滑行时响声减小或消失， 一般是由于轴承磨损或齿 损失。
轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响， 则
为齿轮啮合间隙过大所致。
通信地址： 徐州经济开发区工业一区 徐工研究院
２．３ 泄漏
（ ２２１００４）
（ 收稿日期： ２００７－ ０７－ ２３）
驱动桥泄漏主要是由主减速器输入法兰或轮边
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１ 主减速器故障
１．１ 齿轮副的早期磨损 （ １） 齿轮啮合间隙偏大或偏小都会造成齿轮副
的早期磨损。啮合间隙包括初始安装时的初始啮合 间隙和运动过程中由于螺母松动造成大伞齿轮偏移 后产生的啮合间隙。
（ ２） 轴承预紧力过大或过小。预紧力过大时， 影
响传动效率， 使轴承过热， 缩短寿命； 预紧力过小时， 齿轮的啮合状况变坏， 接触应力增大， 导致齿轮副早 期磨损， 所以装配时须严格按照轴承间隙要求调整 垫片厚度。
２．２ 异响
设计要求， 也会导致桥壳出现断裂或变形。
（ １） 装载机在行驶中发出“咣当、咣当”的撞击 ３．２ 制动钳故障
响声， 说明齿轮啮合间隙过大。
制动钳常见故障有活塞不回位、制动钳抱死、漏
（ ２） 装 载 机 转 弯 时 发 出“ 咔 叭 、咔 叭 ”的 响 声 ， 油等， 主要原因为活塞密封件矩形圈损坏， 更换耐高
（ １） 驱动桥齿轮油不足或使用劣质齿轮油。
３．１ 驱动桥桥壳断裂、弯曲变形等
（ ２） 大、小伞齿轮啮合间隙过小。
发生故障的桥壳主要集中在前桥， 因为装载机
（ ３） 驱动桥负荷过大或轴承游隙太小， 装配过 铲掘物料和紧急刹车时， 整机载荷的 ７０％～８０％由
紧， 都会造成驱动桥发热。
前桥来承受， 负荷较大。如果桥壳材质和焊接达不到
工， 可以有效的保证各个面的位置精度和轮廓的尺 业学院机电系（ ２３０６０１）
（ 收稿日期： ２００７－ ０４－ ０５）
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Ａｒｅ ａ ｆｏｒ Ｎｅ ｗ Ｄｒｉｖｅ ｒ
工程机械
第 ３８ 卷 ２００７ 年 １１ 月
新 １．３ 垫片磨损
轮毂处的骨架油封损坏造成的。主要原因有：
司
机
差速器行星锥齿轮垫片与半轴齿轮垫片磨损太
低速直线行驶时也能听到轻微的响声， 而车速升高 温、耐制动液的矩形圈即可。
后响声即消失， 一般是差速器齿轮啮合间隙过大造
驱动桥故障往往并不单独出现， 如果出现一种
成的。
故障而不及时排除， 很可能诱发其它故障发生。所
（ ３） 装载机在行驶中， 如车速越高响声越大， 而 以驾驶员发现故障后应及时处理， 以减少不必要的
采用一面两销定位方式定位工件， 自熨平板背面找 在其它大型结构件的生产中得到了很好的推广， 大
正工件在加工中心上的位置后夹紧工件， 先铣削前 大提高了熨平板及其它结构件的质量和产品合格
后面及加工面上各孔； 而后铣削两侧面保证外形尺 率。
寸， 粗、精镗削侧面孔及中间轴承孔至尺寸。由于采
用精基准定位工件而且在一次装夹下完成全部加 通信地址： 安徽合肥市经济技术开发区紫蓬路 安徽建筑工
熨平板的金加工工序的安排中， 我们按照以下加工 尺寸与位置精度要求。有先进的加工设备做保障， 设
顺序安排加工过程， 避免加工过程中出现二次装夹 计合理的工装夹具和加工工序， 我们生产的 ＶＢ１２５０
和定位不合理的现象。
型熨平板的金加工合格率一直在 ９５％以上。
（ １） 在加工中心工作台上安装图 ４ａ 所示的铣夹 具 Ａ， 而后以工件外形定位工件， 找正底面的位置后
设计时应保证垫片与差速器壳体间无相对转 增大， 造成漏油。
动， 仅单面磨损， 同时增大垫片与齿轮的结合面， 降
（ ３） 通气孔堵塞， 造成桥内压力升高， 油液从接
低挤压应力， 减轻磨损。
合面处及油封处渗出。
２ 驱动桥发热、异响、泄漏
（ ４） 油液加注过多， 造成油液自动外溢。
２．１ 发热
３ 其它故障
（ ３） 未按规定加注齿轮油。主减速器体内必须 有足够的齿轮油， 才能保证齿轮的正常润滑， 否则在 缺油的环境中， 齿面就会因润滑不良而造成点蚀、粘 结或磨损。 １．２ 轮齿断裂
（ １） 齿轮啮合间隙太大。当齿轮啮合间隙太大 而未及时调整时， 大、小伞齿轮在啮合过程中将产生 冲击， 致使轮齿断裂。
（ ２） 轴 承 损 坏 ， 滚 子 掉 在 主 减 速 器 内 ， 将 齿 轮 打坏。
（ １） 油封质量差， 压合量小， 橡胶早期老化， 造
园 快， 将破坏行星锥齿轮与半轴齿轮的啮合间隙， 造成 成泄漏。
地
侧隙变大， 齿轮冲击加大， 另一方面齿轮啮合接触区
（ ２） 与油封结合面的加工精度、形位公差和热
域向锥齿轮大端转移， 从而造成齿轮失效。
处理硬度达不到要求， 造成油封和零件的偏磨， 间隙
第 ３８ 卷 ２００７ 年 １１ 月
工程机械
Ａｒｅ ａ ｆｏｒ Ｎｅ ｗ Ｄｒｉｖｅ ｒ
新
司
装载机驱动桥常见故障分析
机
园
地
徐工科技股份有限公司 雷雄波 曾庆星
装载机驱动桥作为底盘传动系的最终传动部 件， 其功能是将发动机输出的转矩进一步增大， 速度 进一步降低， 使装载机具有良好的动力性和经济性， 以适应整机作业工况的需要； 同时驱动桥内的差速 器还可使左右车轮在转弯或不平道路上行驶时， 能 以不同的角速度旋转， 起到差速作用， 避免轮胎产生 滑拖现象； 此外驱动桥还担负承重和传力作用。由于 驱动桥使用频繁， 所以故障率较高。
（ ３） 大伞齿轮与差速器的连接螺栓松动、脱落， 也会打坏齿轮。
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３．２ 设计合理的加工工序
寸精度。
金加工的工序安排是加工工艺中十分重要的内
数控卧式加工中心加工精度较高， 通过工作台
容， 也是决定产品质量的关键因素。在对 ＶＢ１２５０ 型 的旋转可以避免工件的二次装夹， 保证了工件外形
４ 结论
夹紧， 铣工件底面保证熨平板的高度尺寸， 而后加工
摊铺机熨平板的生产工艺过程复杂、精度要求
底部各孔。ຫໍສະໝຸດ 高， 所以一直是生产中的难题， 我们经过了多年的
（ ２） 底面加工结束后， 采用图 ４ｂ 所示的铣夹具 实践和摸索， 总结出以上几种有效的方法， 不仅成功
Ｂ， 以刚加工的底面及底面上的 ２ 个光孔为精基准， 将这些方法应用在多种型号熨平板的生产中， 而且