驾驶专业评估规范货物积载与系固（适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副）1．评估目的通过评估，检验被评估者正确进行货物积载、合理制定系固方案的能力，满足中华人民共和国海事局海员适任考试和评估大纲的有关要求。
2．评估内容2．1杂货船积载2．2固体散货船积载2．3散装谷物船积载2．4集装箱船舶积载2．5非标准货物系固3．评估要素及标准3.1 杂货船配载（50分/150分钟）3.1.1 载货能力的核算（5分）3.1.1.1核算船舶的载重能力（2分）（1）评估要素：①根据航线所经海区确定可使用的载重线；②计算航次净载重量并核算船舶的载重能力。
（2）评估标准：计算完全正确得该项满分，否则不得分。
3.1.1.2核算船舶的容量能力（2分）（1）评估要素：由装货清单所列货物总体积及船舶货舱资料核算船舶的容量能力。
（2）评估标准：核算正确者得该项满分，否则不得分。
3.1.1.3核算特殊载货能力（1分）（1）评估要素：根据船舶条件和航次特殊货物的种类，核算船舶的特殊载货能力。
（2）评估标准：核算正确者得该项满分，否则不得分。
3.1.2分配各舱货物重量（3分）（1）评估要素：按舱容比分配各舱货物重量，并计算出相应各舱装货重量的上下限。
（2）评估标准：计算完全正确者得该项满分，每错一个计算数据扣1分，直至0分。
3.1.3向各舱配装货物（17分）（1）评估要素：向各舱配装货物时应考虑以下因素：①各目的港货物顺利卸出;②不同种类货物的舱位合理选择；③不同种类货物间的隔离；④货物装卸及安全作业的考虑；⑤各货舱配货重量和体积的考虑；⑥船舶性能的考虑。
（2）评估标准：①完全符合以上原则得17分；②较小错误每一处扣1分；③一般性错误每一处扣2分；④较严重性错误每处扣5分；⑤货物整体配装较差者，以本项目评估成绩不及格论。
3.1.4全面检查初配方案（5分）（1）评估要素：①按上述货物配装所考虑的因素对初配方案进行核查；②填写重量、体积核查表，核查其各货舱配货重量及体积的可靠性、准确性；③校核实际负荷较大处的甲板局部强度。
（2）评估标准：①重量、体积及局部强度核算完全正确者得满分，错一处扣1分，直至扣完；②有关其他方面的核查，其分值已包含在3）中。
3.1.5校核船舶稳性、吃水差和总纵强度（15分）3.1.5.1校核始发港离港时船舶稳性（6分）（1）评估要素：①船舶稳性计算首先根据初配方案算出船舶重心高度，然后求得装载状态下的初稳性高度。
②船舶稳性核算利用临界初稳性高度曲线图或其他相应资料，核算船舶出港状态的稳性。
若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。
③计算船舶摇摆周期并使其满足摇摆性的要求。
（2）评估标准：①上述每项计算正确者各得2分，否则不得分；②计算方法未掌握者，以本项目评估成绩不及格论。
3.1.5.2 计算船舶吃水差及首、尾吃水（5分）（1）评估要素：①计算船舶重心纵标，求取装载状态下的船舶吃水差及首、尾吃水。
②判断吃水差是否满足要求；若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。
（2）评估标准：船舶重心纵标计算正确者得2.5分，船舶吃水差及首、尾吃水计算正确者得2.5分；吃水差不满足要求且未调整者不得分。
3.1.5.3校核船舶总纵强度（4分）（1）评估要素：①利用舶强度曲线图进行核算；②若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。
（2）评估标准：①载荷对中弯矩之和计算正确者得2分，利用舶强度曲线图进行核算正确者得2分；②总纵强度不满足要求且未调整者以本项目评估成绩不及格论。
3.1.6绘制正式配载图（5分）（1）评估要素：①充分考虑货物包装、衬垫、隔票通风等方面的要求，合理确定具体货位；②图示清楚，标识全面正确；③备注合理全面。
（2）评估标准：符合以上三项要求得5分，每一处错误扣1分，直至0分。
3.2固体散货船配载及装卸计划制定（50分/60分钟）在装载计算机上完成本项目评估。
3.2.1计算航次货运量（5分）（1）评估要素：根据所使用的载重线、限制吃水及货物的积载因数确定航次货运量。
（2）评估标准：方法及结果正确得5分，否则不得分。
3.2.2分配各货舱货物重量（5分）（1）评估要素：按舱容比适当分配各货舱货物重量,或隔舱装载并满足最大装货重量、最大装货高度的限制及总纵强度的要求。
（2）评估标准：货物分配合理，计算结果正确者得5分，否则得0分。
3.2.3校核船舶稳性、吃水差和纵强度（5分）（1）评估要素：货物装载重量输入后，①判断船舶稳性、吃水和强度的各项指标的含义（2.5分）；②如不满足要求，进行调整（2.5分）。
（2）评估标准：①对船舶稳性、吃水差和纵强度的各项指标的含义判断错误者按每项扣1分；②如不满足要求而未进行调整，或调整方法不正确者，视为本项目评估不通过。
3.2.4绘制货物配载图（5分）（1）评估要素：①图示清楚，标识全面正确；②备注合理全面。
（2）评估标准：符合以上两项要求者得5分，每一处错误扣1分，直至0分。
3.2.5编制货物装舱顺序表（30分）3.2.5.1确定装载期间所允许的船舶最大吃水和最小吃水（5分）（1）评估要素：船舶允许最大吃水按计及潮高的泊位水深为准，船舶允许最小吃水由装船机高度及船舶尺度算出。
（2）评估标准：以上两项结果计算正确者得5分，每错一项扣1.5分直至扣完。
