C7标砖桥、五忠桥施工组织设计为加快如东经济发展，不断改善如东对外交通条件和投资环境，本次对一些县乡公路桥梁进行改造。
这样既改善了区域公路网，又将为振兴如东起巨大作用。
一、工程概况本标段包括砖桥、五忠桥两座桥。
1．1砖桥：砖桥位于岔洋线K14+605处，原桥为一跨18米双曲拱桥，现拆除重建一跨20米预应力空心板梁桥，新桥全宽8米，正交90度，采用钻孔灌注桩桥台基础。
1．2五忠桥：五忠桥位于岔洋线K11+906处，该桥为一跨30米双曲拱桥，现拆除重建一座8+13+8米空心板桥，新桥全宽8米，正交90度，采用重力式桥台及钻孔灌注桩桥墩。
二、施工现场布置2．1水陆运输十分方便，砂石料可由水路运至工地，其它机械材料由陆路运至工地。
2．2施工用电自行解决，拟投入75KW发电机组2台，场内线路根据施工需要布置。
2．3附近河水清洁无污染，可作施工用水。
2．4租用桥边农田作砂石堆场和搅拌场。
2．5租用农房作工人生活用房。
三、施工条件分析3．1两座桥均需拆除老桥施工，工期紧，需对整个施工过程严密部署，一旦中标，将投入足够的机械、劳力，保证工程顺利开展。
3．2根据多年施工经验，农业区地方的突出矛盾在于征借土地，农村道路及农田渠等，为此项目部成立专职协调组，保证工程不受干扰。
3．3施工过程中注意不破坏排洪设施，尽量保证河道通畅，与气象和航道部门保持密切联系，尤其是雨季施工做好排涝和泄洪工作。
四、主要施工方案4．1平面和高程控制根据甲方提供的导线点和水准点资料，项目经理部组织人员进行复测、闭合，及时上报监理，待测量资料审查合格后埋设控制桩。
在施工过程中，定期对控制点复测，保证控制桩数据的准确性。
4．2搭设便桥由于老桥需拆除，所以在老桥边搭设2米宽临时人行便桥，便桥用圆木及木板搭设，两侧设防护栏杆，桥两头引道填土压实，上做简易泥结石路面，以满足行人、自行车及摩托车通行之需要。
4．3老桥拆除在老桥下搭设木脚手，上铺脚手板，用空压机结合人工的方法破坏面层，凿成块，拆下的砼块、石块等放在指定地点，碎碴不允许掉入河中，以防造成河流堵塞，影响桩基施工及环境。
4．4灌注桩施工待老桥拆除后，清理桩基位置，搭设排架作钻桩脚手平台。
4．4．1护筒埋设：砖桥台桩护筒选用φ1.5米钢护筒，护筒埋入老土中1.0米以上，外侧用粘土夯实封堵，护筒顶须高于水面1.5米以上。
五忠桥墩桩用φ1.5米钢护筒做外护筒，护筒深入到河床不透水层1.0米以上，护筒顶须高于水面1.5米以上。
4．4．2泥浆制备：在桥边选择适宜位置筑泥浆池和沉淀池，泥浆采用江阴山黄泥制备，其塑性指数大于25，小于0.005MM 的粘粒含量大于50%，性能指标为：比重1.02-1.06g/CM3，含砂率＜4%。
粘度19-28秒，胶体率≥95%，泥浆利用后在沉淀池中沉淀处理，禁止直接排入河沟中。
4．4．3机械钻孔：本工程选用GZQ1250型潜水电钻2台。
4．4．3．1钻机就位后，认真检查钻头与桩径中心是否一致，检查钻架的垂直度和稳固性，测定护筒顶标高。
4．4．3．2根据钻孔时的水位，调整护筒内外水位差在 1.2米以上。
4．4．3．3控制泥浆比重，开钻时泥浆比重控制在1.3左右，钻进过程中控制钻机进尺，保证泥浆完全护壁。
4．4．3．4清孔：钻孔结束时，提升钻头40CM左右，用黄泥浆清孔，清孔时加化学浆，保证桩底的沉渣厚度，清孔时间根据孔内泥浆比重，含砂率等指标达到规范要求即可停止，清孔时，应保持孔内压水高度。
4．4．4钢筋笼的制作和安装4．4．4．1制作：钢筋笼在钢筋加工场制作，每节长度根据钻机起吊高度决定，制作时箍筋与主筋点焊，注意加强筋与主筋的焊接，防止起吊时散架。
