城市轨道交通行车组织
本专业重要的专业课程。

1 行车组织基础 6 车站行车作业组织
2 行车基础知识7 车辆段行车组织
3 运输计划8 施工管理
4 列车运行图9 突发事件应急处置
5 行车调度指挥
2019-4-2
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城市轨道交通相关概念
城市轨道交通的
不足：1、建设投
资大；2、路网结
构不易调整；3、
运营成本高；4、
技术条件要求高
城市轨道交通的优点：1、采用列车编组化运行，运量大；
2、良好的线路条件与控制体系，速度快；
3、电力牵引污染少；
4、占地面积小；
5、安全可靠；
6、乘客舒适性佳
染较小；4、节约资源，降低能耗；5、推动城市其他产业的发展以及联通“主城”与“卫星城”
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城市轨道交通分类
本低、节省能源、不污染环境、不占用城
市用地。

缺点为建设成本高、周期长、见
易、工期较短
有轨电车是一个由电力牵引、轮轨导向、单车或两辆铰接运行在城市路面线路上的低运量
城市轨道交通系统。

优点为造价低，建设容易；缺点为速度慢，通行能力低，隔离度和安全度较低。

西安地铁，全称为“西安市城市轨道交通系统”，目前运营2条线路，运营里程全长52.2公里；是世界四大古都拥有里程最长的大运量城市轨道交通系统的城市，是中国西北地区首个、中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城市，也是中国大陆第九个实现多线路换乘组网的大运量轨道交通系统。

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西安市
快速轨道交
通线网规划
结构为棋盘
＋放射式网
状结构，线
网规划由骨
干线和辅助
线组成。

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4
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56条线
总长：251.8
公里
车站：150
座
车辆段：10
座
停车场：4
座
其中一、二、三号线为骨干线，四、五、六号线为辅助线，临潼线为市域线幻灯片41
北客站
后卫寨
纺织城
近期规划：总长52公里车站37座2007年正式开工建设，2015年建成。

会展中心
韦曲
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北客站
26.3公
里
韦曲
二号线（铁路北客站－韦曲）为南北向主干线，全长26.3km。

分两期建设，共设车站21座，车辆段、停车场、控制中心各设1处，
主变电站2座，总投资129.63亿元
先期开工建设北客站至会展中心段全长20.5公里，车站17座，总投资100.53亿元。

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后围寨 长25.3公里
纺织城
一号线(咸阳森林公园—纺织城)为东西向主干线，全长31.8公里，分两期建设。

一期建设后围寨至纺织城段，全长25.36公里，车站19座，车辆段、停车场各1处，主变电站2座，控制中心与二号线合用。

总投资122.7亿元。

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西安地铁介绍
二号线一期工程（北客站～会展中心）
2014年----2018年 一号线一期工程（后围寨～纺织城） 2017年----2020年 二号线二期工程（会展中心～韦曲）
2006年----2011年
2009年----2013年
2009年----2013年幻灯片45
线路敷设：
线路全长：36.3km
地下线为：24.4km
高架线为：11.9km
线路全长6.3km ，全段采用高架方式
三号线一期工程（港务
区～鱼化寨）
2014年----2018年 一号线二期工程（后卫寨～森林公园） 2017年----2020年 四号线一期工程（马旗寨～航天城）
2011年----2015年
2013年----2016年
2016年----2020年
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西安地铁介绍
西安地铁远期线网规划，含15条线，并包括一条环线。

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行车组织
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2、城市轨道交通行车组织机构认知1、运营控制中心（OCC）
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2、城市轨道交通行车组织机构认知
2、车厂控制中心（DCC）
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2、城市轨道交通行车组织机构认知
2、车厂控制中心（DCC）
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2、城市轨道交通行车组织机构认知
3、车厂信号控制室。

车厂信号控制室设有微机连锁设备，集中控制车厂范围内的进路、道岔和信号机，隶属车厂调度员管理，车厂信号控制室与其邻接车站通过进路照查电路，共同组织与监控列车进出车厂。

4、车站。

车站设有车控室，主要任务是接发列车，并做好乘客服务工作，遇突发情况进行应急处理，确保行车安全和乘客人身安全。

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