・38・拉动进出口增长10个左右百分点。

建设保税物流中心有利于提升长春市综合经济竞争力。

全国已经建立保税物流中心城市的实践表明，发展保税物流中心对拉动地域经济、带动进出口发展，提高城市知名度都有非常重要的作用，可以快速提升城市品位和战略竞争力，改善经济发展环境。

建设长春市保税物流中心可以促进我市现代物流业的快速发展、可以满足长春市作为内陆地区发展国际物流的需求，使进出口商品通过物流中心在境内外集拼、流动和集运，促进长春外向型经济快速发展。

2000年我市物流业增加值为45.7亿元，2004年物流业增加值为98亿元，年均增速为16.5%，占服务业的比重由12%上升到15.7%。

长春市现代物流业发展主要指标□束慧敏（吉林建筑工程学院管理学院，吉林长春130062）[摘要]长春保税物流中心是我省重点工程空港经济区保税物流配套区的核心项目。

建设长春市保税物流中心是我市经济发展的需要，是扩大对外开放的需要，是建设区域物流基地的需要，是促进进出口贸易快速增长的需要，是进出口企业的需要。

因此，建设物流中心非常必要而且也非常可行。

[关键词]长春保税物流中心；空港开发区；物流节点[中图分类号]F259.22[文献标识码]A [文章编号]1009-0657（2009）02-0038-03[收稿日期]2008—10—28[作者简介]束慧敏（1965—），女，汉族，吉林省吉林市人，吉林建筑工程学院管理学院副教授，硕士。

长春保税物流中心位于长春经济技术开发区兴隆山区域内，总规划面积1平方公里，拟建的起步区面积15公顷。

考虑到企业建设规模、目标及物流功能的需求安排，平面布置可划分进出口查验区、集装箱转运区、配送区、采购区、中转区、管理区、商务区。

一、项目建设的必要性长春市作为全国15个副省级城市之一，经济快速发展，进出口总额不断扩大，对现代物流业发展提出了更高要求，也为保税物流中心发展提供了良好的发展机遇。

我市位于东北亚腹地，东北中心，自然地理位置优越，十分有利于现代物流业的发展。

2005年长春市GDP 达到1650亿元左右，进出口总额60多亿美元，进出口企业已经达到近百户，其中进出口亿美元以上企业5户，千万美元以上企业13户，为我市保税物流中心建设奠定了良好的基础。

未来五年我市经济及进出口总额仍将快速增长，预计到2010年长春市GDP 将达到3000亿元左右，进出口总额达到120亿美元以上，进出口企业达到200多家，为保税物流中心发展提供了很好条件，预测建设保税物流中心每年可以建设长春保税物流中心的必要性及可行性分析第23卷第2期吉林省经济管理干部学院学报V ol .23No.22009年4月Journal of Jilin Province Economic Management Cadre College April2009建设保税物流中心可以促进长春市招商引资。

保税物流中心作为招商引资的一个平台，可以吸引境内外投资者到我市投资兴业，通过外资带动信息流、资金流和商品流的集聚和辐射，也可以利用物流中心这个项目引入境内外投资者合资、合作建设。

建设保税物流中心可以拉动长春市进出口增长。

从外向型经济发展来看，可以为外贸企业进出口业务扩大提供良好的服务，同时通过进出口业务的不断扩大，带动物流中心的发展。

从进出口企业看，既有利于降低进出口商品成本和减少费用，又可以简化进出口环节，加速商品流通速度，提高经济效益，使企业进出口商品更加方便、快捷，对发挥进出口企业潜力，促进长春市进出口业务加速发展，具有重要的作用。

据初步测算，在保税物流中心进出口商品，比到长春周边其他口岸进出口平均降低费用20－30%。

建设保税物流中心可以尽快启动空港开发区的建设。

保税物流中心是我省重点工程空港经济区保税物流配套区的核心项目，通过保税物流中心这一载体，依托空港、铁路、公路优势发展现代物流业，对建设空港物流基地，尽快启动空港开发区具有非常重要的意义。

在该区域建设保税物流中心，可充分利用公路、铁路、机场三位一体的运输枢纽优势，交通十分便利，周围环境状况良好，地理位置极其优越。

综上所述，本项目的设立是必要的、迫切的。

二、项目建设的可行性（一）自然环境状况分析1.地质条件。

该区域基底岩石主要为白垩纪泥岩和砂岩互层，上覆第四系松散堆积物，自下而上为中粗沙含砾，淤泥质粉质粘土及粉质土。

2．水文地质。

该区域内广泛分布有松散层孔隙承压水，含水层为砂砾土，埋深4－10m，层厚1－5m，东部有正南北向古河道分布，含水层相对较厚，为水量丰富区，渗透系数一般为50－100m/d，单井出水量可达1000－2000m3/d。

