9E燃气轮机发电机组润滑油系统一.概述：燃机的润滑油系统是一个加压的强制循环系统。

该系统的组成有：滑油箱、滑油泵、冷油器、滑油滤、阀门及各种控制和保护装置。

滑油系统主要是在燃机启动，正常运行以及停机过程中为燃机提供数量充足，压力和温度适当，清洁的滑油，吸收燃机运行时轴瓦及各润滑部件所产生的热量，从而防止轴承烧毁，轴颈过热弯曲而引起的振动；对燃机的主要润滑部件有燃机的三个轴承，发电机的两个轴承、辅助齿轮箱等；滑油系统还为启动液力变扭器提供工作油及冷却润滑用油；另外，一部分滑油分支经进一步增压及过滤后，作为燃机控制用油；发电机端滑油母管上还有一分支去发电机顶轴油系统。

二.滑油系统的组成及保护动作描述：1）润滑油箱：容积12491L；2)主滑油泵：辅助齿轮箱驱动式齿轮泵；6.89B A R-3000L/M I N;3)辅助滑油泵：交流电机88Q A驱动浸入离心泵；90K W-2960R P M-400V-3P H-50H Z;6.89B A R-3002L/M I N;4)应急滑油泵：直流电机88Q E驱动离心泵；7.5K W-1750R P M-125V-D C;1.37B A R-1596L/M M I N;5)主滑油泵出口压力释放阀V R-1:设定动作压力：6.89B A R,保护主滑油泵;6)滑油冷油器：双联布置，可在线切换；7)滑油油滤：双联布置，可在线切换，每个滤筒中有12个5µ的纸滤。

8)滑油母管压力调节阀V P R2-1:设定动作压力：1.72B A R,膜片阀,阀体带孔径位31.7m m的孔板,该孔板可通过80%的滑油流量。

9)辅助滑油泵电机防潮加热器23Q A-1：该电机运行时加热器退出，停运时加热器投入；10)主滑油泵出口带孔板单向阀：孔径：6.35m m,正向通过顺畅，反向通过则为孔板通过，节流降压；11）辅助滑油泵及应急滑油泵出口单向阀：单向通过；防止主泵正常运行时滑油倒流回油箱.12）浸入式滑油箱滑油加热器23Q T-1,2:每个：10.2K W-400V A C-3P H-50H Z；当滑油箱油温（由L T-O T-1A热电阻测得）低于18.3℃时，加热器投入，直到滑油箱油温高于25℃后方退出，加热器投入时，辅助滑油泵会自行启动(L T O T1)；13）滑油箱油温热电阻探测器L T-O T-1A:用于检测滑油箱内滑油温度，若滑油温度低于18.3℃时，控制加热器得投入；只到温度高于25℃后,加热器退出(L T O T2);14)滑油箱油温热电阻探测器L T-O T-2A:用于检测滑油箱内滑油温度以保证燃机运行时测得滑油粘度,其作为燃机是否容许启动的一个条件:若滑油箱温度降至10.8℃以下,则燃机不容许启动,同时M A R K-V发出“L U B E O I L T A N K T E M P E R A T U R E L O W”报警,直到燃机滑油箱温度升至15.6℃后,方容许启动燃机;15)滑油箱液位低报警开关71Q L-1:滑油箱中滑油油面距油箱顶部距离≥432m m时,M A R K-V发出“L U B O I L L E V E L L O W”报警;16)滑油箱液位高报警开关71Q H-1:滑油箱中滑油油面距油箱顶部距离≤254m m时,M A R K-V发出“L U B O I L L E V E L H I G H”报警; 17)滑油油滤压差开关63Q Q-1:滑油滤前后压差升至1.03B A R G时,该开关触点打开,持续60秒后M A R K-V上会出现“M A I N L U B E O I L F I L T E R D I F F E R E N T I A L P R E S S H I G H”报警;当滑油滤前后压差低于0.88B A R G后,该开关触点闭合,报警消失,常闭点;18)液力变扭器充油油滤(金属桶式滤)压差开关63Q Q-8:常闭开关,压差升至1.5B A R G后,常闭点打开;持续60秒后在M A R K-V上会发出“S T A R T I N G M E A N F I L T E R D I F F P R E S S H I G H”报警;19)滑油母管压力调节阀V P R2-1前压力开关63Q A-2:常开开关,压力低至2.8巴后,打开;压力升至3.1B A R G后触点闭合;(L63Q A L)20)滑油母管压力调节阀V P R2-1前压力变送器96Q A-2:4~20m a,0~7B A R G;变送的压力在M A R K-V上进行数法比较,设定压力低为2.8B A R G,压力反回值为3.1B A R G;(L63Q A2L）21)励磁机侧滑油母管压力开关63Q T-2A:常开开关,压力低至0.55B A R G后,触点打开,压力高过0.62B A R G后闭合;(L63Q T2A)22)励磁机侧滑油母管压力变送器96Q T-2A:4~20m a,0~5B A R G;变送的压力在M A R K-V上进行数法比较,设定压力低为0.55B A R G,压力返回值为0.62B A R G;(L63Q T2B)；保护动作描述:(1):燃机正常运行时,L63Q A L,L63Q A2L中任一逻辑量置“1”,则辅助滑油泵启动,压力正常后,辅助滑油泵不回自行停运,需运行人员进行检查确认主滑油泵及滑油系统正常后,手动停运辅助滑油泵，同时燃机在运行转速以上时,在M A R K-V上会有“L U B E O I LP R E S S L O W”出现,同时闭锁了辅助液压油泵的启动;在运行转速以上,若辅助滑油泵运行,在M A R K-V上还会出现“A U X L U B E O I LP U M P M O T O R R U N N I N G”报警;若上述现象出现,应急滑油泵也会同时启动,但若压力恢复正常,应急滑油泵会自行停运。

