求助编辑百科名片日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。
2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位，设计年通过能力超过5000万吨，员工7500余人，总资产70亿元。
目录概述自然条件公司上市经营范围股本结构集疏运条件日照港集疏运方便快捷公路煤炭运输铁矿石运输集装箱运输散粮运输液体化工及油品运输氧化铝运输焦炭运输水泥运输木材运输钢材运输客货滚装运输地理位置经济腹地设施能力公司成立公司发展公司上市企业文化共同愿景基本释义企业使命核心价值观企业精神持仓结构投资亮点投资建议港口自然条件概述公司上市经营范围股本结构集疏运条件日照港集疏运方便快捷公路煤炭运输铁矿石运输集装箱运输散粮运输液体化工及油品运输氧化铝运输焦炭运输水泥运输木材运输钢材运输客货滚装运输地理位置经济腹地设施能力公司成立公司发展公司上市企业文化共同愿景基本释义企业使命核心价值观企业精神持仓结构投资亮点投资建议港口自然条件展开编辑本段概述日照港港口(4张)日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。
2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位，设计年通过能力超过5000万吨，员工7500余人，总资产70亿元。
港口装卸以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主，并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。
港口生产2003年突破4000万吨，2004年突破5000万吨，2005年完成8421万吨，。
增幅位居全国沿海港口之首，2006年进入亿吨大港行列,2010年港口吞吐量将突破2.2亿吨。
经过近20年的建设，日照港已经发展成为一个集现代物流、港湾建设、机械制造、房地产开发等为一体的员工8000余人，总资产近300亿的现代企业集团。
日照风光(12张)编辑本段自然条件日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。
港口位于我国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与日照港连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。
港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适合建设包括20～30万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个，为我国名副其实的天然深水良港。
编辑本段公司上市公司（原日照陆桥港业股份有限公司）是经山东省经济体制改革办公室鲁体改函字[2002]30 号文件批准，同时取得山东省人民政府颁发的鲁政股字[2002]31 号股份有限公司批准证书，以日照港务局（2003 年5 月16 日改制为日照港（集团）有限公司）为主发起人，联合兖矿集团有限公司、中国中煤能源集团公司、淄博矿业集团有限责任公司、山西潞安矿业（集团）有限责任公司、山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司共同发起设立的股份有限公司，于2002 年7 月15 日在山东省工商行政管理局注册成立，取得注册号为3700001807650 的企业法人营业执照。
2004 年11 月18 日，经公司2004 年第三次临时股东大会审议通过，报山东省工商行政管理局核准，公司名称由"日照陆桥港业股份有限公司"变更为"日照港股份有限公司"，并办理工商登记变更，同时领取变更后的企业法人营业执照。
2004 年1 月1 日《中华人民共和国港口法》正式实施后，公司依法向山东省交通厅港航局领取《港口经营许可证》，许可证为（日照）港经字（002）号。
公司的服务平台--日照港于1980 年开始建设，1986 年5 月正式开始运营。
日照港是我国沿海二十个主枢纽港之一，港区陆域范围为1，034 公顷，水域范围为300 平方公里，营运码头总长为7，817 米。
目前，日照港共有生产性货运泊位33 个，2003 年全港共完成吞吐量4，506 万吨，2004 年共完成吞吐量5，108万吨，2005 年共完成吞吐量8，420 万吨。
公司完整承继了原日照港务局的煤炭、矿石等杂货的中转、装卸、搬运、堆放、仓储等港口资产和业务，目前，煤炭与矿石是公司最主要经营货种，2005 年公司泊位完成的全部货物吞吐量为5，496万吨。
编辑本段经营范围公司的经营范围包括港口货物中转、装卸、搬运和仓储（不含易燃易爆危险品）服务，港口机械设备维修，机械设备及配件的销售。
编辑本段股本结构编辑本段集疏运条件日照港集疏运方便快捷铁路连接港口的兖石铁路、坪岚铁路向西经新乡、侯马、西安直达新疆的阿拉山口，形成平行陇海，日照港与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交的纵横交错的铁路网络，把日照港与华东、中原、西北广大地区连接在一起。
胶州～新沂铁路的建成及东都～平邑、枣庄～临沂以及山西中南部铁路铁路的建设将进一步提高日照港的铁路集疏运能力。
公路疏港高速公路与日东、连霍高速公路相连，与同三、京沪、京福高速公路相交，连接港口的4条公路国道干线通往全国各地，形成了四通八达的公路运输网络。
水路日照港海上航线可达世界各港，已与世界100多个国家和地区通航。
