2．工作条件：


炉膛热负荷高， 蒸汽冷却效果差， 锅炉起动和低负荷运行时会处于干烧， 须有冷却保护措施， 工作条件最差的锅炉受热面。
四、半辐射式屏式过热器
1．布置位置 悬吊在炉膛上部，对流烟道入口，吸收辐射热与对流 热。降低进入密集管束的烟气温度，防止结渣，传热 性能较好。 2．结构 每个屏由并联的管子紧密排列而成，各屏之间的距离 达0.6~1.2米。 3．工作条件 烟温高，工质温度高，平行各管长度相差较大，蒸汽 流量相差较大，各管壁温差达 80~90℃，运行安全性 较差。
一、过热器系统

过热器系统由顶棚过热器、包墙过热器、 低温过热器、屏式过热器和高温过热器组 成。见下图。
1—顶棚过热器2—后包墙3—前包墙4—侧包墙5—中隔墙 6—低温过热器7—屏式过热器（前屏）8—屏式过热器（后 屏）9—高温过热器
1、顶棚过热器

从汽包顶部引出的饱和蒸汽经20根饱和蒸汽 引出管（Φ168×18，SA-106C），进入顶棚 进口集箱（Φ219×35，SA-106C）。在顶棚 进口集箱，为减少蒸汽侧阻力，蒸汽分两路 引出：一路蒸汽由6根蒸汽旁路管(Φ168×18， SA-106C)直接引入后竖井中隔墙上集箱 （Φ273×45，SA-106C），另一路蒸汽进入 顶棚过热器。
临界点：22.13MPa，374℃
二、过热器和再热器的工作特点
1．工质温度高、传热性能差，处于高温烟气段，金 属壁温高，达到金属使用极限。 2．再热器受热面工作条件更差 （1）中压蒸汽放热系数比高压蒸汽小（1/5）， 导致管壁金属温度高， （2）中压蒸汽比热小，对热偏差更加敏感； （3）阻力损失要求严格； （4）起动中及汽轮机甩负荷时的保护问题；
3．锅炉参数提高，容量增大，锅炉各受 热面数量和 位置发生变化，过热受热 面向炉膛移动（辐射式过热器），工作 条件更差； 4．设计或运行不当，很容易引起受热面 金属超温，长期超温会造成爆管，工质 泄露，停机，是锅炉故障最多的部件之 一。
三、汽温调节

蒸汽参数要求在一定范围内，设计 时要考虑有效的调节手段，运行中 要不断地调节蒸汽温度； 过热器、再热器与减温器紧密相连。

4．管子排列 错列和顺列布置 错列管排的传热系数大于顺列，不易 积灰，但磨损较为严重，阻力较大。
三、辐射式过热器和再热器
布置在炉膛壁面上直接吸收炉膛的辐射热量。 1．采用的原因： （1）大容量高参数锅炉的过热吸热份额超过50%， 300MW以上机组需考虑辐射式过热器； （2）降低炉膛出口烟温； （3）布置在高温区可降低金属耗量； （4）汽温特性平稳。
温的滞后性。 一般为两级喷水减温，各尽其责： 一级喷水减温器在屏式过热器的入口，保护屏式 过热器。 二级喷水减温器在末级过热器之前，主要作用是 调节出口汽温，也起保护作用。
再热器系统与调温Fra bibliotek
再热器与过热器布置的原则基本一致，再热 器一般均为对流式，分为低温段与高温段， 原则上再热器蒸汽不能采用喷水调温方式 （经济性考虑）， 只设置事故喷水减温，在汽温过高时采用。
过热器和再热器系统
1．将不同形式的过热器以最安全、最经济的 方式连接在一起，有各种不同的形式。 2．考虑的因素 （1）经济性：从传热性能出发，省金属。 先对流后辐射，形成总的逆流， 温差大，传热最理想。 （2）安全性：顺流最安全，使高温介质处于 低温烟区，先辐射后对流。
3．过热器系统的一般布置规律


推荐的管内工质流速 用质量流速ρw（kg/m2s）来表示。 对流受热面： 中压：250~400 高压：低温段400~700；高温段：700~1000 屏式过热器：800~1100 辐射式过热器：1000~1500 再热器：250~400 单管圈时常不能同时满足烟气侧速度和工质侧速度， 采用多重管圈； 在最佳烟气流速下改变蒸汽流速。


第二节 过热器和再热器系统
一、过热器和再热器的型式
对流式—以对流传热方式为主，密集蛇型管束，布置在对流烟道 过热器与再 热器的种类 辐射式—以辐射传热方式为主，布置在炉膛的壁面上 半辐射式—对流+辐射，稀疏管屏，布置在炉膛的上部

过热器与再热器的结构形式基本相同
二、对流式过热器和再热器结构特点
（1）先通过辐射式过热器。蒸汽在饱和线附近具有 较大的比热容，工质吸收较多热量而温度升高 不多，且传热温压大。
（2）将过热器划分为若干段，各段之间采用集箱联 接，中间进行交叉混合，保证吸热均匀。
4．减温器—一般为喷水减温方式

减温器在过热器系统中的位置 起到保护受热面的作用；
（1）安全：布置在可能超温的过热器管段前面， （2）灵敏：使其尽量靠近过热器出口，减少调
过热器与再热器
第一节 过热器和再热器的作用和工作特点 一、为何采用过热器和再热器
1．提高机组循环效率
提高蒸汽压力、温度。 提高温度很难，提高压力受到限制，否则排 汽湿度过高，因此采用再热器，同时提高循 环效率。
2．保证汽轮机的安全运行
若不过热，相当于卡诺循环，采用饱和蒸汽， 湿度大，不能满足汽轮机的要求。 过热器与再热器为电站锅炉的主要受热面。

顶棚过热器由180根Φ63.5×6.5，15CrMoG的 管子组成，并设有专供炉膛内部检修时装设 临时升降机具及脚手架用的预留孔，蒸汽经 顶棚过热器加热后进入顶棚出口集箱 （Φ273×50，SA-106C）。
1．烟气与管内蒸汽的相互流向 顺流，逆流，混合流 2．蛇型管圈的布置方式 垂直式（布置在水平烟道） 优点：吊挂方便，积灰少。缺点：停炉时易发生积水 腐蚀，再起动时，会形成气塞及水击。 水平式：与上相反（布置在垂直烟道）。
3．管圈结构 单根管圈与多重管圈。 （1）目的：在保持烟气流速（烟气流通截面积） 不变 的条件下，改变蒸汽流通截面积 （2）采用几重管圈，决定于设计要求的管内蒸汽 流速 和管外烟气流速。 （3）烟气流速决定了传热系数、积灰和飞灰磨损 根据煤种，经济性及安全性，在6~14m/s。 （4）蒸汽流速决定于压力损失及管壁金属的冷却 压降一般小于（8~10%）的工作压力。