（2)燃机正常运行时,上述四个压力检测元件(两个压力开关,两个压力变送器)中,两个皆动作,仅除去96Q A-2与63Q A-2及96Q A-2与96Q T-2A的两种组合情况时,燃机会出现因滑油压力低跳闸;满足跳闸的情况有4种组合.23)滑油母管油温热电偶:L T-T H-1A,1B;L T-T H-2A,2B;L T-T H-3A,3B:该三组热电偶的型号为“K”型(表示热偶的测温范围及精度),主要用于测量与显示滑油母管油温并参与保护与控制;其中,L T-T H-1A,1B探测到的温度变量名为:L T T H1,L T-T H-2A、2B探测到的温度变量名为:L T T H2,L T-T H-3A,3B探测到的温度变量名为:L T T H3,参与保护与控制的主要温度变量名为:L T T H,它是上述三个温度值中的最大值,即:控制系统认为的滑油母管油温值.保护动作描述:(1)若L T T H高于74℃,且燃机转速在14H M以上,则M A R K-V上会发出“L U B E O I L H E A D E R T E M P E R A T U R E H I G H”报警;温度低至68℃以后,报警消除;(2)若L T T H高于80℃,且燃机转速在14H S以上,则M A R K-V上会发出“L U B E O I L H E A D E R T E M P E R A T U R E H I G H T R I P”报警,燃机跳闸;温度低至74℃以后,报警消除;可主复位跳机锁定信号;(3)若燃机在运行转速以上,L T T H1～3中最大与最小温度之差≥10℃,且持续10秒后,则M A R K-V上会出现“L U B E O I LT H E R M O C O U P L E F A U L T”报警;(4)若L T T H1,L T T H2,L T T H3探测的温度≤7.8℃,则在M A R K-V 上会出现“L U B E O I L T H E R M O C O U P L E#1,#2,#3F A U L T”报警;(5)若三个热偶中,有两个出现故障,则燃机会进入自动停机程序,若自动停机后,上述故障消除,且燃机转速保持在运行转速14H S 以上,可再次发一次“S T A R T+E X E C U T E”命令,燃机可恢复运行;(6)若三个热偶中,有两个出现故障,则燃机会进入自动停机程序,若自动停机后,上述故障消除,且燃机转速保持在运行转速14H S 以上,可再次发一次“S T A R T+E X E C U T E”命令,燃机可恢复运行;(7)若三个热偶皆出现故障,则燃机会跳闸.24)应急滑油泵工作电流变送器96Q E:探测应急滑油泵工作电流,当该电流信号C Q E＞86A时,持续5秒后,M A R K-V会发出“E M E R G E N C Y L U B E O I L P U M P O V E R L O A D”报警;若该电流信号C Q E＜10A时,控制系统认为该泵未运行,若应急情况下,该泵应运行,但电流C Q E＜10A,持续2.5秒,M A R K-V会发出“E M E R G E N C YL U B E O I L P U M P N O T R U N N I N G”报警;对于辅助滑油泵的运行与停运,除上面叙述外,在燃机停运盘车的情况下,一般来说,按如下执行:在信号L62C D(冷机计时逻辑,燃机熄火后,冷机时间超过14H,则该信号为“1”,否则为“0”)为“1”时,燃机停机后,盘车不会自行投运,燃机转速达零转速14H R后:(1)若运行人员选择了“C O O L D O W NO F F”模式,则辅助滑油泵会停运,若未选择“C O O L D O W N O F F”模式,则辅助滑油泵会继续运行;(2)燃机在特殊情况下达零转速,如:交流电失去等,同时L62C D不为“1”，应急滑油泵的运行方式为:每运行15分钟,停运3分钟,直到L62C D置“1”。

