企业管理：技术、运营、 物流、安全、保卫，
职任：客运站长、 公司经理， 集团技术总监，
总经理及法人代表。
学历：本科、MBA，
专业：汽车维修与使用、企业管理、经济管理。
职业资格与职称：高级工程师、高级技师、国家经济师、
高级技能专业教师、高级国家职业资格考评员。
高级中医康复理疗师、 高级中医针灸推拿师 、
混合气种类 火焰传播上限
过浓混合气
空气过量系数 发动机功率 0.4
0.43-0.87
减小
耗油率 激增
性能朱明工作室
混合气不燃烧，发 动机不工作
燃烧室积炭、排气 管冒黑烟，放炮
功率混合气
0.88
标准混合气 经济混合气 过稀混合气
1.0 1.11 1.13-1.33
火焰传播下限
1.4
最大
增大； 输出最大功率 10-15%
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1.燃油消耗率 2.功率
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(3) 浓混合气（α<1）： 值在 0.85——0.95范围内时，燃烧速
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度最快，热量损失小，平均有效
压力和发动机功率大，称功率成
分混合气。
当 α<0.88时，则燃烧不完全，
排气管冒黑烟、放炮、燃烧室积
碳，功率下降，耗油量显著增大，
排放污染严重。
减小2% 减小8% 显著减小
增大4%
最小
显著增 火、发动机过热、
大
加速性变坏
混合气不燃烧，发 动机不工作
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爆燃是由于压缩比过大，气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃 中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。爆燃 时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下， 温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进。当这种压力 波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过 热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚 至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等机件损坏现象。
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1.燃油消耗率 2.功率
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(1)标准混合气（α=1）：由 于混合时间和空间的限制以 及气缸内废气的影响，这种 混合气并不能完全燃烧。 (2) 稀混合气（α>1）:为实 际上可能完全燃烧的混合气, 它可保证所有汽油分子获得 足够的空气而完全燃烧.因而 经济性最好,故称经济混合气， 值多在1.05——1.15范围内。 但若α>1.05——1.15，将会 使燃烧速度减小，热量损失 增大，发动机过热，加速性 变坏，化油器回火，排气管 出现突噜声。
烷值越高，抗爆性越强） 标号：标号越高，抗爆性越强。
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汽油机使用的燃料是汽油，汽油是从石油中朱明提工作室 炼出来的碳氢化合物。按辛烷值不同分为几个 牌号。以RQ打头，后跟汽油的辛烷值。（汽 油的辛烷值通常有两种测定方法，即研究法 （RON）和马达法（MON），其换算关系为 （RON）=（MON）+10。）例如代号为 RQ-90，"R"是燃的汉语拼音字头，"Q"是汽 的汉语拼音字头，代表燃汽油-90是辛烷值 （表示研究法辛烷值为90），压缩比大的汽 油机应选用较高牌号的汽油。由于环保的要求， 我国在2000年7月1日推广使用无铅汽油，含 铅量小于2.5mg/L为无铅汽油。汽油的使用 性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性
燃烧过程实际供给得空气质量 完全燃烧所需的理论空气质量
(燃烧1k
g汽油)
1 标准混合气
1
稀混合气
1
浓混合气
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2、可燃混合气成分对发动机性能的影响
可燃混合气的浓度对发动 机的性能影响很大，直接 影响动力性和经济性。通 过试验(发动机转速一定， 节气门全开，改变汽油量 孔尺寸，以获得不同α)证 明，发动机的功率和耗油 率都是随着过量空气系数 α变化而变化的。
管理科学研究院特约讲师、 管理顾问有限公司高级讲师。 客座任教：大学、 技师学院、国家职业资格培训与考评及 企业内部职业培训。 Q号657555589
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主要内容
一 、电控汽油喷射系统 二 、电控点火正时系统 三 、电控怠速控制和排放控制 四 、自诊断系统 五 、诊断设备 六 、传感器的检测 七 、电控系统的维护和检修 八 、常见故障检查与排除
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一 可燃混合气成分与汽油机性能的关系 朱明工作室
1、混合气浓度描述
空燃比：可燃混合气中，空气与燃料的质量比。（国外常用）
空燃比(A/F)
空气质量(kg) 燃油质量(kg)
理论混合气：空燃比为14.7的可燃混合气。 大于14.7为稀混合气；小于14.7为浓混合气
过量空气系数(我国常用)
(4) 燃烧极限：当 α=0.4、1.4
时，因混合气太浓或太稀，虽能
着火，但火焰无法传播，导致发
动机熄火，此值为燃烧上极限和
下极限(浓、稀着火界限)。
由此可知，动力性和经济性存在
着矛盾， 在0.88-1.11范围内最 有利，不获得动力性就获得经济
1.燃油消耗率 2.功率
性，或两者都较好。
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复习
一 可燃混合气成分与汽油机性能的关系 二 化油器 三 机械控制式燃油喷射系统（K型） 四 机电混合控制的汽油喷射系统（KE型）
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汽油的性质
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物理特性： 粘度小、流动性好、自润性差 使用性能指标： 蒸发性：能被蒸发的性能。 热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。（辛
压缩比高的发动机，有时还会引起表面点火，它是由于燃烧室内炽 热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产 生的另一种不正常燃烧(也称为积热点火或早燃)。表面点火发生时， 也伴有强烈的敲击声(较沉闷)。产生的高压会使发动机机件负荷增 加，寿命降低。因此在提高压缩比时，必须注意防止爆燃和表 面点火发生。
电控发动机
第一章电控汽油发动机概述
主讲：朱明
高级工程师、高级技师、国家经济师 高级国家职业技能鉴定考评员 高级技能专业教师
授人以鱼不如授人以渔
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知足常乐，历经:兵农医工商学。
历经：兵团开车，赤脚医生、地方修车，