日照港货源构成为十大主导货种，即煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品、氧化铝、焦炭、水泥、木材、钢材等；辅助货种有非金属矿石、化肥等各类散件杂货，并开通了客货滚装运输。
煤炭运输日照港拥有国内吃水最深的15万吨级煤炭专用泊位2个，码头前沿水深-17米；拥有5万吨级煤炭专用泊位1个。
以上三个泊位设计年吞吐能力3500万吨，煤炭堆存能力为350万吨。
正在进行的煤炭系统改造完成后，煤炭年通过能力将达到4500万吨。
铁矿石运输日照港正在改扩建中的两个矿石深水泊位到2005年完成第一阶段，码头前沿水深可达-24.5米，吞吐量可达日照港2500万吨，2007年第二阶段完成后，吞吐量可达3800万吨以上，堆存能力为1450万吨。
2010年，日照港铁矿石吞吐量达到1亿吨以上，为全国铁矿石就、进口第一大港。
集装箱运输日照港拥有现代化的集装箱泊位3个，码头前沿水深分别为-16米和-17米，年设计通过能力150万TEU，集装箱专用堆场超过40万平方米，是目前全国沿海港口吃水最深、后方堆场最大的集装箱码头之一。
散粮运输日照港正在建设8万吨级散粮专用泊位2个，年设计通过能力1000万吨。
卸船系统与后方的粮食加工企业相连，具有现代化、安全、高效、无污染等特点。
液体化工及油品运输日照港现有长江以北规模最大的5万吨级液化泊位1个，2万吨级成品油泊位2个，5000吨级液体化工泊位2个，年通过能力600万吨，储存能力68万立方米。
已开工建设的虎山港区，先期规划建设5万吨级原油泊位2个和30万吨级原油泊位1个，年设计通过能力2500万吨，仓储能力达到500万立方米以上。
氧化铝运输改造建设的氧化铝专用泊位采用气吸式卸船机，可靠泊6万吨级船舶，年接卸能力200万吨，是国内设备专业化程度最高、工艺最先进的氧化铝接卸码头。
焦炭运输日照港现有专用焦炭堆存场地25万平方米，年周转能力100万吨，正在建设的焦炭物流园区集疏港便捷，一期工程建设焦炭堆场33.3万平方米，年周转能力200万吨，二期工程建成后年周转能力可达600万吨以上。
水泥运输日照港是我国最大的散装水泥中转港，拥有可靠泊4万吨级船舶的专业化散装水泥泊位2个和国际一流的装卸工艺，年吞吐能力500万吨。
木材运输日照港拥有目前国内最先进的木片和木材专业泊位及配套设备，堆存能力达到50万立方米，年进口木材近100万立方米，进口木片100万吨以上，是长江以北地区最大的木材、木片集散基地。
钢材运输日照港拥有各类先进的钢材装卸设施和设备，可满足钢坯、板材、线材、管材、型材等各种钢材的装卸、仓储、运输作业。
客货滚装运输日照港开通了日照～韩国平泽的国际客货班轮航线，每周两班；建设有设施一流的国际候船厅，一次性接待旅客能力1000人次以上，年旅客通过能力15万人次。
编辑本段地理位置日照港位于中国18000公里海岸线中部。
东临黄海，北与青岛港，南与连云港港比邻；隔海与日本、韩国、朝鲜相望。
港口陆上铁路经兖石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港，目前已与世界50多个国家和地区通航。
随着中国兰新铁路与哈萨克思坦土西铁路的全线贯通，作为新欧亚大陆桥东方桥头堡之一的日照港，正日益成为国际海陆运输的重要枢纽。
编辑本段经济腹地日照港腹地非常广阔，直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区，人口8000多万，面积18万平方公里。
间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原、西北广大地区,人口2亿多，面积约占全国的1/5。
是国家实施“西煤东运北煤南运”战略的重要出口，也是西部大开发战略的重要通道。
编辑本段设施能力日照港现有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山、岚山北港区五大港区，共有生产性泊位28个,设计通过能力4132万吨。
其中日照港区拥有生产泊位19个，其中12.5万吨煤炭专用泊位2个，万吨级以上泊位11个；岚山港区拥有生产泊位7个，万吨级以上泊位4个；日照西港区拥有万吨级生产泊位2个。
日照港区：设计通过能力3518万吨。
1、煤炭专用码头：有12.5万吨级煤炭泊位2个。
2、万吨级以上泊位9个（煤炭专用码头除外），其中4#泊位为大宇散装水泥泊位。
3、万吨级以下泊位8个，主要接纳中小型船舶，货类为散杂、件杂货。
4、日照西港区：“九五”期新建港区，现有4万吨级木片码头和通用泊位各1个，通过能力134万吨。
5、岚山港区：现有生产性泊位7个，万吨级以上泊位4个，通过能力480万吨。
编辑本段公司成立日照港股份有限公司是经山东省人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团、中煤能源集团、淄博矿业集团、潞安矿业集团、晋城无烟煤矿业集团共同组建并于2002年7月15日正式成立。
公司注册资本4亿元人民币。
编辑本段公司发展公司完整继承了资产最优良、盈利能力最强日照港（集团）有限公司的煤炭、矿石等散杂货的中转、装卸、搬运、堆放、仓储等港口资产和业务。
目前公司主要经营煤炭、矿石、水泥等大宗散杂货装卸、堆存业务。
日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。
港区湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤，全年作业天数在300天以上，是我国不可多得的天然深水良港，为全国沿海20个主枢纽港之一。
被国家确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。
公司现有万吨级以上深水泊位17个（其中万吨级以上深水泊位13个），其中拥有2个10万吨级煤炭装船泊位和2个20-30万吨级的矿石卸船泊位。