架设高度
垂直度偏差（mm）
h≤70
70<h≤100
100<h≤150 150< h≤200
不大于（1/1000）h ≤70
≤90
≤110
对钢丝绳式施工升降机，垂直对偏差不大于（1.5/1000）h
h～200 ≤130
附墙架装置
• 附墙架间隔一般3-9米。 • 附墙撑杆平面与附着面的法向夹角不应大于8°。 • 最后一道附墙架安装后导轨架自由高度≤7.5m。 • 附墙不得与外架连接。
电缆导向装置
• 电缆滑车架（小车式）是吊笼主机动力 线及控制线随行装置，位于吊笼下方， 运行于标准节立柱上。
• 电缆卷筒（卷筒式）是吊笼主机动力线及 控制线储线装置，位于防护围栏的侧面。
护线架安装
• 电缆防护架用于时接入吊笼 的电缆线在吊笼上下运行时 ，不偏离电缆通道，保持相 对固定的位置。
• 第一道电缆防护架距离卷筒 4.5m，防护架与防护架之间 的距离≤6m。
• 驾驶员应劝告和禁止乘员随意去拨弄施工电梯控制系统和传动系统的任一种部件，特 别是各种按钮和操纵杆等。
• 驾驶员在当班结束后，应做好设备的清洁卫生工作，并记录当班过程中有关事项，或 设备运行中的疑点等，然后切断电源，停机地面站，锁好 控制箱，关好基础防护围 栏门。
事故应急处理方法
一、施工电梯吊笼在运行中因各种原因失去控制，突然产生超速下坠或突然发生吊笼自动 行驶等事故 处理方法： 1）关闭行驶开关、切断电源或按下急停按钮等措施; 2）上述方法无法奏效，驾驶员和乘员均应保持镇静，切不可拉开吊笼门跳离吊笼或作其 它无效果危险行动，此时应等待安全装置如限速器和极限开关 的制停作用，使吊笼停止 运动。 3）为减轻事故可能造成的伤亡损失，驾驶员应劝说乘员将脚跟提起．使全身重量由脚尖 支持．身体成下蹲姿势，用手托住吊笼壁或抱住头部，如果吊笼内装载有货物，则应将货 物堆稳，以防止倾倒伤人。这样就可减轻因吊笼冲顶或坠底时而发生的伤亡程度。
落
• 附墙架销轴即将脱落
• 楼内人员打开楼层防护门
• 笼顶限位不起作用
• 楼层防护门缺失
• 外笼门机械连锁装置不起作 用，外笼门可以打开
重量限制 器传感器 横向移动
• 重量限制器传感器横向移动
• 附着件螺栓紧固不到位
齿轮崩裂 缺损
• 齿轮崩裂缺失
• 导轨架螺丝松动，螺帽缺失• 防坠器标定期限过期未检测
施工升降机安全保护装置 1.顶门限位开关 2.单双吊笼门限位开关 3.上、下限位开关 4.上、下极限限位开关 5.防坠安全器 6.环式重量限制器
笼顶限位、笼门限位、外笼门限位
顶门限位开关：当笼顶有人作业时，如果 顶门开启，则吊笼无法运行
吊笼门限位开关：当吊 笼门开启或关闭不严时 ，吊笼无法运行。
外笼门限位开关：当外笼门开启或 关闭不严时，吊笼无法运行。
驾驶员“十不开”
• 吊笼超额定戴荷不开(试验除外)，额定乘员数为8+1(8名乘坐人员+1名操作人员)。
二• 、安全塔装机置失运效行不开时（坚如防持坠“安全五器让超过”标定期限，限位装置失效等）。
• 货物体积大，影响吊笼门开关不开。 • 货物堆放不稳妥不开。 • 货物长度过长．有外伸现象不开。 • 检修人员在吊笼顶部或在地坑内不开(但在检修人员指令下可点动上 下)。 • 吊笼门和围栏门联锁失灵吊笼门关闭不好不开。 • 吊笼运行速度超额定或快或慢不开。 • 乘员把头、手或脚伸出吊笼外不开。
• 施工电梯的吊笼运行时有异样声响或感觉不好不开。
操作注意事项
• 操作施工电梯的驾驶员必须身体健康，特别是不应患有心脏病、高血压等疾病。 • 操作施工电梯的驾驶员需经过专门培训并经市级考核合格后持安全操作证者。 • 接班后第一次运行．需将吊笼装好额定载荷提升至离地面约 1m 高度 处． 停机检查
吊笼是否有自动下滑现象， 如有此现象， 则应将吊笼返回地面． 调整电磁制动器 的制动力矩。 • 驾驶员开机时应思想集中，不得与乘员闲谈、或看书报等，并随时扩大视野和听野， 注意各类信号，遇事故或危险时应立即停车。 • 严禁吊笼超额定负载工作， 载荷重心布置不得内偏或外偏(试验除外)， 应在吊笼底 板上均匀分布。 • 主令开关接通电源后，驾驶员不准离开吊笼，若需要离开吊笼时，则 必须把吊笼下 降到地面站．切断电源，锁好控制箱，关好基础防护围栏门后 方可离开。
超载保护装置（环式重量限制器）
• 实现吊载90%预警、超载110%切断控制电路。 • 环式重量限制器安装于吊笼顶部，起重设备吊装驱动机构在导轨架上方分别与吊笼、环式重量限制器连接 • 经常检查传感器有无横向滑动或脱落。
操作平台
• 电锁：使用专用钥匙开启，下班后将电锁锁死， 拔下钥匙。
• 上下运行手臂：操作灵活有效，出现失效不灵敏 现象应及时维修更换。
防坠器定位装置
滚轮与齿条背 面间隙0.5毫米
传动机构
• 腰滚轮与标准节立杆的检 修为0.5mm
传动机构
安全钩
