雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮片为何发能发挥其功能？ 为发挥雨刷在各种环境下的正常功能,延长其使用寿命,胶条必须保持均匀的压 力,唇部必须保持合适的角度（为了形成均一的水膜需要有适合的角度）。
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.前刮水器按驱动方式分类 ---刮水器按驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式。现代生产 的汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。
中国JB3032-81规 定刮片系列长度为： 200、225、250、 275、300、325、 350、400、450、 500、550、
600mm
雨刮片
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.刮水洗涤的操控解析
0.停止 1.间歇刮水 2.慢速刮水 3.快速刮水 4.点动刮水 5.清洗
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮电机及 连杆系统工 作原理及常
见故障
内容简介
五
电动刮水器常见故障
四
电动刮水器工作原理
三
电动刮水器的主要组成部分
二
刮水器分类
一
风窗刮水系统作用
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮用途何在？
---保持挡风玻璃外表面清洁确保雨雪天气视野清晰和行车安全,是机动车辆不可或缺
回位板
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
4.雨刮电机的自动复位功能
复位原理详解 如图所示为雨刮器(以ZD301为例)自动复 位装置的原理图，黑色导线的回位弹片 与电机的外壳连接搭铁，回位弹片上铆 接的触点，由于回位弹片的弹性作用， 使回位弹片触点始终保持与回位板有很 好的接触。当刮水器开关拉到“0”档， 欲关闭雨刮器时，若刮片不再停止位置， 斜齿轮端面的电路连接如下图所示，红 色和白色导线回位弹片的触点与回位板 保持接触，其工作电路为：电源正极--开关---红色导线回位弹片---回位板--白色导线回位弹片---接线柱(1)---接线柱 (2)---低速碳刷（B1)---电枢绕组---负极 碳刷（B3）---电源负极,构成回路,这样 电机会继续运转 .(高低速导线不带电）
复位电路图
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
4.雨刮电机的自动复位功能
制动原理 电机复位时，黑色导线的回位弹片与回 位板接触时，电机会立刻停止。此时电 机的低速碳刷B1与负极碳刷B3之间会产 生电动势，其制动回路为：电机的负极 碳刷（B3）---黑色导线回位弹片---回 位板---白色导线回位弹片---接线柱（1） ---接线柱（2）---低速碳刷（B1）--电机电枢，在电机内部的电枢上有反向 的电流通过。通过这个制动回路使电机 快速的停止，刮片便能够准确的停在风 挡玻璃下端指定的位置上。
高速工作电路图
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
4.雨刮电机的自动复位功能
驾驶员关闭雨刮器时， 雨刮臂往往不停在适当 的位置，阻碍驾驶员的 视线。为解决这一问题， 雨刮器设有一个回位开 关，控制雨刮器电机。 当电机停止运转时，雨 刮臂就会停在风窗玻璃 下的适当位置。
当驾驶员在刮水 片处于中间位置 断开控制开关时， 由于复位开关仍 闭合，故仍能连 续给电机电流， 直到刮水片到达 下限位置（初始 位置）时回位板 才能将复位开关 断开，使电机停 止。
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.按刮臂数量分类
单刮臂
双刮臂
三刮臂
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
2.根据刮水器的连动方式分类
根据刮水器的连动 方式分为平行连动 式、对向连动式、 单臂式。后雨刮大 多采用单臂式，没 有专门的连杆结构， 只在电机内部附加 一套紧凑的转换机 构，将旋转变为摆 动。
故障图片
检测判断
噪音、目测
处理措施
更换电机
噪音、目测 噪音、目测 噪音、目测 噪音、目测
更换电机 更换电机 更换电机 更换电机
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.零公里常见故障---电机不工作
序号 主要故障
故障原因
1
电机不工作
零部件来料不良（蜗杆脱出、 曲柄锥孔大、输出轴漏滚花）
2
电机不工作
装配过程不良（球头漏铆、漆 包线点焊不良）
1.零公里常见故障---电机异响
序号 主要故障
故障原因
1
电机异响
电机装配时漏装零部件 (偏心轴承、轴承压板处弹簧）
2
电机异响