地下水化学类型为重碳酸钙镁型及重碳酸钙镁型，矿化度小于0.5g/L。

3．地貌条件。

该区域地貌类型为河流相水流堆积地貌，主要为一级阶地。

大部分区域地势低洼平坦，一般海拔高度200m左右，相对坡度较小。

4．气象条件。

长春市属北温带半湿润大陆性气候，四季分明，冬季干冷漫长，夏季短而湿热。

年平均气温 4.80℃年平均气压986.6hpa年平均湿度65%年平均降雨量649.9mm年平均日照时数2643h冻土厚度 1.6-1.8m年平均风速 3.6m/s主导风向WS（二）区位环境分析长春市位于东北亚腹地，东北中心，自然地理位置优越，十分有利于现代物流业的发展。

特别是近年来长春市经济发展迅速，建设长春保税物流中心不但必要，而且要求十分紧迫。

2010年前，东站集装箱吞吐达到20万标箱，扩大北站和南站货物吞吐能力，建成兴隆山500万吨玉米和300万吨化工醇下游产品库。

龙家堡机场4万平方米空港货运中心建设，以直达国内和东北亚各国重要城市的航线为重点，国内航线已达23条，国际航线发展到7条，建立起连接国内各经济中心城市和东北亚及世界主要国家和地区的空中走廊。

2010年，空港旅客运送达到320万人次，货邮量达到8—10万吨。

（三）经济环境分析近年来长春市经济发展迅速，2005年GDP预计达到1650亿元左右，进出口总额达到50亿美元以上，进出口企业已经达到近百户，其中进出口亿美元以上企业5户，千万美元以上企业13户，为长春保税物流中心建设奠定了良好的基础。

未来五年长春市经济及进出口总额仍将快速增长，预计到2010年长春市GDP将达到3000亿元左右，进出口总额达到120亿美元以上，进出口企业达到200多家，为保税物流中心发展提供了很好条件，预测建设保税物流中心每年可以拉动进出口增长10个左右百分点。

（四）政策环境分析为促进长春保税物流中心的发展，政府将为物流中心从事物流运作和投资园区从事物流经营的企业，提供优惠的政策。

为长春保税物流中心提供十分良好的政策环境。

（五）基础条件分析长春市开设了陆路口岸及航空口岸，新建了龙嘉・39・・40・（六）技术环境分析从现代物流业发展看，长春有一定的基础。

现在建有保税仓库3家，有一定发展现代物流业的经验，已经具备物流中心的基础，还有一批比较有规模的物流企业，特别是长春市进出口规模大的外向型企业对建立保税物流中心有十分迫切的要求，很多大型物流企业有在长春投资建设保税物流中心的积极性。

综上所述，建设长春市保税物流中心是我市经济发展的需要，是扩大对外开放的需要，是建设区域物流基地的需要，是促进进出口贸易快速增长的需要，是进出口企业的需要，建设物流中心非常必要，而且也非常可行。

国际机场，有便捷的铁路、公路等交通运输网络，基础设施比较完善，为保税物流中心建设提供了很好的条件。

规划的物流产业基地路网与主要交通枢纽衔接。

铁路正在加快京哈客运专线建设，提高货运能力；加快完成长双烟铁路建设。

扩大长春东站、长春北站、长春南站三大货运站建设，规划新建兴隆山铁路货场；发展集装箱运输设施，适当发展整车运输设施。

同时，随着松花江即将通航，吉林市的对俄罗斯航运将开辟新的物流通道，对促进长春市和吉林省的对俄出口起到很好的作用。

[参考文献][1]沈珺，徐家骅.物流管理概论[M ].北京：清华大学出版社，2006.[2]徐天芳，王清斌.物流方案设计与应用[M ].大连：东北财经大学出版社，2006.The Necessity and Feasibility Analysis of Building Bonded Logistics Center in ChangchunSHU Hui-min(Jilin Institute of Architecture and Engineering ,Changchun,Jilin 130062,China )Abstract:Changchun Bonded Logistics Center is a key project in our province of Bonded Logistics Zone in AirportEconomic Zone.The construction of Bonded Logistics Center of Changchun City is the need of the city's economic de-velopment,the need of expanding the opening to the outside world,the need of building a regional logistics base,the need of promoting the rapid growth of import and export trade,the need of the import and export enterprises.Therefore,the construction of logistics Center is necessary also very feasible.Key words:Changchun Bonded Logistics Center;Airport Economic Zone;Logistics[责任编辑:马莉]。