PPM < LSL PPM > USL PPM Total
主动齿轮凸缘、桥壳轴头表面粗糙度工序稳定
4、装配油封时，油封装歪
设计专用油封压装套筒，用油压机压 装，避免人为因素造成油封装歪，专 用压油封压装套筒增加了导向装置， 确保油封压装正确。 装配主减全部在专用装配线上装配， 减少人为因素装配的装配失误。 完成时间：2003/5/25
USL
Within Overall
Potential (Within) Capability Cp CPU CPL Cpk Cpm Overall Capability Pp PPU PPL Ppk 1.89 2.32 1.45 1.45 2.34 2.89 1.80 1.80 *
0.0
0.1
0.2
后桥漏油8D整改报告
VRT1小组成员
组长： XXX——江铃底盘公司质保部主管 组员： XXX——江铃底盘公司质保部长 XXX——江铃底盘油封采购员 XXX——江铃底盘主动齿轮凸缘工艺员 XXX——江铃底盘装配车间主任 XXX——江铃底盘涂装质管员 XXX——江铃底盘涂装工艺员
组内分工


USL
Within Overall
Potential (Within) Capability Cp CPU CPL Cpk Cpm Overall Capability Pp PPU PPL Ppk 2.24 1.49 2.99 1.49 2.42 1.61 3.23 1.61 *
0.0
0.1
Observed Performance
油封 漏油
料
法
环
确定并验证根本原因
影响后桥油封漏油的原因有： 油封质量达不到要求； 油封主副唇口之间锂基润滑脂过多，工作时锂 基润滑脂变稀，易产生漏油假相； 油封装配表面粗糙度低或端部有毛刺； 压装油封时油封压歪； 油封轴颈加工方法不对。
选择和验证永久性措施
1、油封质量达不到要求
向供应商提出明确的油封质量性能指标， 并提供检验报告，采用进口油封； 定期提供台架试验报告，并监督供应商进 行试验。 完成时间：2003/6/25
2003年6月30日对桥壳轴头检查表面粗糙度
Process Capability Analysis for BJ1046
LSL
Process Data USL Target LSL Mean Sample N StDev (Within) StDev (Overall) 0.800 * 0.000 0.307 30 0.0568599 0.0706879
结合面漏油 20%
主动齿轮油 封漏油 60%
原因分析
寻找根本原因
人
操作者责任心
油封装配时 同心度不好
机
油封压具不当
压装时油 清洁度差 油封质量达 封压歪 主动齿轮凸缘 不到要求 油封唇口润 油封外圆密 表面粗糙度低 滑脂过多 封胶不均匀 主动齿轮凸缘 桥壳轴端 油封轴颈表面 端面有毛刺 部有毛刺 加工方法不对 桥壳轴头油封 表面粗糙度低
0.2
Exp. "Within" Performance 0.00 0.00 0.00 PPM < LSL PPM > USL PPM Total 0.00 0.67 0.67
0.3
0.4
Exp. "Overall" Performance PPM < LSL PPM > USL PPM Total 0.00 3.90 3.90

许建荣——负责小组工作安排与协调 胡义华——负责改进效果的跟踪、考核 罗晓宇——负责外配件油封质量的采购、质量改进 陈田兵——负责主动齿轮凸缘工艺的修订与更改，负 责金工车间质量控制 黄 浩——负责装配质量的控制 周晓晶——负责装配质量的跟踪、 陈 伟——负责装配工艺的修订、更换
问题说明
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
Observed Performance PPM < LSL PPM > USL PPM Total 0.00 0.00 0.00
Exp. "Within" Performance PPM < LSL PPM > USL PPM Total 0.03 0.00 0.03

故障描述:主动齿轮油封漏油故障12起， 占总故障的19.4%，其它漏油故障8起， 占总故障的12.9%。后桥漏油的故障率占 总故障的32.3%,仅次于后桥异响的故障 率.
改进目标：杜绝焊缝漏油、平面漏油；油封漏 油故障率降至4‰以下。

后桥漏油故障分析
轮毂油封漏油 10% 焊缝漏油 10%
后格漏油故障分布
实施永久性措施
将上述措施全部纳入控制计划，实施永 久控制措施。 完成时间：2003/07/15
Exp. "Overall" Performance PPM < LSL PPM > USL PPM Total 7.0
Process Capability Analysis for 凸缘
LSL
Process Data USL Target LSL Mean Sample N StDev (Within) StDev (Overall) 0.400 * 0.000 0.267 30 0.0275128 0.0297511
2、油封主副唇口锂基润滑脂过多，工 作初始状态润滑脂变稀溢出，造成后桥 油封漏油的假相；
装配时严格控制主动齿轮油封主副辱唇口的润 滑脂用量，要求油封供应商加注油封唇口润滑 脂时，采用定量加脂枪实施加注润滑脂，以免 润滑脂过多，造成后桥假相漏油，造成不必要 的维修。（已在2002/1/31完成）。
3、油封工作表面粗糙度低或端面有毛刺 油封轴颈加工方法不对 增加油封装配表面外圆表面及端面抛 光工序，提高油封工作表面粗糙度， 去除轴颈端面毛刺。 油封装配表面抛光时砂带不能左右移 动，确保表面纹路与轴线垂直。 完成时间：2002/12/25