• 安全钩安装在传动系统齿轮与安全 器齿轮之间，当传动系统齿轮脱离 齿条后，安全钩防止吊笼脱离导轨 架。
防坠安全器
• 吊笼以正常速度运行时，安全器随动，微动开关处于接通状态。 当吊笼下降速度达到限速器的额定动作速度（约1.2m/s）时，防坠 安全器便立即动作将吊笼平稳制动在导轨架上，同时切断电源，从 而保证乘员的生命安全和设备的完好无损，其制动距离为0.25～ 1.2m。
地面防护围栏的高度不应低于1.8 m。对于钢丝绳式的货用施 工升降机，其地面防护围栏的高度不应低于1.5 m。
围栏登机门应装有机械锁止装置和电气安全开关，使吊笼只 有位于底部规定位置时，围栏登机门才能开启，且在门开启 后吊笼不能起动。
钢丝绳式货用施工升降机，围栏登机门应装有电气安全开关 ，使吊笼只有在围栏登机门关好后才能起动。
• 急停开关：紧急情况按下急停开关切断控制电力 供电，设备停止运行。查明原因后进行复位。
• 启动按钮：点动启动按钮，控制电路的电，设备 正常运行。
• 照明灯开关：笼内灯具照明开关。
电气系统
• 上电气箱：位于梯笼内部，安装在靠近导 轨架梯笼侧面。内部电器元件组成安全可 靠的控制电路，控制梯笼的上下运行。
• 施工电梯在视野差，如大雾、雷雨等危险条件下，以及结冰低温环境下．如温度低于
-20℃以上均禁止开机操作。
• 当风力超过 7 级以上或风力达 20m／s．应把吊笼停在地面站，切断主电源开关．严 禁开机提升吊笼。
• 驾驶员在操纵吊笼升降运行中，应时刻留心注意各安全装置的作用状 况，特别注意 电磁制动器制动作用是否达到要求和限速器小齿轮与齿条的啮 合效果。对于无对重 施工电梯吊笼向下运行时．应特别要从感觉上留心是否有超速现象。
• 下电气箱：位于防护围栏两个外笼门之间。 控制主电缆的通断，与外笼门形成电气连 锁。当外笼门打开时，电气箱内接触器断 开，主电缆断电。当外笼门闭合时，电气 箱内接触器吸合，主电缆得电。
信号装置（楼层呼叫器）
每个楼层要求设置司机能听到需求的信号装置
梯笼与卸料平台边中间距离
• 施工升降机卸料平台搭设要齐平，坚固。 • 梯笼与卸料平台边中间的距离≤50mm • 卸料平台不得与外架相连
下限位、下极限限位
下限位开关安装位置
极限限位开关
（3）下行限位开关安装 在吊笼额定载荷下降时，吊笼触 发下行限位开关后距离缓冲弹簧 100-150 mm,梯笼底面与外笼门门 坎要齐平。 （4）下行极限限位开关安装 吊笼未碰到缓冲弹簧前触发极限 开关。否则吊笼已经碰到缓冲器
而下极限开关未动作；
上限位、上极限限位
在吊笼与底架接触区域装有缓冲弹簧，防止两者之间刚性冲 击。
检修门在不使用时应关闭。保持围栏内干净卫生。
导轨架
•当需安装导轨架加厚标准节时，应确保普通标准节和加厚标准节的安 装部位正确，不得用普通标准节替代加厚标准节。 •接高导轨架标准节时，应按使用说明书的规定进行附墙连接。 •每次加节完毕后，应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正，且应按 规定及时重新设置行程限位和极限限位，经验收合格后方能运行。 •连接件和连接件之间的防松防脱件应符合使用说明书的规定，不得用 其他物件代替。对有预紧力要求的连接螺栓，应使用扭力扳手或专用 工具，按规定的拧紧次序将螺栓准确地紧固到规定的扭矩值。安装标 准节连接螺栓时，宜螺杆在下，螺母在上。
（1）上行限位开关安装 上行限位开关碰铁应安装在保证吊笼触发限位 开关后，留有的上部安全距离不得小于1.8 m （传动机构上端到导轨架最上部的距离）。 （2）上行极限限位开关安装 上行极限限位开关碰铁应安装在上行限位开关 上方的0.15 m处。如果上极限开关与上限位开 关的越程距离不符合规范要求，出现限位开关 与极限开关同时动作。
传动机构
• 非专业人员不得随意调整、拆除 制动器。制动器后部的螺丝在正 常状况下为松开状态。
• 制动器后部的螺丝向内紧固，制 动器可以手动打开。
• 制动器手动打开对设备检修后要 及时进行恢复，将制动器后部的 螺丝松开。
• 当制动器的制动盘磨擦材料单面 厚度磨损到接近1mm时，必须更 换制动盘。
传动机构
四、 施工电梯一旦发生人身伤亡事故。
处理方法：
驾 驶员应立即停机，切断电源，抢救受伤人员，并保护现场。若伤员需离开现 场，须在 受伤位置设立标志，然后迅速报告有关部门等候现场勘察处理。
资料管理
1、特种设备制造许可证、产品合格证、使用说明书、制造监督检验证明、施工升降机管理 手册。
2、施工升降机安拆专项方案及附着方案。 3、基础隐蔽验收表。基础强度报告。 4、拆装单位及人员资格证书、安全生产许可证。拆装单位应急预案。租赁合同、安、拆合
施工升降机安全培训
施工升降机组成
施工升降机组成
•护栏 •导轨架 •附墙装置 •吊笼 •传动机构 •安全防坠器 •限位开关系统 •电气控制 •电缆导向装置