3.2.5.2编制货物装舱顺序和压载水排放计划表（25分）（1）评估要素①合理确定货物装舱顺序；②满足船舶最大吃水及最小吃水要求；③满足所限定船舶吃水差；④满足船舶总纵强度要求；⑤适当减少各舱装载轮回数。
（2）评估标准：①每轮计算方法及结果正确者得5分，最多得25分；②凡下列情况之一者应视为评估不及格：ⅰ货物装舱顺序不合理；ⅱ船舶最大吃水及最小吃水要求不满足；ⅲ船舶总纵强度不满足。
3.3散装谷物船舶配载与稳性计算（50分/90分钟）3.3.1编制谷物配载图（15分）3.3.1.1计算航次货运量（5分）（1）评估要素：根据所使用的载重线及货物的积载因数确定航次货运量。
（2）评估标准：方法及结果正确者得5分，否则不得分；3.3.1.2编制谷物配载方案（10分）（1）评估要素：①按除留有1-2个部分装载舱外其他货舱装满并适当考虑船舶总纵强度的原则，初步确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水；若吃水差不满足要求，应予以调整。
（2）评估标准：方法及结果正确者上述每项得5分，否则不得分；3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（35分）（1）评估要素：正确填写加拿大/澳大利亚/美国专用散装谷物船稳性计算表：（2）评估标准：①方法及结果均正确者得满分；②方法正确但结果误差较小者，每错一处扣2.5分，否则每一处扣5分；③填表方法不正确者，应视为本项目评估不通过。
3.4集装箱船配载（50分/120 分钟）在装载计算机上完成本项目评估。
3.4.1核算船舶载箱能力（10分）3.4.1.1核算船舶的载重能力（4分）（1）评估要素：①根据航线所经海区确定可使用的载重线；②计算航次净载重量并核算船舶的载重能力。
（2）评估标准：计算完全正确得该项满分，否则不得分。
3.4.1.2核算船舶箱容量（4分）（1）评估要素：由集装箱清单所列各类货箱总量及船舶箱容量资料核算船舶箱容量。
（2）评估标准：核算正确者得该项满分，否则不得分。
3.4.1.3核算船舶特殊载箱能力（2分）（1）评估要素：根据船舶载箱条件和航次特殊货箱的种类及数量，核算船舶的特殊载箱能力。
（2）评估标准：核算正确正确者得该项满分，否则不得分。
3.4.2编制集装箱预配图（28分）（1）评估要素：①保证卸货港序，避免倒箱；②合理安排轻重箱位置，保持良好稳性，保证甲板局部强度；③合理配装各类特殊集装箱并满足隔离要求；④保证中途港船舶总纵强度；⑤正确填制集装箱重量箱位总图及港序箱位总图。
（2）评估标准：①上述中各项要素正确者均按6分计,但总分不超过28分；②上述各项中每错一处扣2分，直至扣完；③若不满足上述中的1）项或3）项的要求，应视为本项目评估成绩不及格；④集装箱箱位总图整体填制不正确者，应视为本项目评估成绩不及格。
3.4.3校核船舶稳性、吃水差和总纵强度（12分）（1）评估要素：集装箱装载重量输入后，①判断船舶稳性、吃水和强度的各项指标的含义（6分）；②如不满足要求，进行调整（6分）；（2）评估标准：①对船舶稳性、吃水和强度的各项指标的含义判断按每项扣分；②如不满足要求而未进行调整，或调整方法不正确者，视为本项目评估不通过。
3.5非标准货物系固（50分/60分钟）3.5.1制定货物系固方案（20分）（1）评估要素：根据船舶系固设备资料、货物资料及货物配装舱位，制定出合理可行的非标准货物系固方案，系固方案包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等；（2）评估标准：①系固方案合理可行得满分；②选用的系固设备不恰当、确定的系索道数不合理、系固位置不可行或未提出适当的系固操作要求者，每项扣5分；③系固方案整体不合理者，应视为本项目评估成绩不及格。
3.5.2评判非标准货物系固方案（30分）（1）评估要素：①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
（2）评估标准：①计算及评判方法和结果正确、方案修改合理者得满分；②上述中，1）项、2）项错误者各扣10分，3）项、4）项错误者各扣5分；③经评判系固方案不合理且未修改者，应视为本项目评估成绩不及格。
4. 评估办法4.1评估形式对于以上5个评估项目，随机抽测其中2个项目，但评估员也可根据具体情况加测其他项目。
4.2成绩评定每个项目满分为50分，其中任一项目的成绩均在30分以上者，其总成绩方为及格。
4.3评估时间见评估要素及标准。
驾驶专业评估规范货物积载与系固（适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）1.评估目的通过评估，检验被评估者掌握货物积载与系固基础知识的能力，满足中华人民共和国海事局海员适任考试和评估大纲的有关要求。
2.评估内容2.1杂货船积载2.2非标准货物积载与系固3.评估要素及标准3.1 杂货船配载（70分/120分钟）3.1.1 载货能力的核算（8分）3.1.1.1核算船舶的载重能力（3分）（1）评估要素：①根据航线所经海区确定可使用的载重线；②计算航次净载重量并核算船舶的载重能力。
（2）评估标准：计算完全正确得该项满分，否则不得分。
3.1.1.2核算船舶的容量能力（3分）（1）评估要素：由装货清单所列货物总体积及船舶货舱资料核算船舶的容量能力。
（2）评估标准：核算正确者得该项满分，否则不得分。