外国大城市环境治理中的３１１原则研究
的服务标准，其运营能力和运营速度已接近轨道交通的通行能力和速度，在日益拥挤的城市道路中尽显其快捷优势。

目前，快速公交系统已风靡全球。

表３—１．。

不同运输方式每百万人千米污染与耗能情况
方式污染物私家车出租车普通公交快速公交轨道交通摩托车Ｃ０２（ｔｏｎ）１４０．２１１６．９１９．８４．７７．５６２．Ｏ
ＮＯｘ（ｋｇ）７４６．０６６２．０１６８．４４２．０１７．５９０．０
油耗（ｔｏｎ）４９２４１．０６．ｇ１．６２６２１．８
圈３－１．库里蒂巴市快速公交系统沿线的高密度建筑（１９９９）
资料来源：能源基金会中国可持续能源项目
与轨道交通一样，快速公交系统也可以促进以公交为轴心的城市土地发展模式，在快速公交系统沿线修建高密度的建筑，可以缩短乘客步行至公交车站的距离，增加公交出行方式的吸引力，为快速公交系统提供充足的客源，形成土地发展和交通系统的良好结合。

第四章对我国城市环境治理的启示
图４－１不同酸雨频率城市比例
资料来源：２００５年环境状况公报
二、城市水环境问题仍很严重
１．七大水系水质
２００５年国家环境监测网所监测七大水系的４１１个地表水监测断面中，Ｉ～Ⅲ类、Ⅳ～Ｖ类和劣Ｖ类水质的断面比例分别为４ｌ％、３２％和２７％。

其中，珠江、长江水质较好，辽河、淮河、黄河、松花江水质较差，海河污染严重。

主要污染指标为氨氮、五日生化需氧量、高锰酸盐指数和石油类。

流经城市的河段普遍遭到污染，七大水系４０％的水已经完全丧失使用功能。

２．城市内湖
２００５年监测统计的５个城市内湖中，昆明湖和玄武湖为Ｖ类水质，西湖、东湖和大明湖为劣Ｖ类水质，主要污染指标是总氮和总磷；昆明湖和西湖处于轻度富营养状态，玄武湖、东湖和大盟湖处于中度富营养状态。

与上年相比，西湖水质由Ｖ类变为劣Ｖ类，水质下降；昆明湖、玄武湖、大明湖和东湖水质无明显变化。