4．4．4．2安装：清孔结束后及时安放钢筋笼，接头用电弧焊焊接，施工中应增加焊机，加快焊接速度，减少沉淀层厚度，下放时注意控制钢筋笼的垂直度，以免碰撞孔壁，根据护筒标高控制钢筋笼高程。
4．4．5水下砼浇筑4．4．5．1准备工作4．4．5．1．1浇筑前，应先将导管拼接头做闭水试验、漏水、不直的均不能使用，导管合格后方可使用。
4．4．5．1．2钢筋笼安装定位后，及时下φ30的导管，导管底与孔底距离控制在30-40CM左右，最上节安装有阀门的导管。
4．4．5．2水下砼浇筑4．4．5．2．1根据计算，选择足够容量的贮料漏斗，保证初始砼埋深1M以上，卸料必须有一定的高度，保证砼冲击力。
4．4．5．2．2浇筑时应保证砼进料的连续性，中途不停止，提升导管采取勤拔少拔，严禁导管提出砼面，导管埋深在2-6M 范围内，浇筑过程中应防止砼从漏斗中直接掉入孔中，使泥浆变稠凝结，测深不准。
4．4．5．2．3控制最后砼浇筑量，保证砼面高出桩顶设计标高0.6M以上，清除泥浆后，砼强度达设计要求。
4．4．5．2．4施工中设专人测量导管埋深，要勤测、勤记，对砼的坍落度要控制在18-20CM，保证砼有较好的和易性和流动性。
4．4．6施工中可能出现的问题及解决办法4．4．6．1五忠桥和砖桥均为危桥改造工程，老桥施工时下层可能有抛石或个别孤石，施工前应先探测有无石块，有应先行摸出移走，钻进中若遇到孤石及时用冲抓抓出后继续钻进。
4．4．6．2坍孔：若发生少量坍孔现象，可采用膨润土或化学浆加强护壁后再钻进，遇到大面积坍孔危及脚手时，应及时移开钻架，用粘土回填，待填土稳定后经工程师同意再另行开钻。
4．4．6．3砼浇筑时可能出现钢筋骨架上浮，浇筑时当砼面接近和潜入钢筋骨架时，保持较深埋管，并徐徐灌入砼，减少砼从导管底口出来后的冲击力，当孔内砼面进入钢筋骨架1-2米后，适当提升导管，减少导管埋置深度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度。
从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。
4．5桥台五忠桥采用重力式桥台，含桥台承台和浆砌块石台身。
4．5．1承台4．5．1．1在承台位置外侧筑施工围堰，围堰顶宽1米，内外坡1：2，外坡草袋覆盖，在围堰内脚四侧开挖排水沟，用集水井或轻型井点降低水位。
4．5．1．2用机械配合人工将老桥位置土方开挖至图纸要求承台底标高后，用钢模及钢管立模，模板光滑、平整、不变形、不走动，立模后浇筑承台砼，砼振捣密实，确保内实外光。
4．5．2台身：承台施工完毕后，即着手施工浆砌块石台身，台身分层、错缝、先外后内坐浆砌筑，外围块石平整，内部灌浆密实，台身外侧勾凸缝，内侧勾平缝，使浆砌块石台身既牢固又美观。
4．6接桩、台帽、墩帽4．6．1接桩：灌注桩施工后，凿除表层砼，用1M定型钢模板立模、浇筑。
保证砼内实外光。
4．6．2台帽、墩帽：用φ20螺丝对夹30×30CM木方在柱子上，上铺10×10木方用大型竹胶板立模，施工时模板拼缝应整齐，用海绵条嵌缝，防止漏浆，浇筑时应注意振捣密实，保证砼面光洁。
4．7板梁：4．7．1砖桥预应力空心板梁由预制场加工并安装到位。
4．7．2五忠桥空心板梁在施工现场预制。
4．7．2．1在桥两头半侧路面或租用农田上制作胎模，胎模分块制作，每块空心板用一块胎模，不重复使用。
制作胎模时，先用泥土找平并夯实后再浇筑细石砼，中间按图纸要求起拱，并注意光洁度和平整度。
