初步设计阶段：初步设计 工程概算 施工图设计：详细测量 编制施工图 工程预算 3.三阶段测设
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一、 红线规划
1.结构形式 ：方格网式、环形放射式、自由式、混合式
2.各自特点 非直线系数教材9页
3.红线 设计红线内容： 确定红线的宽度位置，宽度，位置，交叉口形式，
控制点的坐标与标高，转弯点变坡点等。
单位时间通过某断面的车辆总数）其具体数值由交通 调查和交通预测确定。
2.交通调查和交通预测
3.设计交通量——欲建公路到达远景设计年限的年平均 昼夜交通量 宜确定等级不宜作为具体设计的依据
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4.设计交通量：是以小时为计算时段的交通量，是确定 车道数和车道宽度或者评价服务水平十的依据。
设计交通量的取值：最大高峰小时交通量——浪费 日平均小时交通量——拥挤堵塞 交通变化曲线（图1-5）
中国 0.11公里 日本 2.99公里 英国1.45公里 印度0.54公里 3．等级低 质量差 跟不上交通量的发展 超负荷
4．材料应用广 施工现代化 工程管理严格
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5．设计更合理 引入计算机辅助设计 路线 cad、路面有限元程序
二、 规划与发展——建成安全、快捷、舒适的三维快速 公路系统
1． 三主一支持 2． 五纵七横 3． 两纵两横 4． 新建公路60万公里左右，总里程约达150万公里，加
2.同一等级公路按地形采用不同的设计速度 对于一到四级公路:《标准》分为两类：平原微丘， 岭重丘。
对于高速公路：平原微丘，平原重丘，山岭重丘
城市道路与公路相比降低——行人，交叉等原因
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3.城市道路与公路相比降低——行人，交叉等多原因
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三、交通量 1.定义：指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即
4．管道运输 占地少 地下占95% 运量大 安全 连续性强 受气候影响少 灵活性差
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一、公路运输的优势 高度的灵活性 地区的随意性 服务的便利性 运输的迅速性 性差
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第二节 我国道路现状及规划
一、目前概况 1．公路总里程120万公里 初步形成全国公路网 2．数量少，每平方公里内的公路里程
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三、五大运输的比较——相对性 1．水运： 运量大 ： 一般万吨级船为二、三百节车皮，约5～6列火车
成本低 ： 运费约为铁路的70%
劳动生产率高：约为铁路的112%
投资少：多利用天然航道
2． 铁路运输
速度快、受气候和自然条件影响少
基本投资大
不宜短途
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3．航空运输 速度快里程短 舒适安全（据统计，比公路发生率低） 成本高 受气候限制
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设计年限： 快速路——20年 次干路——15年 支路——10～15年
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第四节 道路勘测设计的阶段和任务
公路的分类 ①按行政管理体制：国道、省道、县道、乡道
②按目的管理体制：厂矿用道路、汽车专用道路、农业 道路、军用道路
③按建筑材料：非铺装、砂石路面道路、沥青路面道 路、水泥混凝土路面道路
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第五节 道路勘测设计的依据
一、 设计车辆 1.分类：小客车，载重汽车，半挂车，铰接车
2.汽车的最小转弯半径：小汽车为6m，普通汽车（载重 汽车和半挂车）为12m
3.输出功率与重量之比 应以0.75KW/KN载重汽车为主要控制
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计算行驶速度
1.定义：是指在气候正常，交通密度小，汽车运行只受 道路本身条件（几何要素，路面，附属设施等）的影 响时，一般驾驶员能保持安全而舒适比行驶的最大行 驶速度。
强现有路的改造 高级，次高级路面达30万公里左右
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第三节 道路分级与技术标准
道路：城市道路， 城市间道路——公路
一、 道路分级与技术标准 1.交通量
2. 主要分类依据——换算车型，年平均昼夜交通量 多种分类方式
3．技术标准的决定因素 任务性质 远景交通量几交通组成 地形及自然条件 计算行车速度
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“要想富，先修路”，是经济建设的客观规律，
例：从河海全国到河海求学，离不开交通
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一、交通运输的基本分类
1.多种分类形式 按对象分：客运，货运
按服务性质分：公共性质，自用、非自用营运性质
按服务区域分：城市，城间（公路）运输
按目的分：上、下班（学）、访友、公务、游览、购物等
2.主要分类形式：
按运输方式：水路运输、铁路运输、公路运输 航运、管道运输
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二、公路等级的选用 1． 远景设计年限
高速公路 20 年 三、 四级公路10年
2． 一般不用极限年限值
3． 防止两种倾向： 盲目求低标准以压缩费用 用过高标准既大力投资又多占土地
平衡两者关系较难，靠经验等
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三、 城市道路分类与技术等级 1． 分类：快速路、主干路、次干路，支路
2． 除快速路以外 分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级 对应大、中、小 城市。
道路勘测设计
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第一章
绪论
第一节
道路运输的特点及其地位
一、 交通运输及其作用
1.运输的基本涵义
人或者物借助运输工具实现在空间上的移动或者位移。
2.作用
交通运输是物质生产的一个重要组成部门，是国民经济 的命脉，是联系工业与农业、城市与农村、生产与消费 的纽带。是推动国民经济发展的“先行官”，要实现国 民经济现代化，，必须首先实现交通运输的现代化，
一、 可行性研究
1．建设可行性研究 技术可行性研究 经济可行性研究 实施可行性研究
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2．内容 计划任务书
①概述（或总论） ②现有公路技术现状评价 ③经济与交通量发展预测 ④建设规模与标准 ⑤建设条件与方案比较 ⑥投资估算与资金筹措 ⑦工程建设实施计划
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一、 设计阶段划分 1.一阶段测设——小型，简单，低等级公路 2.两阶段测设
目前许多国家包括我国在内均采用第30位小时交通量 作为设计依据。
计算： k1(1 8A)x0.08
式中： 0.20.00N2d
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一、 交通量的折算 折算系数
二、 通行能力
1.基本通行能力——理想条件 2.可能通行能力 3.设计通行能力
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第六节 本课程研究的内容
道路是一种带状的三维空间结构物，包括路面、路 基、桥涵、隧道等工程实体。道路设计是从几何和结构 两方面进行研究。