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２ ． 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 １ ０ ０ ０ ８ ４）
摘 要 ：传递路径 分析是分析 车辆噪声 的重要手段 ， 运 行工况传 递路径分 析是对传统传 递路径分析 方法 的改进 。 首先建立车 内噪声 的运行传 递路径分析模型 ， 介绍传递矩 阵的求解 算法 。针对某乘用车车 内噪声问题 ， 进行运行工况 下传 递路径分析， 获得各个 声源对车 内噪声的贡献率 ， 为制定合理 的车 内降噪方案提供重要支持 。
汽 车 作 为一 个 复 杂 系 统 ， 受 多 种 振 动 噪声 源 的 激励 。动 力 传动 系 统 的振 动 噪 声是车 内主要 噪声 源 之 一 。准 确 确 定 各 声 源 的 位 置 及 对 车 内噪 声 的 贡 献， 是 制 定 合 理 的 降 噪 方 案 的 基 础 。传递 路径 分 析 （ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｅ ｒ Ｐ ａ ｔ ｈ Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ， Ｔ Ｐ Ａ ） 的 目的不仅 在于 预 测 系统 响应 ， 更 重 要 的是通 过 估 计 噪 声源 和 传 递 路 径 的贡 献 率 ， 找 出对 响 应 影 响较 大 的 关键 噪声 源 和
关键 词 ：声 学 ； 噪声控制 ； 运行工况 ； 传 递 路 径 分 析
中图分类号： Ｔ Ｂ５ ３ ３ ￣ ． ２３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ６ — １ ３ ３ ５ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ２ ． ０ １ ８
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运行 工况 传递 路径 分析 识 别车 内声源
７ ７
文章 编 号 ： １ ０ ０ ６ — １ ３ ５ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２ — ０ ０ ７ ７ — ０ ５
运行工况传递路径分析识别 车 内声源
李传兵 ，王彬星 ，李宏成 ，王月琳 ，郑 四发
（ １ ． 重庆长安汽车股份有限公 司，重庆 ４ ０ ０ ０ ２ ３ ；
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