中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的 作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察 制冷剂的情况。
在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦 发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有 泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷 剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。
空调系统的功能、类型、布置及组成
（一）空调系统的功能 现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘 客感到舒适。
（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空 气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；
（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液， 以营造更舒适的环境；
（3）空调器可吸入新风，具有通风功能； （4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。
空调系统一般由下五个系统组成：
• （1）制冷系统：对车室内空气或由外部进 入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使 车室内空气变得凉爽舒适。鲜空气进行 加热，达到取暖、除湿的目的。
• （3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室 内，起通风和换气作用。同时，通风对防 止风窗玻璃起雾也起着良好作用。
汽车空调系统
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邢台技师学院
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张海峰
汽车空调工作原理与维护
汽车空调系统（Automotive air conditioning system。AC）是实现对车厢内空气进行制冷、加热、 换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒 适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车 安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标 志之一。
制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气 泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。
没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗 内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康 轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以 判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝 色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态 。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐
按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进 行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时， 就能在预定温度内自动控制温度和风量）。 3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号 及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全 自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功 能的最佳控制和调节）。
（三）空调系统的布置
• 不同类型空调系统的布置方 式有所不同。轿车广泛采用的 是冷暖一体式空调系统。其布 置型式是将蒸发器、暖风散热 器、离心式鼓风机、操纵机构 等组装在一起，称为空调器总 成。
（四）汽车空调系统的组成
• 现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通 风和空气净化装置及控制系统组成。
• 汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备 的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷 通风换气、除霜功能.所有设备安装牢固， 控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如， 性能安全可靠。
• 2、散热过程：高温高压的过热制 冷剂气体进入冷凝器，由于压力及 温度的降低，制冷剂气体冷凝成液 体，并排出大量的热量。
工作原理
• 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液 体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度 急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀 装置。
• 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器， 因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度， 故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中 大量吸收周围的热量，而后低温低压的制 冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复 始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度
(2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动 机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温
度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开 到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷 剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无 泄漏。
制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此 时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。
• （4）空气净化系统：除去车室内空气中的 尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内 空气变得清洁。
• （5）控制系统：对制冷和暖风系统的温度、 压力进行控制，同时对车室内空气的温度、 风量、流向进行控制，完善了空调系统的 正常工作。
空调系统五大件
• 压缩机 • 冷凝器 • 干燥瓶 • 膨胀阀 • 蒸发器
（二）汽车空调系统的类型
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大， 工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立 式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大， 稳定性差，多用于小型客车和轿车）。 2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、 单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式 （制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工 作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。 轿车多用混合调温式）。
一、查找制冷剂泄漏部位
• 目前车辆上使用的空调系统一般为 单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂 (R12或氟里昂的替代产品R134a)。 在使用中，制冷剂易从各连接接头、 油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致 制冷效果差或不制冷等现象。
(1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环 系统中，冷却油是用来润滑密封轴承 以及压缩机内其他运动部件的，少量 的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷 循环系统中。如果制冷循环系统发生 泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在 检查中，发现管路及接头处有油渍， 就可以确定该处有泄漏故障，应进行 修理。
空调系统结构图
空调系统工作原理
• 汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀 阀、冷凝器、蒸发器、干燥瓶和鼓风机等 组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管 和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系 统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个 空间里循环流动，而这样的循环又分为了 四个过程：
工作原理
• 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器 出口处的低温低压的制冷剂气体， 把它压缩成高温高压的气体排出压 缩机。