理、党委委员，2001年1月后任广东省电力集团公司董事、总经理、党委副书记，2001年5月后任广东省广电集团有限公司董事长、党委书记，2002年12月任中国南方电网有限责任公司党组成员、董事、总经理、党组书记。