4．7．2．2侧模：侧模用木方作骨架，上贴1.2CM厚竹胶板，板间拼缝要平整。
侧模用10#槽钢做成的铁夹子支撑，小木楔调直模板。
4．7．2．3芯模：芯模采用橡胶气囊，空压机充气。
4．7．2．4脱模剂：用牛油或机油作为脱模剂。
4．7．2．5浇筑：在监理工程师验收钢筋、模板合格后浇筑砼，先浇筑底层砼，振实后放芯模，芯模充气后均匀上料，振捣时用两根插入式振捣器由两侧开始振捣，振捣器严格注意位置，不允许插到芯模和侧模上，防止芯模被振捣器插破和侧模被损。
浇完后将砼顶面按图纸要求拉毛。
待砼有一定强度约4-6小时之后，放气取出芯囊。
4．7．2．6养护：空心板浇筑后7天内需用草包覆盖，浇水养护，保持草包湿润。
4．7．2．7待空心板砼强度达80%后才能起吊安装。
4．8桥面铺装层板梁安装完成后，用砂浆填塞板缝，然后浇细石砼绞缝，用钢丝刷清除表面砼浮皮，冲洗干净，浇筑桥面砼用振动梁密实砼，滚筒提浆，磨光机磨面，严格控制钢筋网及护栏、伸缩缝等预埋件的准确性，桥面现浇砼未达到强度时不允许通车。
施工中应注意砼养护。
4．9安全带、栏杆4．9．1安全带：桥面铺装施工完毕后即可施工安全带，安全带模板用新购竹胶板制作，模板必须光滑、平整、支撑牢固，砼浇筑时振捣密实，砼浇筑后上表面打毛、抹光，确保安全带无蜂窝麻面现象，平整、光滑，从而达到美观效果。
4．9．2栏杆：栏杆在工程开工后不久即先着手预制，预制栏杆外观必须达到优良，安全带浇筑时预留栏杆安装洞口，安全带施工结束后即进行栏杆的安装，安装栏杆要求牢固、垂直，并成一直线。
4．10土方工程表土及老路面开挖以小型挖掘机为主，辅助以人工挑抬，按监理工程师指定地点集中堆放；路堤填筑时利用的土方用人工方法挑抬，外购土用拖拉机运输至工地，推土机配合作业，所有回填土均用压路机碾压，边角处辅以蛙式打夯机和片硪，以保证其密实度达到设计要求。
4．11路基稳定层及路面路基土基层报验合格后，按设计要求铺设掺量为7%的石灰土，用翻耙犁搅拌，并严格控制其含水量，用压路机碾压密实。
经监理工程师检验合格后，铺设层厚25CM，剂量为12%的石灰稳定土底基层，压路机分批分层碾压密实，并按规定进行养护。
4．12锥坡锥坡砌筑前应先将土坡整平夯实，砌筑时做到表面夯实、底部垫稳、接缝紧密，砌完后用细石砼灌缝密实，水泥砂浆勾缝。
五、施工组织管理机构5．1领导机构：本工程实行项目经理负责制，由华景春任项目经理，陈五洲为项目副经理，胡彬任技术负责人，领导层由项目经理、项目副经理、技术负责人组成。
5．2现场职能机构：5．2．1工务组：工程师一名、助工一名，主要职能：施工管理、现场测放、进度控制、计划、调度。
5．2．2质检组：工程师一名、助工一名，主要职能：质量监督管理、试验及砼配比计量、报检，技术资料的收集与整理。
5．2．3财器组：2人，负责财务管理，材料采供等。
5．2．4综合组：1人，负责后勤、治安保卫等。
5．3操作层：5．3．1桩基作业队：24人5．3．2水石队：10人5．3．3综合作业队：14人施工组织机构框图如下：六、施工进度计划6．1总目标：本工程9月20日左右开工，全部工程在2000年12月30日竣工，总日历天100天。
6．2施工进度计划表6.2.1五忠桥桥施工进度计划表6．2．2砖桥施工进度计划表七、施工质量管理7．1质量目标：工程质量达优良等级。
若质量达不到优良，自认工程造价的5%作为处罚金。
7．2质量体系：设立以技术负责人为主、质检科具体负责的质量管理领导小组，在监理工程师的监督下，共同对质量工作制定目标和计划，共同管理；质量检验实行分项自检、互检、交接检，职能部门总检报验三级管理制度。