零部件来料不良（轴承压板松 脱、线路板螺钉断裂）
3
电机异响
电机零部件伤(电枢轴伤、蜗 杆伤、滚珠轴承伤)
4 电机异响
异物混入电机导致
5
电机异响
电机装配过程不良（转子上有 胶水，固定板螺栓未打紧）
雨刮电机连杆结构
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
3.雨刮臂
雨刮臂有刮杆、拉 簧、拉勾、臂板和 臂座构成。刮臂对 刮片的压紧力要求： 平刮时每厘米刮片 压力为 0.09~0.13N， 曲刮时为 0.12~0.16N
雨刷总成
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4.雨刮片
雨刮片是雨刮系统 的执行器件，它由 四连杆机构通过摆 轴的转动来带动刮 刷风窗玻璃。材料 一般为氯丁胶与天 然橡胶的合成胶， 产品性能和寿命都 要满足GB 15085 中相关的实验要求。
刮片连接损坏 （异常外力导致）
故障图片
检测判断
目测、压力检测
处理措施
更换刮臂
目测
更换刮臂
3 外观不良
刮臂掉漆生锈
目测
更换刮臂
4 刮不干净
胶条刃口伤
5 刮不干净
胶条刃口上有异物
目测 目测
更换刮片 更换刮片
持续改进
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1.刮水洗涤的操控解析
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
2.低速档
当刮水器开关拉到“I” 档时，其工作电路如下： 电源正极---开关---接线 柱(3)-- -接线柱(2)---绿 色导线---低速正极碳刷 (B1)---电枢绕组---负极 碳刷(B3)---搭铁---电源 负极，形成回路，此时 刮水电机低速运转（此 时1、4不带电）。
三刷永磁电机因带有3个电刷而 得名。由永久磁铁（磁极、磁 瓦）、电枢（转子）、3个电刷、 机壳、及驱动盖板（与减速箱体 连为一体）。
磁极（磁瓦）一般为铁氧体材料 制成的永久磁铁，数量为一对。 电刷C为高速电刷，亦称为第三 电刷，它与电刷B（低速碳刷） 的夹角为30度或60度。搭铁电刷 A（负极碳刷）可以直接搭铁， 也可以经雨刮器开关搭铁。 （SHB电机为60度夹角）
低速工作电路图
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
3.高速档
当刮水器开关拉到“Ⅱ” 档时，其工作电路如下： 电源正极---开关---接 线柱(3)---接线柱(4)--高速正极碳刷(B2)---电 枢绕组---负极碳刷 (B3)---搭铁---电源负 极，形成回路，此时刮 水电机高速运转(此时1、 2不带电）。
异常变形松动）
故障图片
检测判断
通电检测
处理措施
更换电机
通电检测
更换电机 （非BCM控制车型）
通电检测
更换电机
通电检测 通电检测
电机再次复位后重 新装配曲柄
更换电机
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
2.售后常见故障---刮臂及刮片
序号 主要故障
故障原因
1 刮水异响 弹簧撬过、刮臂连接处锈蚀
2 刮水异响
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.零公里常见故障---电机回位不良
序号 主要故障
故障原因
1
电机回位不 由于焊锡膏过多，导致回位不
良
良及固定架烧灼炭化。
2
电机回位不 良
装配过程不良(电机输出轴处 平垫片未装配到位、回位弹片
高度偏低)
3
电机回位不 良
回位导线端子铆接不良
4
电机回位不 电机出厂前初始位置不对，电
判）
2
电机回位不 良
斜齿轮烧坑（电机间隙档回位 触点产生点火花，触点发热导
致齿轮烧坑）
电机进水问题（由于设计时各
3
电机不工作
密封处防水性能不足，或材料 选择不当，部分车型布局
不良）
过程问题（漆包线甩漆不良、 4 电机不工作 换向器上有异物、漆包线断、
导线端子铆接不良）
异常外力导致（磁瓦碎、连杆
5 电机异响
1.零公里常见故障---刮臂、刮片
序号 主要故障
故障原因
1
刮臂刮片外 来料问题（臂座表面凹坑、颗
观不良
粒、流挂）
2 刮臂刮片外 过程问题（电泳不良，刮臂漆
观不良
面附着力不合格）
3
刮臂刮片外 过程问题（刮臂物流周转是产
观不良
生 的磕碰伤）
4
刮片刮不干 由于风窗玻璃有脏污、刮片胶
净
条刃口损伤
5
刮片刮水异 响
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.电机及减速机构---雨刮电机爆炸图
球轴承压板
含
滚 珠
电 刷 板
油 轴 承
盖 板
齿
轴
机壳
磁瓦
承
轮 组
件
减 速 箱
球轴承
电枢组件
换向器
调节螺钉
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.电机及减速机构---电机解体图
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
2.连动机构
连动机构分为钢索