历史上的今天
4月14日
上世纪初，英国白星海运公司投资建造了当时世界最 大最豪华的一艘客船——泰坦尼克号。 这艘巨无霸泊位46328吨，排水量达66000吨，是当时世 界上唯一超过4万吨的客轮。船长259米，最大宽度为28 米，舵重超过100吨。
十一层 762个舱室 七公里长的游廊
豪华餐厅酒吧 舞厅游泳池
覆舟之災
泰坦尼克号沉没


——他和他的助手一整天来为了优厚的小费，忙着给乘客拍发私人电 报，报告他们悠闲的海上生活，以及通知安全抵达目的地的日期。
在4月11日至4月14日之间，泰坦尼克号收到其他邻近船只发出的
警告共计21次，但从船长到船上的每个工作人员都忽視了危险的
悲 警告。 至此，泰坦尼克号的
高级灯饰 厚厚的地毯。装修极尽奢靡华丽
如同一个豪华都市的缩影 一座壮丽巍峨的海上璇宫
一不小心变成这样
沉船事故描述
• 1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦 （Southampton）出发，途经法国 瑟堡-奥克特 维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰 昆士敦 （Queenstown），计划中的目的地为美国的纽 约（New York），开始了这艘“梦幻客轮”的处 女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大 西洋撞上冰山（大约在41°43'55.66"N 49°56'45.02"W附近），两小时四十分钟后，4 月15日凌晨2点20分沉没，由于只有16艘救生艇， 1503人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重 的一次航海事故，也是迄今为止最广为人知的一 次海难。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实 海难而改编。
剧注定要发生了。
根据最后的调查统计，从救生艇上获救的总共只有
695人，不到全部人数的1/3。
号称永不沉没的泰坦尼克号，用1513名乘
客和船员的生命作为代价告诉世人一个道理：
是 意识不到危险
最大危险。
人的因素
温度低 浪大
擅离职守
防腐性不好
能见度低
沉船 分析 二台动力主机
指挥有误 水密隔仓
钢板易断 无望远镜
当今，随着本质安全理念在设计制 造领域的推广，设备的安全性增强，人 们对设备的依赖程度也越来越高。
也正因为如此，人们放松了对自身的 要求。人们之所以把泰坦尼克号看作是 永不沉没的梦幻客轮，是因为这艘船在 当时的技术条件下达到了顶峰。
现在我们自以为是地认为某些设备 万无一失，但过若干年再看，就会发现 是那么的不堪一击。

最要不得的。 只要有侥幸心理存在，当风险和收益需要权衡时，就会关注收
益，忽略风险。
尤其是在看似風平浪静，实则危机四伏的时刻，危险总是会 被人们忽略不计，甚至连基本的应急措施也不去准备。
三是不负责任，拒绝警示。
我们发现很多事故在发生之 前 ，都有隐患存在，上级领导或专 业部门三令五申要求查找隐患，或者限期整改，但当事人要么置 若罔闻，不予理睬，要么敷衍了事，草草对付。其结果就变成 了不可避免的事故。
• 沉船时不断发出的呼救信 号“CQD MGY",之后被建 议使用新的求救信号 SOS.(之后很多船只表示 只收到了SOS）
加州人号电报员失误
• 在发送紧急通报前， 忘记前缀加上“致船 长”，导致电报员误 认为一般电报而不加 理睬。
• 发完几遍紧急通知后， 该电报员不再发报， 睡觉休息。
•
加州人号失误
让当时人们钦佩的，还有
它的安全设施。泰坦尼克

号内部有16个防水室，是
利用水密室结构建成的。
这种水密室可以利用电气
或人力，将浸水的危险程
度降到最低限度。
换句话说，在这16个
防水室中，如果有一两个
浸水，那么，巨轮依旧会
安然无恙。

这就有点我们现在所说的本质安全意味，这艘当时世界上最大的豪华客 轮被称为永不沉没的梦幻客轮。就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。
我们永远不能对设备抱有幻想，正 是希望越高，失望越多。

泰坦尼克号沉没的教訓
二是心存侥幸，忽略危险。
争 船长史密斯虽然意识到危险，但为了
夺大西洋蓝带的
高速 荣誉，就需要
航行。
速度 安 平静的海面，再加上配备优良的船只，让他在
和
全 错误 之间做出了
的选择。
侥幸心理在人们心中是普遍存在的，而在安全生产中恰恰是
1912年4月 11日下午， 满载2208名 乘客和船员 的泰坦尼克 号开始了它 的处女航。
当时正是大西洋上冰山成灾的季节。巨大的冰块，由格 陵兰的冰河流出，乘着直布罗陀海流南下大西洋。

由于这时的气温乍暖还寒，而且这些冰山的大部分都隐 没在寒冷的海水中，所以极难融化。它们只露出一小部分， 在洋面上漂荡游弋，黑暗中很不容易发现它们。疾驰的船 只如果撞上它们，就等于触礁，顷刻之间便可酿成
• 由于风速较大，天气 寒冷，夜间肉眼观测 距离大大下降。
（即便有望远镜，效果 也不佳）
•
电报员的失误
• 一直忙于发送船上富人传 往岸上的电报。当附近14 公里外的加州人号发来前 方冰山的警告时，由于离 的太近，信号声音刺耳， 电报员挂断了该报警信号。
• 加州人不断发送信号，被 专心工作的电报员要求远 离泰坦尼克的频率。
25节/小时
防撞击力
无线电
设计缺陷
泰坦尼克號为什么会沉没？
业主的失误
• 在船侧只配备了三分 之一的救生船。
•
船长的失误
• 船行驶在北大西洋上， 之前一直有通报提醒 前方有冰山。船驶入 冰山区，船长命令船 只全速航行（21.5节)。
瞭望员的失误
• 船上的望远镜出发前 被上一班锁在柜子里， 没法拿出来。夜晚用 肉眼观测。
• 灾难发生后，加州人 号没有认真应对泰坦 尼克上发出的火Biblioteka 信 号。•船员的失误
• 碰撞发生后，很多救 生艇在半空就被放下， 艇上没有坐满人。
• 可以搭载1178人的救 生艇，只上去651人。
• （船员严格遵守妇女 和儿童优先，又担心 满载放下容易损坏）
•
泰坦尼克号沉没的教訓
一是迷信设备，过分依赖。
找 你忽视危险，危险就会主动 上门！