• 班轮运输
又称定期船运输。是指船舶按事先制定的时间表在特定 的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各 港间的船舶运输。班轮运输的费率也相对固定。
• 租船运输
又称不定期船运输，是相对于班轮运输，即定期船运输 而言的另一种海上船舶的运营方式。它没有事先制定的船 期表、航线、挂靠港口也不固定，具有灵活的特点。
的，航海活动的基础是造船业、航海技术 和掌握技术的海员。造船工业是一项综合 性的产业，它的发展又可带动钢铁工业、 船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展 ，促进整个国家的产业结构的改善
4、海洋运输船队是国防的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都 被用作后勤运输工具。美、英等国把商 船队称为：“除陆、海、空之外的第四 军种”，它对战争的胜负所起的作用。 正因为海洋运输占有如此重要的地位， 世界各国都很重视海上航运事业，通过 立法加以保护，从资金上加以扶植和补 助，在货载方面给予优惠。
铁矿石等干散货主要交易场所。 • （三）北欧租船市场 • 特种船舶 • （四）亚洲租船市场 • （五）上海航运交易所
第2节 租船合同
一、租船合同范本
• （一）定程租船合同范本
• 1、统一杂货租船合同（Uniform General Charter, GENCON简称金康【1994】)
• 1922年波罗的海国际航运公会的前身波罗的海白海 航运公会制订，是较早的合同范本之一。
5.长江
长江是我国第一大河，干流在我国中部横贯东西 ，全长6300公里，流经10个省级行政区，跨三大 经济地带，成为西南、华中、华东三大区交通运 输大动脉。长江支流派系繁多，从南北汇入，构 成我国乃至世界著名的内河水运系统，航道里程 达7万余公里，占全国内河通航总里程的70%。
内河运输的发展趋势
世界著名河运
1.密西西比河 密西西比河航运价值极大，整个水系水深2.75米的航道达1万公里以上，可航水路总长2. 5万公里（水深1.2米），形成了一个以密西西比河为主干，北接五大湖，并经圣劳伦 斯航道通大西洋，南连墨西哥湾，河湖海连成一片的巨大的内河航道系统。
2.黄金水道”莱茵河
莱茵河是西欧第一大河。发源于瑞士阿尔卑 斯山，流经法国、德国和荷兰，在鹿特丹 以西注入北海。有运河同多瑙河、塞纳河 、罗讷河、马恩河、埃姆斯河、威悉河和 易北河等相通，货运量居世界大河前列。
分类
水运分海运和河运两种。 海洋运输是使用船舶等水运工具经海上航道运送
货物和旅客的一种运输方式。它具有运量大、成 本低等优点，但运输速度慢，且受自然条件影响 。
内河运输简称“河运”。使用船舶和其他水运工 具，在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工 水道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有成 本低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点 ，但其受自然条件限制较大，速度较慢，连续性 差。
河运现状
• 近年来，中国水运业已形成了布局合理、层次分 明、功能齐全、优势互补的港口体系；同时全国 高等级航道网也基本形成。中国大陆港口（货物 ）吞吐量和集装箱吞吐量连续五年保持世界第一 。
• 发达国家内河运输一般都很发达，世界几条著名 的通航河流如密西西比河、莱茵河、伏尔加河、 多瑙河即分别代表了美国、西欧、俄罗斯（欧洲 部分）东欧等国家及地区内河航运所达到的水 平。
租船人负担的各类成本
建造成本 劳动成本
航行成本
船价
船员工资
装卸费
船价利息 船舶保险费/保赔协会保费 燃油费
税项
维修及保养费用 润滑油
港口费、拖船及领港费 运河费
舱面及机房的备件及补给 船舶管理费
运费税
光船租船 程租船
期租船
二、租船市场
• （一）波罗的海航运交易所 • 会员制，固定交易场所，30%。 • （二）纽约航运交易所 • 会员制，无固定交易场所，30%；谷物、煤炭和
• 3、中国定期租船合同标准格式
• 中国租船期公司1980年
二、定程租船合同
• （一）船舶说明
• 船 舶说明条款是程租船 合同的关键条款之一，主要说明所租 用船 舶的船名、船 舶的国籍、建造年代和船 舶吨位等。
• （二）货物
• 货物种类（或品名）、包装、数量
• （三）装卸港口 • （四）受载日和解约日 • （五）运费 • （六）装卸费的划分 • （七）许可装、卸时间 • （八）滞期费和速遣费
• 2、斯堪的纳维亚航次租船 合同
• 波罗的海国际航运公会1956年制订
• 3、煤炭运输的程船合同 • 4、谷物运输航次租船合同 • 5、油轮租船合同 • 6、其他
• （二）定期租船合同范本
• 1、纽约土产交易所制订的期租合同
• 1913年制订，1993年最新
• 2、标准期租合同
