竞品情况
竞品情 优势： 18寸轮毂
劣势： 轮胎不行 过弯性差 低速转向时较重 硬性悬架
迈腾情况
客户心动点 ESP、EDS 功能要先进于新帕 轮胎规格级别高 柔性悬挂 迈腾过弯时稳定性高于新帕 博世EPS转向精准 超低噪音 转向节前轮轴承支座是铝合金材质
展厅话术
高端品牌靠拢法
XX先生/女士：全新迈腾诞生在大众高级轿车PQ46平台，在原有B6 优异操控性的基础上进行了全面的优化，超高刚性的激光焊接车身 和最高版本的ESP车身稳定系统，优化的TSI+DSG动力组合，操控 更佳随心所欲；后轴采用了德系豪华C级轿车才用到的柔性后轴连接， 柔性后轴好处是在保证操控性能的同时更强调舒适型
弱势品牌靠拢法 XX先生/女士：B6上市的时候尾部也备受质疑，但是随着时间的推 进，其尾部设计受到越来越多的认可。而新帕萨特的设计更趋向于 日系车型的照型设计。 针对不同用户 首先到一汽大众展厅，先采用6+1环绕讲解，树立各项标准，并建 议让客户自己去对比 首先到上海大众展厅客户，则采用相对应的销售话术 ，并结合迈腾 派的图片资料，逐一化解
10, NSC2, China
01 02 03 04 05 060安6 全 07 08 09
竞品情况
竞品情 优势： 全系胎压监测
劣势： 刹车灯位置低 轮胎的最高速地、 摄像头外露 雾灯旁边的灯不能亮
迈腾情况
客户心动点 z 多连杆独立后悬 z 天河450最高版本ESP z 43米激光焊接车身 z 16%热成型钢板使用率 z最新版本ESP z８０％热成型钢板 z７９项主被动安全配置 z摄像头在LOGO后
展厅话术
ＸＸ先生／女士： New Passat在安全配备方面较之同级别其他车型， 已经算是比较强的了。但是和B7L比起来还是有一些差距的，比如， 在主动安全方面，全新迈腾装备了最新的TRW 450M版本的ESP电 子稳定程序，较之New Passat要更新一代，功能也更强大。虽然 New Passat装备了6个安全气囊。但B7L不但也装备有6安全气囊的 车型。而且高配置车型还配备有后排座椅侧气囊，使得事故发生时 可更大限度的保证车内驾乘人员的安全。与此同时，B7L车身高达 81%的高强度钢板和16%的热成型钢板使全新迈腾车身较之New Passat 强度更高。能够在事故发生时最大限度的保证车身不变形。 使得整个车身固若金汤。
东ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ事业部
5
01 02 03 04 050内5 饰 06 07 08 09
展厅话术
对比法 XX先生/女士：全新迈腾B7L与New Passat比起来，内饰设计更加 高档精致，用料讲究。仪表板采用大众最新的软质发泡材质，手感 极好，经久耐用。独特的横向桃木装饰条配以全真铝装饰板，不仅 高档，而且美观。方向盘采用最新的环保科技设计理念，既没有异 味，又能防止化妆品的腐蚀。同时，全新迈腾B7L后排还设置了专属 的220V电源，可以是您在车内也可长时间使用笔记本电脑等设备， 工作生活两不误，由此，开启您优质生活的新篇章。
展厅话术
细节讲解
XX先生/女士：您可以看到，我们的全新迈腾后三角玻璃是设计在门 上的，这样的设计能够更好的提高C柱的支撑力，同时提供更大的空 间，让您上下后排更加方便。 我们的倒车可视提供两种倒车影像系统，功能强大的同时还非常高 档，外翻式的LOGO，集成了倒车可视摄像头和后备箱锁两个功能， 不仅高档美观，更加安全可靠，不易损坏。
前排椅垫进深
迈腾/帕萨特车内空间对比 迈腾(体验者180cm)
500mm
帕萨特（体验者 182cm）
510mm
后排椅垫进深
500mm
480mm
后排宽度(门板至门板)
1509mm
1520mm
前排头部空间
一拳
一拳+二指
后排头部空间
一拳
一拳
后排腿部空间
两拳+三指
两拳+一指
10, NSC2, China
01 02 03品03质 04 05 06 07 08 09
竞品情况
竞品情 优势：
劣势： • 仅有两种内饰可选 •且黑色和米色老气 •内饰风格、做工和朗逸相同 •内部塑料感较重 •车内桃木并不是真正的桃木
迈腾情况
客户心动点 内饰有4种选择 咖啡色内饰当前欧洲最流行 内部植绒 细节对比 做工精细 材料更显档次
展厅话术
淡化对手
ＸＸ先生／女士： 整体设计继承了PQ35平台车型的特征，在某些细节处理还不到高尔 夫，您可以仔细观察一下，基本上是在领驭的基础上。而且新帕萨特 仅仅提供了黑色和米色两种内饰风格供选择，都是已经过时的内饰风 格。而我们全新迈腾提供了四种内饰选择，而咖啡色是当前欧洲最流 行的内饰风格。
全新迈腾 vs 新帕萨特展厅应对话术 NSC2 Oct. 2011
01外01观 02 03 04 05 06 07 08 09
竞品情况
迈腾情况
优势： •长、宽数据均大于迈腾
劣势： •轴距段，低于迈腾 •后窗三角玻璃在C柱上， 顾客进车需低头 •牌照在后备箱上，不美 观大气且易产生异响
客户心动点 小辉腾，血统更纯正 后窗的三角玻璃 可翻转logo 尾部经典造型
东区事业部
1