25)1#轴颈轴承:额定滑油流量为:262L/M I N;主推力瓦瓦面额定滑油流量:260L/M I N;副推力瓦瓦面额定滑油流量:26L/M I N;26)2#轴颈轴承:额定滑油流量:441L/M I N;27)3#轴颈轴承:额定滑油流量:266L/M I N;28)发电机驱动端(4#),励磁端(5#)轴承:最大额定流量:626/M I N;29)滑油温度回油热电偶(“K”型):L T-B T1D-1A,1B:1#轴承主,副推力面回油温度热偶(L T B T1D);L T-B1D-1A,1B:1#轴承回油温度热电偶(L T B I D);L T-B2D-1A,1B:2#轴瓦回油温度热电偶(L T B2D);L T-B3D-1A,1B:3#轴瓦回油温度热电偶(L T B3D);L T-G1D:发电机驱动端轴瓦(4#瓦)回油温度热电偶(L T G1D); L T-G2D:发电机励磁端轴瓦(5#瓦)回油温度热电偶(L T G2D);保护动作定值描述:(1)L T B T1D,L T B1D,L T B2D,L T B3D中只要有一个温度值高过滑油母管温度L T T H超过30℃,持续10秒后,在M K-V上会发出“L U B E O I L T E M P B R G D E L T A T E M P H I G H”报警;(2)L T B T1D,L T B1D,L T B2D,L T B3D中只要有一个温度值高过滑油母管温度L T T H超过40℃,持续10秒后,在M A R K-V上会发出“L U B E O I L T E M P B R G D E L T A T E M P H I G H H I G H”报警;(3)L T G1D,L T G2D中只要有一个温度值高过滑油母管温度L T T H 超过30℃,持续10秒后,在M A R K-V上会发出“L U B E O I L T E M PG E N E B R G D E L T A T E M P H I G H”报警;(4)L T G1D,L T G2D中只要有一个温度值高过滑油母管温度L T T H 超过40℃,持续10秒后,在M A R K-V上会发出“L U B E O I L T E M PG E N E B R G D E L T A T E M P H I G H H I G H”报警;(5)L T T H1≥76.7℃O R L T B T1D,L T B1D,L T B2D,L T B3D中任一个≥100℃O R L T G1D,L T G2D中任一个≥96℃,燃机M A R K-V上会发出“B E A R I N G D R A I N T E M P E R A T U R E H I G H”报警;(6)L T T H1≥87.8℃O R L T B T1D,L T B1D,L T B2D,L T B3D中任一个≥111℃O R L T G1D,L T G2D中任一个≥107℃,燃机M A R K-V上会发出“B E A R I N G D R A I N T E M P E R A T U R E H I G H H I G H_T R I P”报警;(对于该保护跳闸,燃机实际保护中未接入)30)燃机1#轴瓦非推力盘金属温度热电偶(“K”型):B T T I1-2,-5,-9;31)燃机1#轴瓦推力盘金属温度热电偶(“K”型):B T T A1-2,-5,-8;32)燃机1#轴瓦金属温度热电偶(“K”型):B T J1-1,-2;33)燃机2#轴瓦金属温度热电偶(“K”型):B T J2-1,-2;34)燃机3#轴瓦金属温度热电偶(“K”型):B T J3-1,-2;35)发电机1#轴瓦金属温度热电偶(“K”型):B T G J1;36)发电机2#轴瓦金属温度热电偶(“K”型):B T G J2;保护动作定值描述:1)所有燃机轴瓦(1#,2#,3#,推力瓦,副推力瓦)金属瓦温若有任一个≥129℃,或发电机轴瓦金属瓦温≥107℃,则在M A R K-V上会发出“B E A R I N G M E T A L T E M P E R A T U R E H I G H”报警;(2)所有燃机轴瓦(1#,2#,3#,推力瓦,副推力瓦)金属瓦温若有任一个≥140℃,或发电机轴瓦金属瓦温≥118℃,则在M A R K-V上会发出“B E A R I N G M E T A L T E M P E R A T U R E H I G H_T R I P”报警;(对于该保护跳闸,燃机实际保护中未接入)油雾分离系统1.概述：滑油系统的油雾分离系统有如下几个作用：1）排出滑油箱内滑油产生的油气2）使滑油箱内产生0.3～1.0K P A的负压3）将油烟中98％的油滴分离回收2.油烟特性：1）50度～80度2)流量2000N立方米/H3）油滴含量75％～85％4）油气含量15％～25％3.系统组成1）滤器F I－101目数－50型号－B A L S T O N s p e c i a l4862)马达88Q V交流驱动15K W3000r p m3）压力调节针型阀N V1014）安全阀N V102在燃机停运时用于排放油烟5）虹吸盒通过此盒可以将I N L E T B O X以及中的回收滑油排进滑油箱中；此虹吸盒必须保持1400m m的滑油液位。