• 1909年波罗的海国际航运公会制订
或装卸率，不计算滞期费、速遣费 ⑤租金一船期以月计 ⑥船舶的技术维护等一船期由船东负责 ⑦双方间其他权利义务以合同为准。
• （三）航次期租 • Time Charter TripBasis只明确约定航次，规定完成航次后合
同终止。 • 约定日租，租船人按实际使用船舶的天数支付租金 • （四）光船租船
• （二）定期租船
• Time Charter， 简称期租船，指由船东按约定将船舶租 给租船人使用一定时间，在规定期限内船舶的经营高度 归租船人负责，租船人按约定支付租金。
• 1.特点
①船舶的经营、调度由租船人负责 ②不约定船舶行驶的航线和装卸港，船东一般划定航行区
域，或者规定禁行区域。 ③不具体约定装运的货物，只笼统规定运输合法货物 ④货物的装卸完全由租船期人负责，因此不规定装卸时间
4.多瑙河
多瑙河是欧洲第二大河，是中欧和东南欧的 重要国际航道。由于德国莱茵一美因一多 瑙河大航道工程的构筑，沟通了多瑙河与 莱茵河两大水系，形成了从菜茵河口鹿特 丹到多瑙河口苏利纳，斜贯欧洲，跨越11 国，连接16国，长达3400公里的欧洲航运 大动脉，加强和扩大了东西欧间的联系和 方便了欧洲内陆国的对外联系。
握所使用的重要单证
主要概念 定程租船、定期租船、航次期租
和光船租船 金康条款 受载日和解约日 滞期费和速遣费 托运单、装货单和收货单 装货清单载货清单
租船
• 租船运输中的当事人
• 租船人 （Charterer) • 船东（Owner) • 租船运输中的关系人 • 租船经纪人（Broker)
一、租船业务的分类
3.伏尔加河
伏尔加河为欧洲第一大河，全长3530公里， 通航里程3256公里，伏尔加河是俄罗斯欧 洲部分统一深水航道网的主干，这一航道 网总长约6600公里，干线水深达3.6米以上 ，可通行5000吨级的货轮和2万～3万吨级 的船队，干线年货运量可达2亿吨以上。采 用河海两用型船舶，可实现河海联运，无 需中转倒载。由于冬季结冰，航期为7个月 ～9个月。
• （一）定程租船
• 定程租船 （Voyage Charter)，简称程租船，或称航次 租船，是以航程为基础的租船形式，是租船运输中 的基本形式。
• 1.程租船的分类
• （1）单航次租船(Single Voyage Charter) • （2）往返航次租船（Round Trip Charter) • （3）连续单航次租船（Consecutive Trip Charter
海洋运输方式
• 班轮运输 • 租船运输
• 集装箱运输
集装箱运输是指将一定数量的单件货物装进集装箱内进 行的运输。船舶在特定的航线上，按照公布的船期进行规 则的、反复的航行运输。不足整箱的，按拼箱走。
• 拼箱运输
拼箱方式是指承运人或其代理人根据货类性质和目的地 ，将分属不同货主但流向相同的两票或两票以上的货物分 类整理后，集中拼装在一个集装箱内，经海关检验并对集 装箱施加铅封后予以运输。
• （4）定程租船运输要规定一定的航线和装运的货 物种类，名称数量以及装卸港口，规定一定的装 卸期限或装卸率。
如• 租（船5）人货租物船的人装卸与，船则东规之定一间定其的他装权卸期利或义装务卸率关，系当按实程际装租货 和、船或合卸货同时的间约超过定约为定准时。间时，船东向租船人征收滞期费；当实际
装货和、或卸货时间少于约定时间时，船东向租船人支付速遣费。
• 1.内河船舶大型化 • 2.逐步形成内河集装箱运输网络 • 3.着力构筑内河运输物流链
小结与作业
作业 1. 定程租船、定期租船和光
船租船的区别是什么？ 2. 简单概述水运基本情况
中国首个集装箱自动化堆场-上海外高桥
第4章 租船运输
第一节租船业务 第二节租船合同 第三节海运进出口业
务流程
第1节租船业务
租船业务的分类 国际租船市场
教学要求
教学要求
掌握租船 业务的主要类别和各类 别的基本特点
了解全球主要的国际租船 市场的 一般情况
掌握两种主要的租船 合同范本 了解海运进出口业务的基本流掌
2、 海洋货物运输是国家节省外汇支付，增 加外汇收入的重要渠道之一
世界各国，特别是沿海的发展中国家都
十分重视建立自己的远洋船队，注重发展 海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇 运费的收入成为这些国家国民经济的重要 支柱。
3、发展海洋运输业有利于改善国家的产业结 构和国际贸易出口商品的结构
海洋运输是依靠航海活动的实践来实现
期租的一种派生形式，与一般期租船方式不同。 光船租船的船东只负责交将船舶交付租船人使用，租船人
负责船舶的技术维护、经营管理、甚至根据自己的需要 配备船员，组织运营。 特点： ①船长与全体船员由租船人雇佣，并受租船人调遣 ②租船人全面负责船舶的运营管理，以承运人的身份指挥 船舶完成航运任务说明 ③租期较长。租期内，一切风险完全由船舶人承担，无滞 期、速遣规定 ④租金按每月每吨若干金额计收 ⑤船舶的保险、船级评定等其他事项的责任人，由租船人 或船东按光船租船合同的约定承担。