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展厅话术
高端车型靠拢描述法 XX先生/女士：全新迈腾由大众顶级车型辉腾的设计团队打造，充分 借鉴了辉腾的设计元素，外形和辉腾如出一辙，高贵且充满着档次 感，我带您看一下细节，首先前脸中间四条格栅与辉腾一样采用了 亮光与哑光交替的设计，中间的logo也采用了了这种设计，使得前 部非常有层次感；不仅如此您看一下前下部的设计，每边由两个独 立的灯组成，实现了雾灯和静态补光的功能，不仅安全，更显档次； J型LED日间行车灯亮度更高，可以让人一眼便知是全新迈腾。 您看一下侧面的设计采用了目前德系豪华车的元素，动感典雅赋予 活力，您可以观察一下奔驰S级和新奥迪A8都是采用了底边镀铬亮 条设计。 尾部的设计与辉腾几乎一样，特别是M尾灯，行驶过程中与辉腾几 乎无法辨认，非常高档。
东区事业部
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03 0性40操4 控 05
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展厅话术
对比法
XX先生/女士：全新迈腾较帕萨特在底盘上存在很多优势： 新萨特由后半独立悬挂升级为独立悬挂，迈腾则是优化的多连杆独 立悬挂，与车身采用了柔性链接，降低了噪音。 迈腾前悬挂采用了成本较高的铸造件，而帕萨特采用了较低成本的 冲压件，而且没有轴承座连接接，采用和日韩车一样的球头连接。
有目前国产B级车中最长的43米激光焊接，全面提升了车辆焊接处的 拉伸强度、剪切强度和疲劳强度。通俗来说，激光焊接实际上就像拉 链一样，而普通点焊相当于钮扣，拉链很显然要比纽扣在受到外力作 用时更坚固。
而空腔灌蜡工艺则保证了整车拥有12年以上的防锈抗腐蚀能力。 可以说全新一代迈腾集成了德国车最先进的材质和制造工艺，是目前 国产车型中安全系数最高的车型之一。
10, NSC2, China
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竞品情况
竞品情 优势： 网店分布高
劣势： 主要生产A级车，包括备 件供应等整体服务体系能 力差 服务质量差
展厅话术
ＸＸ先生／女士：帕萨特好像比你们的长一些宽一些吧？ 您一定是想买个豪华大气同时又要有超大的驾乘空间和后排空间 的舒适性的车吧？你看新迈腾长石4865mm而帕萨特是4870mm， 你说这5毫米的差距能有多大？宽也宽不了多少，新迈腾在设计 上完全遵循人体工程学舒适的空间才是迈腾追求的你看后排头部 空间为961mm，而帕萨特只有920mm，那么在乘坐上迈腾不会 给你有压迫感的
东区事业部
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展厅话术
用数据对比法,乘坐空间和后备箱空间数据对比 顾客亲身体验法
XX先生/女士：一个车的空间并不能单纯的看车身尺寸来界定，后排 腿部空间是十分重要的，您看一下我们全新迈腾车的空间超越了所 有目前主流的B级车，为同级别车最大。后排车门采用欧洲主流设计， 上下车不容易碰头。与此同时，B7L还拥有同级车最大的后备箱，容 积达到了565L，比New Passat多出了75L,再加上车内多达29处的 储物空间，方便驾乘人员存储物品，对使用需求考虑很到位，全面 提升了车辆的档次。
细节比较法 ＸＸ先生／女士： 外观偏时尚的帕萨特在内饰上却变得十分保守大面积的木纹装饰显老 气与外观完全不协调，新迈腾在稳重不失动感的外观前提下，内饰风 格也变化独到，木纹与金属的混搭效果非常的好，同样两车还都使用 了石英钟来增加豪华感，帕萨特的钟摆放位置不够合理容易产生反光 看不清楚，相反新迈腾则设计的更为合理人性化一些，略微倾斜的角 度也更加适合驾驶中观察
对比法 ＸＸ先生／女士：
全新迈腾与奥迪共线生产，从生产工艺到品质标准都要高一个档 次，仔细观察全新迈腾的很多配件都和奥迪是一样的。
无论您打开发动机舱还是后备箱全新迈腾的线束无一暴露在外， 全部都是线管包裹，你再看帕萨特……
10, NSC2, China
04操控 01 02 03 性04 05 06 07 08 09
竞品情况
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迈腾情况
竞品情 优势： 进入国内市场时间长
劣势： 桃木内饰略显老气 主要是生产A级车 后门的三角窗不能完全降下
z客户心动点 z 迈腾车门的铰链 z丹拿音箱 z迈腾内饰高档 z绒面包裹 z双层密封胶条 z配件和奥迪是通用件，配件标准高 z唯一一家可生产C级车 z钥匙对比
展厅话术
淡化对手法
ＸＸ先生／女士： 上海大众新帕萨特多以NMS代号出现，NMS这三个字母没什么特别 的意思，就是New Midsize Sedan新中型轿车，NMS则是基于廉价 的老帕萨特领域平台并结合大众A级轿车PQ35平台而研发，该车定 位于中型车和我们的速腾是同一生产平台的。很多细节都能体现，比 如：……而且新迈腾的车门但密封胶条和朗逸是一样的，。。。。