环氧树脂涂层钢筋
由于钢筋锈蚀危害在世界范围的不断发生与发展，人们期望能找到更耐腐蚀的钢筋，于是出现了镀锌钢筋、包铜钢筋、合金钢钢筋、不锈钢钢筋及环氧树脂涂层钢筋等一系列钢筋新品种或防护方法。

到目前为止，镀锌钢筋、包铜钢筋已很少使用，合金钢钢筋(耐蚀钢筋)在日本得到一定发展，而美国、加拿大与欧洲，对不锈钢钢筋及环氧涂层钢筋研究较多，特别是环氧涂层钢筋，得到了较广泛的工程应用，被确认为是防钢筋锈蚀的有效措施之一。

2.1环氧涂层钢筋的研究与发展过程
环氧涂层钢筋的研究起源于美国。

由于50年代开始大量使用道路化冰(雪)盐，到60年代末，美国已有大量公路桥、城市立交桥出现严重钢筋锈蚀破坏。

政府不得不花费巨额资金修复这些桥梁、道路。

美国看到了问题的严重性，于是着手寻找对策。

其中，美国联邦公路局(FHWA)于70年代初开始研制环氧涂层钢筋，以后逐步解决涂层材料、生产工艺和工程应用等问题。

1973年首次试用于桥面板，并不断扩大应用和制定相关标准。

到1987年，美国环氧涂层钢筋的年产量已达20万t。

随之，其他国家和地区，也在发展和应用环氧涂层钢筋技术，如欧洲、中东、日本等，在海洋环境、使用防冰盐及其他强腐蚀条件下，使用环氧涂层钢筋是被推荐措施之一，有些是首选措施。

近年来，我国建设部也制定了环氧涂层钢筋的产品标准，并开始有一些工程应用的实例。

2.2环氧涂层钢筋的特点与主要性能
(1)环氧涂层钢筋制作：不同于通常的环氧树脂涂料涂刷在钢筋表面，环氧
涂层钢筋制作是采用静电粉末喷涂的方法，在工厂内对钢筋表面进行涂
层加工出来的。

美国曾先后试验了56种各类涂层材料，最终选定了这种
热固性静电喷涂环氧粉末涂层材料与制作工艺。

(2)粘结力与对混凝土握裹力的影响：环氧树脂粉末的独特性能与静电喷涂
工艺，能保证涂层与基体钢筋的良好粘结，抗拉、抗弯好，短半径180°
的弯曲，仍可不出现裂缝，这是其他涂层难以达到的。

更重要的是，环
氧涂层钢筋与混凝土的握裹力下降幅度最小(相关标准允许降低10%)，
而其他涂层都可能使握裹力大幅度降低(甚至超过50%)(我国规范规定，
钢筋表面不能随便涂敷涂层等，也是因为一般涂层可明显降低钢筋与混
凝土的握裹力)。

(3)环氧树脂粉末涂层还具备以下性能：①耐碱性。

能长期经受混凝土的高
碱性环境(pH=12.5～13.5)；②耐化学侵蚀。

由于环氧树脂粉末涂层具有
很高的化学稳定性和耐腐蚀性，并且膜层具有不渗透性，因此能阻止水、氧、氯盐等腐蚀介质与钢筋接触；③弹性和耐摩擦性都是良好的。

2.3环氧涂层钢筋在使用中应注意的问题
环氧涂层钢筋有许多优点和优势，作为一项新技术，在国外得到迅速发展。

然而，在使用中也曾发现存在问题与不足之处，乃致工程事故。

如美国曾有两座跨海大桥使用了环氧涂层钢筋，在5年内出现严重钢筋腐蚀破坏，这是美国首次出现的此类事故。

除与工程质量有关外，也发现环氧涂层钢筋存在质量问题和使用过程中存在的问题，主要问题集中在能否保证钢筋表面环氧涂层的完整性上。

试验与实践表明，如果涂层不完整，有孔洞、破伤或膜层太薄等“缺欠”，在腐蚀环境下，结构中的钢筋依然会锈蚀。

值得注意的是，在涂层不完整的“缺欠”处，局部锈蚀发展常常比无涂层钢筋还要快。

看来，一方面要保证环氧涂层钢筋的自身质量，另一方面，在运输、装卸过程中，应最大限度的保证不碰伤、划伤钢筋表面的环氧涂层，同时，施工过程中更为重要，人和机械搅捣，都不应碰伤、划伤、损坏钢筋表面的环氧涂层。

这就对运输、施工提出了严格的要求，若不能满足这些要求，就会不可避免地出现“缺欠”，虽然现场允许用环氧树脂涂敷“缺欠”处(机械搅捣损伤除外)，但这种“修补”的质量比不上原涂层质量，“修补”量多了就更难保证总体质量了。

以上说明，环氧涂层钢筋的关键问题，是在生产和使用过程中，最大限度地消除“缺欠”，目前各国都为此努力，克服不足，环氧涂层钢筋将有更大的发展。

另外，环氧涂层钢筋在价格方面要比普通钢筋贵，在国外，增加的费用可能占到整个工程总造价的1%～2%(国内尚无数据)。

当然，不能单看费用的增加，要看到其对耐久性的贡献。

美国、加拿大和欧洲一些国家，正在开发使用不锈钢钢筋，并已有一些工程应用。

但到目前为止，应用量远不及环氧涂层钢筋。

摘自
洪乃丰<<混凝土中钢筋腐蚀与防护技术(5)—混凝土外涂层防护与涂层钢筋>>
[作者简介] （1938—），男，教授级高工，中国腐蚀与防护学会常务理事，建筑防腐蚀委员会副主任，混凝土耐久性委员会副主任。